2001 Galant 2.0 16v sedan
165tkm
Vaivatonta ajoa.
165tkm
Vaivatonta ajoa.
Millä Mitsulla ajelet??
Itsellä
382184
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
1.6 326.000km. Öljyä heittää pihalle perkeleesti. Kannentiiviste pitäis vaihtaa.
Takapyörien edestä läpiruostunut. Kyylari vuotaa. Sivuikkunan mekanismi sökö, puukiila välissä. Alatukivarret ruostuneet. Etuiskarit sökönä. Takajousi poikki. Tuulilasi kun kasvihuoneen muovi, ei näe auringossa läpi. Pakoputki paikattu kaljapurkilla ja letkuklemmarilla. Tuulilasipyyhkimien vivusto loppu, vedetty ruuvi läpi. Pikkuvikoja, meinaan saada katsastuksesta läpi eka kerralla.
ajettu 78000.huomattavasti paremmassa kuosissa kuin edellisellä kirjoittelijalla heheh
sulla on varmaankin työpaikka.
-98 1.8 gdi carisma jotain 190tkm mittarissa. Kelpo menopeli.
neljättä vuotta autoliikkeestä ostettu 400€ galant-88 1.6 ajettu 301000, kamppeeseen vaihdettu takapyörän laakerit, eteen joku pusla, muuten ihme kova auto. Heinäkuussa meni katastuksesta läpi heittämällä. Ei olis ostaessa ikinä uskonut.
99 1.8 GDI exe 190 tkm. Ens kussa katsastuskäynti aikasemmin heittämällä läpi luultavasti nytkin :)
Coltilla vm. 2008, 16tkm. Hyvä kaupunki auto.
Miten pärjäätte ilmanvaihdon kanssa. Omistamastani Carismasta en löydä poistoilman aukkoja. Minne auton poistoilma ohjataan.
Eli Mitsuissa on yleensä poistoilma-aukko takapuskurin sivuosan takana, josta läppäaukeaa ajossa ja alipaineimun ansiosta ilma vaihtuu.
Ajelen -85 2000 gls Galantilla mittarissa n.362000 km
Lancer Instyle Navi vm 09
l200 -06 , 67000 km. Pieniä häiriöitä lukuunottamatta hyvä työauto
Ajelen carismalla. 1.6 b.2002. Olen miettinyt mitsuuni parannusta nimenomaan kovilla pakkasilla. Olen tukkinut täysin jäähdyttimen etuosan pahvilla. Auto on lämpimämpi ajaa. Olen seuraillut lämpömittarin näyttöä siis auton, ei ole tullut muutoksia.Täytyy olla huolellinen ja kun olmat lauhtuu jos lauhtuu.
edellisen mittarissa 170000km.
Pajero 2,5td -87. 580 000 km ja hyvin pyörii. Välillä pientä remppaa, ei isompaa hätää vielä ollut.
Huippu härveli..mittarissa 351000km ei vikoja ja suojattu joskus,ei hitsattu,ei ruostetta!!!!!!!!!!!!
Ajopelini on 1988 vuden Galant glsi ajettu 420000 km. Hyvin kulkee, ainakin vielä. Hyvä auto.
vm. 1991 Lancer 1.8 GTi, mittarissa muutamaa tuhatta vaille 200.000
Kulkee koneen kokoon nähden kuin eläin, ei kuluta paljoa, on hiton hyvä alusta, sinkitty kori-ei ruostetta kuin pari mitätöntä pilkkua jne... viime talven ajelin 3.0L bensaPajerolla. Aivan helvetin hyviä autoja minusta.
Minulla on ollut ranskalaisia, saksalaisia ja muita japseja, enkä ole ollut muihin niin tyytyväinen kuin Mitsuihin.
Näillä näkymin en vaihda merkkiä!
Tuolla ajelen. Jotain 300 000 mittarissa. Luotettava, ei ole koskaan jättänyt tien päälle. Katsastusmieskin ihmetteli kuntoa, rungossa ei mitään merkkejä ruosteesta. Seuraava auto kun joskus hommaan on mitsu.
jotain 235 000 km mittarissa ja tyytyväinen olen ollut.
40 tkm ajettu, unohtuu huolet ja murheet kun hyppää rattiin...
ajettu 240 tkm.Todella luotetteva ja ihan kohtuullinen ajettava.Paria vuotta nuorempi Audi a 6 farkku,samoilla kilometreillä ja aina jostain kuralla.
Lanceri 1.5 vm.89
-noin 210 tkm mittarissa.
hyvä käyttöauto
colt 1981 101tkm
Mitsun Space Wagon 2.0TD -97 370tkm.
-Tyytyväinen olen ollut.
-Eikä alkuperäiset osatkaan,aivan hirveitä maksa.
(viimmeiseksi vaihdoin takakallitusvakaan U-puslat kiinnitys raudat pultit.
2kpl u-puslia,2-kpl kiinnitys rautoja uuder pultit 26€ koko läjä ja orkis tavaraa) :)
Viimmesen 10.000km aikana osiin mennyt tuo 26€ ja alapallonivel 19,90€.
Itselläni on menossa 2009 rekisteröity Mitsu Lancer RalliArt. Ei paremmasta väliä
aivan ylitse muiden merkkien. Nykyinen Mitsu on minulla jo kolmas, mutta katsotaan vaihtuuko jatkossa merkki kun edustus meni valitettavasti Deltalle.
Evo X, 560hv, 760Nm.
Mulla on Lancer evo, Jaappanista tuotu ja ratti väärällä puolella. Surkein auto ikinä, aina saa hoonata pellin alla näpit rasvassa ja kaverit nauraa tälle rötökasalle aina. Sanovat että on tosi lapsellisen näkönen luomus ja etenki takaspoileri on niitten mielestä kuin jostain anime sarjiksen autosta. Kehuvat sentään tehoja ja ajokäyttäytymistä, mutta harmittaa silti kun tätä ei täällä näköjään arvosteta lainkaan, vaan huomion täällä vie yleensä jenkkiautot ja euro tuningit.
Ajelempi Galantilla 2.0 -99 tallissa Galant V6:n -97, hienoja on vehkeet, toimivat huoletta vuodesta toiseen.
Neljän vuoden aikana ainut rikki mennyt osa oli esivastus, mutta merkkihuollosta sai kotiin postitettuna 30€:lla, että ei pahat huoltokulut. :)
-96 carisma 345000km ja hyvin pelaa.
-96 carisma 1.8 gdi 432 000 km ja hyvin pelaa kuten edellisellä. Tottahan siinä on muutama vika, mutta ne eivät menoa haittaa.
2001 Space Star Family 1.6 ajettu 291000, vaihdettu jarrulevyt, oikea raidepää, taakse oik. alin poikittainen tukivarsi ja 1. lambra-anturi. Lisäks taakse jarrusatulat. Alkuperäisosillä tosin välillä on hintaa esim. alkup. jarrusatulat taakse olis maksanut 408€ kipale, mut muualta ostettuna 75€ kipale. Toimiva ja luotettava peli.
Onneks en enää aja Mitsulla.Oli Lancer Sport stw,vaihdoin pois alle 90 000km se riitti,never again.
Pajerolla, vm 90.
2.5 TDIC, hyvässä kunnossa on, vois jopa ruostesuojata pohjakin..
-90 pajero 2.5 TDIC. rullattu vajaat 362tkm. ei mitään vikaa ja ollut itsellä jo 11vuotta
-00 Carisma 1.6 Classic, ajettu 141 000km. Ostettu n. vuos ja 10 500km sitten ensimmäiseks autoks ja yhtään ei kaduta.
Musta Lancer Evo 9, pikkuisen viritettynä. Valoista lähtiessä selviän "kiihdytyskisassa" aina voittajana.
Carisma 1.8 gdi -99, 190tkm. Isoja vikoja ei auton elinaikana ole ollut, jos huoltokirjaa on uskominen. Talvella lämpiää hyvin, kesällä tasaisessa matka-ajossa pääsee tuommoset 1057 km/tankillinen, keskikulutuksen ollessa noin 5,7 litraa satasella. Ei paha ikäisekseen.
Luotettava menopeli.