Tuli vasta käytyä kokeilemassa Kia Ceedin dieselia. Ihan asiallisen oloinen auto, kun ilman ennakko-odotuksia koeajolle lähdin. Positiivinen vaikutelma jäi ehdottomasti.
Kovasti vain askarruttaa tuo Kian seitsemän vuoden takuu. Kertokaapa tietävät ja viisaat asiantuntijat, millainen tuo pitkä takuu on käytännössä. Mitä tuo takuu kattaa ja millaisia ne todelliset reunaehdot ovat? Tarkoitan tällä huolto-ohjelman noudattamista Deltan huolloissa ja sitä huhua, että takuu jatkuu vaihdettaessa takuuajan puitteissa vain Delta -liikkeissä. Muualle vaihdettaessako takuu päättyy? Onko näin?
Korjatkaa ja kommentoikaapa!
Kovasti vain askarruttaa tuo Kian seitsemän vuoden takuu. Kertokaapa tietävät ja viisaat asiantuntijat, millainen tuo pitkä takuu on käytännössä. Mitä tuo takuu kattaa ja millaisia ne todelliset reunaehdot ovat? Tarkoitan tällä huolto-ohjelman noudattamista Deltan huolloissa ja sitä huhua, että takuu jatkuu vaihdettaessa takuuajan puitteissa vain Delta -liikkeissä. Muualle vaihdettaessako takuu päättyy? Onko näin?
Korjatkaa ja kommentoikaapa!
Vastaukset 17
Vanhimmat
Takavalotakuuksihan sitä usein kuvataan. Ja ihan vain tiedoksi että takuu ei jatku jos vaihdat autoa muualla kuin Delta-Autossa ja siitä syystä ei Kiasta vaihdossa saa juuri muuta kuin pahan mielen. Ja onko Delta-Autoa vielä ensi vuonna on arvoitus sekin.
Tekijät, jotka päättävät takuun ennen määräaikaa tai määräajomäärää=
kun omistus- ja/tai hallintaoikeus siirtyy elinkeinoharjoittajalle, joka pää- tai sivutoimisesti harjoitaa autokauppaa, mutta ei ole Toyota Auto Finland Oy.n valtuuttama jälleenmyyjä.
Eli ihan samansisältöinen takuu näiltä osin, kuin Kiallakin.
Toyotan kohdalla tämä maininta löytyy takuuehdoista mutta siitä ei välitetä. Takuuremontit tehdään kaikkiin alle kolmevuotiaisiin tarvittaessa.
Että Toyota kestää paremmin silti ilman lisätakuitakin ja siksi sitä myidään tälläkinhetkellä eniten Suomessa ja ulkomailla. Vieläpä Suomessa ylivoimaisesti eniten.
Tojota myös pitää kirkkaasti paremmin hintansa ja siitä saa parhaimman hyvityksen kun vaihtaa tulevaisuudessa.
Virallisten tutkimuksienkiekin mukaan Tojotan hinnasta ei ole lähtenyt kuin n.17-21% pois kahden vuoden kuluttua ostopäivästä. Kian hinta putoaa huomattavasti enemmän ja siitä ei saa kuin jonkinlaisen hyvityksen Deltalla. Muualla tosi surkeasti ja alle torihintojen.
Toyotan huoltohinnat on Suomen edullisemmat ja osaksi tämä perustuu siihen kun auton on insinöörit osanneet suunnitella todella helppo- ja vähähuoltoiseksi ja saaneet siitä tehtyä vahävikaisen.
Tänäkin vuonna uuden parantuneen ennusteen mukaa Toyota tulee myimään n.6,5-7,0 milj. autoa maailmalla ja luku voi tuosta ylittyä taantuman väistyessä.
Toyota on tehnyt autoja ikuisuuden ja kehittänyt kaiken huippuunsa. Kia taas on vasta alussa autonrakentajana eikä voi mitenkään pystyä heti samanlaiseen laatutasoon. Parinkymmenen vuoden kuluttua voi olla ettei laatuero olekaan enää samaa luokkaa kuin nyt.
paskaa milloin milläkin nimimerkillä, välillä kiala viulu ja välillä vaikka mikä.
Etkö voisi jo lopettaa virallisten tutkimusten, ennusteiden ja tilastojen penkomisen.
että kaikki eivät oli niin köyhiä, että joutuvat tuijottamaan auton jälleenmynntiarvoon.
Tuossa kuitenkin jo hieman vanha linkki aiheesta
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Audin Kian ja Toyotan arvo säilyy parhaiten/1135224260544
Toyotan huolto on pirun kallis muuten.
KIA tekee esim. ajoltaan huomattavasti parempia autoja kuin Toyota ja ero senkun kasvaa vain. KIA myös on kasvattanut markkinaosuuksiaan monissa maissa kun taas Toyotan myynti on romahtanut.
Noin puolet Kian vastaavasta hinnasta. Ja kyllä, viisaat katsovat myös jälleenmyyntiarvoa. Kian halpa ostohinta on vain hämäystä koska loppujen lopuksi se tulee pirun kalliiksi. Höynäytettävien määrä sen kuin vähenee eikä Kialla ole enää kuin murto-osa myynnistä.
voi olla edullinen kun se maksaa enemmän kuin monen muun merkin? Enemmän kuin KIA:n, molemmat merkit voi huoltaa muissa liikkeissä. Toyotan huoltoväli on lyhyt koska se ei pysy muuten nipussa. Viisaat eivät edes harkitse Toyotaa. Höynäytettävien määrä on todellakin tippunut kun Toyotan myynti on romahtanut maailmalla.
15 tkm n.120.- ja 30tkm n.200.-.
Ja siinä se sitten olikin. Toisin kuin Kialle ei Toyotille muuta tarvitse tehdäkään kuin ajaa. Kiaan tulevat kalliiden huoltojen lisäksi myös kaikki korjaukset koska sehän on vain köyhän kansan rimpula-auto.
palstalta kun et mitään mistään tiedä. Mene vaikka pakkeloimaan isäsi ruosteista Tojotaa.
...PELLE
kauan, kun jo yksi päivystävä rakkikoira ilmoittautui.
Kaikkien autojen takuuehdot ovat periaatteessa samat.
Huolto-ohjelmaa on tietenkin noudatettava, mutta ei välttämättä Delta-Autossa.
kuka Kiaa myy.Kansainvälinen tehdastakuu Kialla on 3v./150tkm. Esim. Toyotalla on myös 3v. mutta vain 100tkm. Muutenhan ne on periaatteessa samat.Lisä takuu putoaa pois,jos myyt sen huom. autoliikkeelle. Kun myyt itse yksityiselle niin siitä lisä takuusta tehdään vaan takuun siirto ja homma jatkuu.
Voisko döltö myyjä lopettaa kusetuksen ??? kun myyt itse yksityiselle niin takuu jatkuu !! ihan sama kun minä sanoisin että jos hyppäät jokeen voit löytää kultahipun,muuten tulee vaan helvetin märkä olo.
Kaikki tietää ettei autoja myydä yksityisille
a/ ne on rahoitusyhtiön omaisuutta lähes poikkeuksetta
b/ entäs se vaihtoauto
c/ normaali ihmisillä ei ole aikaa tollaseen
Kaikki nuohan on hyvin autopelleillä tiedossa,siksi voi luvata mitä paskaa vaan tuossa tapauksessa.
ÄRSYTTÄÄ IHMISTEN ALIARVIOINTI !!!!
Samaa olen miettinyt. Täytyis saada 100% oikea vastaus, täällä on mielipiteitä yhtä monta kun perseitäkin. Keneltä viranomaiselta tähän saisi vastauksen? Mulla itelläni on kia ceed ja olen miettinyt, että vaihdanko huoltoa "halvempaan" mutta vielä ei ole pokkaa ollut kun tuo takuu-asia askarruttaa....
Täysin oikeaa vastausta ei ole, koska ei taida olla vielä oikeuden päätöksiä. Tuo yllä mainittu takuun katkeaminen, jos auton omistaa välissä joku muu ammtinharjoittaja kuin Delta on totta Kian tapauksessa. Se johtuu takuulausekkeesta, joka on kaikille merkeille käytännössä sama kuluttajaviranomaisten suosittelema. Sekin on totta, että esim. Toyotan tapauksessa takuu käytännössä jatkuu koska Toyotan merkin mainetta halutaan pitää hyvänä.
Sitten huolto muualla kuin Deltassa. Takuu jatkuu, paitsi siinä tapauksessa että jos Delta aikoo evätä takuun, pitää sen pystyä osoittamaan vian aiheutuneen väärästä tai puutteellisesta huollosta.
Ainoa tapaus, jota ei ole vielä määritelty on se että huollatat auton muualla, kuin Deltassa ja myyt sen sitten takuuaikana yksityishenkilölle. Periaatteessa takuun pitäisi jatkua, mutta omistajan vaihdos pitää takuuehtojen mukaan "hyväksyttää" Deltassa. Voi olla vaikeaa.
Muualla huoltamisessa säästää n. 100-250 €/huolto. Varmasti kannattaa ottaa säästö talteen jos aikoo pitää auton itse pitkään tai sitten tietää että seuraava autonvaihtopaikka ei ole Delta. Takuu katkeaa kumminkin ja hyvityshinta on joka tapauksessa huonompi. Jos aikoo vaihtaa seuraavan kerran autoa Deltassa saattaa hyvityshinta muualla huolletusta autosta jäädä huonommaksi. Todennäköisesti ei.
Lopputuloksena 5- tai 7 vuoden takuusta ei ole käytännössä hyötyä muuten, kuin pitämällä auto koko takuuaika ja huoltamalla se muualla kuin Deltassa. Näin takuu ei käytännössä katkea ja huolto on kohtuuhintaista.