Kertokaa mistä johtuu kun moottorilla ajaessa painaa pinnaa oikealle (akseli vetonen taittolapa 2 lapanen) ja samoin purjeilla kummallakin halssilla.
pinnan painaminen
pinnax
6347
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Jos tosiaan pinna painaa samaan suuntaan _purjehtiessa_ ja _molemmilla_ halsseilla, niin kuulostaa aika huonolta. Tiedän useitakin tapauksia, joissa veneen balanssi on erilainen eri halsseilla, mutta silloinkin pinnapainetta on ollut enemmän tai vähemmän mutta aina samaan suuntaan. Useimmiten kyseessä on epäsymmetrinen köli tai vinoon rikattu masto. Yhden tapauksen tiedän, missä vika on ollut peräsimen kiinnityksessä, tarkemmin en tunne sitä asiaa.
Annetuilla tiedoilla ei voi oikein muuta sanoa kuin että kumma juttu. Voit tehdä esim. seuraavan testin: aja helpoissa olosuhteissa kryssiä ja päästä peräsimestä irti, pane muistiin ja raportoi tänne mitä vene teki (mihin suuntaan lähti kääntymään ja kuinka nopeasti jne.). Sitten sama juttu toisella halssilla, peräsimestä irti ja katsotaan mitä tapahtuu. (Jos veneessä on barduunat niin täytyy tietysti käyttää vähän järkeä, mutta tavanomaisen matkaveneen voi anta ihan rauhassa pyöriä ympäri miten se nyt sitten pyöriikään.)
Minkätyyppinen vene on kyseessä?
Joku veneessä on epäsymmetristä, jos se todellakin käyttäytyy kuvatulla tavalla eikä välttämättä ole ihan helppo kohta löytää tai korjata.
Moottoriajotilanne on selvä nakki, potkuripyörteet vääntävät peräsintä. Kallellaan oleva akseli vaikuttaa sekin. Edellinen veneeni (sama konfiguraatio) pyörähti aika vauhdilla oikealle, jos pinnasta päästi irti koneajossa. Pystyi sitä käyttämään hyväksikin, levangin säätököyden saattoi sitaista pinnan päähän, eikä paljoa autopilottia tarvittu.
Purjehdustilanteen osalta minulla ei ole enempää neuvoja kuin edellisellä vastaajalla. Paitsi että kokonaan ympäri pyörähtämisellä ei opi mitään uutta verrattuna antamiseen suunnan muuttua parikymmentä astetta.
Voisit syksyllä laserilla katsoa, onko köli suorassa.
no niin,testi on tehty 7m/s tuulessa kryssillä .Paarpuurin halssilla kun pinnasta
löysäs niin vene meni jonkun matkaa suoraan mutta kääntyi sitten tuuleen.Tyyrpuurin halssilla kun pinnasta löysäs niin kääntyi lähes heti tuuleen.Auttaiskohan moottorilla ajamis hommaan vaihtaa 3 lapanen potkuri.
Oottelehan vielä loppukausi ja syksyllä kun nostat veneen, löydät varmaan vääntämisen syynkin. Kyllähän se moottorilla aina vääntää vähän toiseen suuntaan, lapojen lukumäärästä huolimatta. Mutta kun sulla se tekee sen myös purjeilla, niin todennäköisinpänä syynä pitäisin peräsinvauriota. Et kertonut, onko sulla lapioperäsin vai skegillä oleva, vai kenties (ei varmaankaan) pitkäkölinen vene, jossa peräsin on kölin jatkeena...
Lapioperäsin ilman skegiä ei kovin kummosta kolhua tarvitse, kun se vaurioituu niin, että alkaa vääntää...
Okei, testi tehty ihan neuvojeni mukaan. Hyvä. Potkurin ja muun moottoriin liittyvän voi nyt sulkea pois, vika ei ole siinä, älä ihmeessä mene 3-lapaiseen rahojasi tuhlaamaan.
Tyypillisesti tuon tyyppiseen ongelmaan on syynä epäsymmetrinen köli tai vinoon rikattu masto, mutta nyt kuulostaa styyran ja paaran ero niin suurelta, että en usko että vino köli tai masto pystyisivät noin suuren eron tekemään. Maston suoruus kannattaa kuitenkin vielä tarkistaa, koska se on helposti tehtävissä ja sillä saadaan taas yksi vaihtoehto poissuljettua.
Tuossa joku kyseli venetyyppiä, sen kyllä mielelläni kuulisin. Kertomuksen perusteella vaikuttaa, että kyseessä on normaali evökölinen purkkari arvaisin 80-90-luvulta.
Paljoa tämän pidemmälle ei taida päästä nettikeskustelussa. (Paitsi jos venetyypissä on neljä kirjainta ja kolme numeroa niin anna vinkki, silloin tiedän syyn.)
Mutta ei siis ole potkuri, siitä olen varma. Peräsin kaikkine mekanismeineen, köli ja masto ovat yhä kaikki epäilyksen alla.