Aika monessa veneessä näkyy olevan noita ankarolinaksi kutsuttaja kelahässäköitä milloin missäkin kohtaa -keulassa, perässä ja joskus keskelläkin.
Kuinka ne käytännössä pelittävät? Saako kelahässäkän lukittua? Vai onko tarkoitus sitoa nauha veneen rakenteisiin kiinni?
Toiminee hyvin ankkuroinnissa? / perän pojuun kiinnityksessä? Mutta kuinka sen kanssa toimitaan yksin rantauduttaessa keulan kiinnityksen osalta? Kelahässäkkä jää veneeseen ja itse on pompattava kärppänä rantaan nauhaa sitomaan. Vedetäänkö nauha kokononaan kelata ulos ja kiinnitetään rantaan? Vai arvioidaanko nauhan tarve ja solmitaan veneen rakentesiin kiinni, minkä jälkeen maihin ja toivotaan nauhan riittävän?
Onko laite hintansa arvoinen?
Kuinka ne käytännössä pelittävät? Saako kelahässäkän lukittua? Vai onko tarkoitus sitoa nauha veneen rakenteisiin kiinni?
Toiminee hyvin ankkuroinnissa? / perän pojuun kiinnityksessä? Mutta kuinka sen kanssa toimitaan yksin rantauduttaessa keulan kiinnityksen osalta? Kelahässäkkä jää veneeseen ja itse on pompattava kärppänä rantaan nauhaa sitomaan. Vedetäänkö nauha kokononaan kelata ulos ja kiinnitetään rantaan? Vai arvioidaanko nauhan tarve ja solmitaan veneen rakentesiin kiinni, minkä jälkeen maihin ja toivotaan nauhan riittävän?
Onko laite hintansa arvoinen?
Vastaukset 22
Vanhimmat
Nauha mahtuu pienempään kelaan kuin köysi. Keloja on myös köysille (esim. Arifin).
Nauha on hankalampi käsitellä kuin köysi.
Nauha on ikävä poijuköytenä, koska se rupeaa tuulessa vispaamaan äänekkäästi.
Nauha on kiinnitettävä knaapiin, vinssiin tai muuhun veneen rakenteeseen aivan kuten köysikin. Kela on pelkkä säilytyskela.
Nauha on köyttä arempi vaurioitumaan osuessaan teräviin kulmiin tai kiviin. Nauhan vetolujuus heikkenee auringon uv-säteilystä (numerotietoa vetolujuuden heikkenemisestä löytynee SXK:n teknisiltä sivuilta).
Nauhakeloilla on kannattajia. Itse en enää kuulu niihin. Luovuin nauhakelasta neljän vuoden käyttökokemusten jälkeen. Nykyisin pidän pitkää köyttä ämpärissä, josta se juoksee helposti ja johon se on helppo kerätä. Liikun enimmäkseen ilman miehistöä. Ämpäri köysi on halvempi ratkaisu kuin mikään kela. Jos olisi ylimääräistä rahaa, voisin ehkä harkita köysikelaa peräkaiteeseen.
Jossain rannoissa on peräpoijutkin yllättäen niin kaukana että pienveneistä järjestelmällisesti loppuu köyden pituus kesken. 50-metrinen ankarolina on siitä kätevä että tietää sen pituuden riittävän. 8 vuoden vakituisen käytön aikana olen pari kertaa sivutuulessa kuullut sen häiritsevän äänen takahytissä, en ohjaamossa enkä etuhytissä. Ja usein näkee kun naapuri rantautuu niin se köysi onkin sotkussa, ankarolinaa en sotkussa ole nähnyt.
Edellisen kirjoittajan maininnasta "Nauha on hankalampi käsitellä kuin köysi" olen jonkin verran erimieltä, jos siitä joutuu venettä poijulle tuulessa vastatuuleen vetämään niin se voi olla köyttä hankalampi, mutta kaikki muut vaiheet, kelaus, säilytys jne ovat selvästi helpompia. Lisäksi köydet joudun vuosittain pesemään mutta ankaroliina näyttää edelleen siistiltä vuosien käytön jälkeen, ilmeisesti se hylkii likaa.
Olen käyttänyt poijukiinnityksessä köyttä ja ankkaroliinaa. Tällä kokemuksella liina on helpompi koska se mielestäni rantautumisen aikana juokseen kelalta rauhallisemmin ja tasaisemmin kuin kannella oleva köysivyyhti.
Alkuperäinen kirjoittaja ihmetteli miten liinan kanssa mennään rantaan. Enpä ole rannana puolella liinaa koskaan käyttänyt vaikka se veneen molemmissa päissä onkin. Laiturista ja rannasta riippuen kun poiju voi olla veneemme perässä tai keulassa.
Edellä mainittuihin ankaroliinan heikkouksiin lisäisin vielä pari.
Sitä on hyvin vaikea kiristää vinssillä, on koko ajan menossa engelsmannille. (Normaalistihan vinssiä ei tarvita, mutta pahoissa paikoissa se voi pelastaa, kun voi esim. vinssata itsensä poijulle vaihtamaan haka juoksuköydeksi.)
Se on (yleensä) kiinteästi jommalla kummalla puolella venettä ja joko keulassa tai perässä. Köysi on siis yleispätevämpi yllättävissä tilanteissa, kun kiinnitys poikkeaa tavanomaisesta.
Se on vaikeasti solmittavissa. (Jälleen tavanomaisessa käytössä ei tarvitse solmia ankaroliinaa.) Ankaroliina on niin ohut ja luistava, että knaapille joutuu vetämään 2-3 kertaisen määrän kahdeksikkoja köyteen verrattuna.
Liinan kelaamisen kätevyydestä verrattuna köyden vyyhteämiseen olen kyllä vähän eri mieltä. Mielestäni köyden vyyhteäminen on näppärämpi operaatio kuin liinan kelaus. Liinalla on pieni etu silloin, jos sitä käytetään vain esim. 10 metriä, köysivyyhdinhän joutuu aina purkamaan kokonaan.
Ajelen ensimmäistä varsinaista kautta liinakelan kanssa. Liinakelalla on kieltämättä se etu, että pitkä liina menee pieneen tilaan ja on heti käsillä käyttövalmiina, mutta kyllä sen kanssa on ollut paljon ongelmiakin. Rahaa en moiseen laittaisi, mutta nyt kun sellainen on, ajattelin vielä jonkin aikaa kokeilla ja testailla. Purjehduskumppani tosin ilmoitteli jo vähän siihen suuhtaan, että saamarin liina saa lähteä.
http://www.youtube.com/watch?v=ShEK-dYieOc
Liina rullataan kahden paikallaan pysyvän muovilevyn väliin jolloin liina reunat kuluvat turhaan ja ilmeiseti myös poskilevyt lämpenevät kitkasta. Omani 35 mm kelassa posket olivat pullahtaneen ehkä syystä hieman keskeltä ulospäin jolloin liinan kiertyi rullalle epätasaisesti ja hinkkasi reunoihin vielä pahemmin - käytin levyt uunissan jolloin muovin muisti toimi ja levyt palautuivat alkuperäisempään muotoonsa. Liinaan päähän on tullut kahtena kesänä viilto ja sitä on lyhennetty suutarilla tämän vuoksi yhteensä neljä metriä. Leveämpi liina vouvaa tuulessa mahdollista takaboksissa nukkuvaa häiritsevästi.
tuulessa, jos vaivautuu kiertämään sitä muutaman kerran ympäri ennen kiinnittämistä. Tämä kierteinen liina ei sitten enää pidä ääntä.
liinan etu on se että se on täysin ylivoimainen köyteen verrattuna. nämä jotka siittä keksivät ties mitä vääntymiskääntymis ihmeitä eivät selvästi osaa käyttää kyseistä (hyvin mutkikasta) kapistusta. uunimiehelle tiedoksi, että ei kannata ostaa paskaa muovikelallista liinaa. liinahan on ihan saatanan vaikea kelata takaisin ankkurista tai poijusta, jos käytössä ei ole esim ohjuria. ohjuri nyt ei kuitenkaan ole mikään kallis juttu, joten hinnalla sen puutetta on turha selitellä. köysi taas on aivan perseestä. sitä on aina liian vähän tai sitten joku 40m köysi on niin saatanallinen hevosenlantakasan kokoinen möykky johon menee hermot välittömästi. myös tälle liinanlyhentäjälle (joka ei osaa ommella) tiedoksi, että sen voi ommella ihan itsekin kun lyhentää. eikä ole edes vaikea homma. kela on siinämäärin hieno vehje, että se vapauttaa sitä liinaa vain senverran kuin tarvitset eikä extra 20m tarvitse setviä siellä uimatasolla suurennuslasin kanssa.
Jaa. No, kukin tavallaan. Itse en enää koskaan vaihtaisi takaisin liinakelaan. Mulla oli Arifinin kela, joka on paljon Ankarolinaa parempi. Mutta tosiasia on, että köyden käsitteleminen KÄSIN on älyttömän paljon mukavampaa ja turvallisempaa, kuin liinan. Kovassa vedossa liinan käsittely paljain käsin ei ole niitä mukavimpia hommia. Sitä paitsi liinaan ilmestynyt (!) solmu voi olla mahdoton avata, jos vetoa on ollut paljon.
Olisitpa sinäkin kokeillut joskus asiallisen laatuista köyttä. Sellaista ei ikinä tavitse selvitellä suurennuslasin, eikä minkään muunkaan kanssa. Tai sitten opetellut käsittelemään köysiä asiallisesti.
Oletko varma, että olet liinaa päätellessä ommellut siihen varmasti niin monta tikkiä ja tasaisesti jakautuen, että vetolujuus säilyy? Ja vinssillä et liinaa kuitenkaan saa kunnolla toimimaan. Köysi kelalla toisi kaikki liinakelan edut, paitsi kela olisi paksumpi, mutta olisi sopiva kaikkiin tilanteisiin.
Esitteistä jokainen voi lukea, että 25mm levyinen "ankaroliina" kestää 2.5 tn ja 30mm levyisen vetolujuus on 3 tn. Nämä luvut koskevat uutta nauhaa, ei käytössä ollutta. UV-säiteily heikentää ankarolina-nauhaa n. 3.5%:lla vuodessa. Ruotsalaisen SXK:n tekninen komitea on suositellut nauhan käyttöiäksi 5 vuotta, jos sitä ei ole suojattu valolta. Suojattuna sen kestoikä voi olla 10 vuotta.
Joku väitti ankaroliinaa vastaavan köyden olevan iso ja hankala läjä. Olen eri mieltä. Jos vetolujuus otetaan valintaperusteeksi, 25mm nauhaa vastaava köysi on vaikkapa tavallinen 12mm läpimittainen skuuttiköysi. Sen vetolujuus on 2.5 tn kuten ankaroliinan. Jos tarvitaan pieneen tilaan mahtuvaa köyttä, riittäisi 8mm läpimittainen dyneema (vetolujuus n. 3 tn).
Käytännössä mukava ankkuri- tai poijuköysi on 16mm punottu nailonköysi. Sen vetolujuus on 6.8 tn eli huomattavasti enemmän kuin leveimmän eli 50mm-levyisen nauhan vetolujuus.
Tuntuu kummalta, jos jollakin on vaikeuksia köysien kanssa. 50-metrisen 12-16mm paksuisen köyden voi säilyttää vaikkapa muovikorissa tai -ämpärissä, josta se juoksee sekoontumatta. Köysikela on hyvä vaihtoehto, jos pelkää sotkevansa pitkää köyttä. Nauhakelan ainoa etu on sen litteä muoto.
Paska Ankarolina muovikela tuli minulle veneeni mukana, uutta vastaavaa en itse hankkisi. Ankarokelassa on integroitu ohjuri. Tavallisesti liina lapataan lähtiessä kasalle takakannelle ja kelataan siitä vasta poijusta irtautumisen jälkeen ankkurin noston jälkeen kelalle.Tässä vaiheessa on varmistettava ettei liukas ja kevyt liina pääse luiskahtamaan vesiin ja potkuriin tai peräsimeen. Ei ole meille käynyt kun on varottu. Yhden liinan olen sukeltanut pois laiturinaapurin peräsimen ja skegin välisestä 3 mm raosta. Aiemmassa veneessä köysi lapattiin kätevästi (ei vyyhdetty) suoraan laatikkoonsa. Lapattu ankkuriköysi oli aina selvä eikä mennyt koskaan laskiessa solmuun. Liina on jäänyt kahdesti kiinni veneen takarakenteisiin, siihen on tullut aiemmin kertomani viillot ja lisäksi vene on pysähtynyt em. tapauksissa kesken rantautumisen.
Kaikkien muidenkin kannattaa tukea mielestäni pienteollisuutta ja -yrittäjiä eikä yrittää räpeltää kaikkea itse. Hoviliinan lyhentäjälläni on asialliset teollisuusompelukoneet, vahalangat ja tarvittava ammattitaito valmiiksi hankittuna -minä selviän reissusta a' 10 €. Tämä oli kuitenkin viimeinen kerta. Ensi kesänä siirtynen jälleen köyden käyttäjäksi.
"Oletko varma, että olet liinaa päätellessä ommellut siihen varmasti niin monta tikkiä ja tasaisesti jakautuen, että vetolujuus säilyy?"
Pistin tuplasti pidemmälle matkalle ja ompeleet vähintään yhtä tiheään. Eli varma on.
siis se kelan ohjuri menee heti jumiin, jos veto tulee esimerkiksi sivulta tuulen tai muun syyn takia. sama ongelma ankkurista lähdettäessä. kunnon ohjuri on esim 40cm päässä takalaidassa ja kela sen etupuolella, jolloin syöttö kelalle tulee aina suorassa linjassa.
Ohjuri tekee sitten liinan entistä kankeammaksi enempään kuin yhteen tarkoitukseen. Jopa niin perusasia kuin kiinnityksen siirtäminen toiseen kulmaan, on räpellystä.
yllättäen sitä liinaa ei ole pakko pujottaa siittä aina läpi ja itselläni se lähtee siittä pois pienen klipsin avaamalla. mihin muuhun tarkoitukseen käytät takana olevaa liinaa, kuin poiju kiinnitykseen tai ankkurointiin? jos kulmaa pitää vaihtaa niin vaatiihan se toki parin extra metrin vetäisyä pois kelaltaja. olen jopa kuullut että kyseessä on niin vaikea toimenpide, että edes kokeneimmat merikarhut eivät tästä selviydy.
Ruotsalainen tuotenimi "Ankarolina" on ilmeisesti iskostunut uudeksi termiksi niin, että liina tarkoittaa tässä keskustelussa pelkästään ankarolina-nauhaa. Kuitenkin liina on tähän asti meriterminä tarkoittanut ohutta köyttä yleisesti. Sanakirjan määritelmän mukaan se olisi "alle 3 cm läpimittainen punottu tai palmikoutu nuora". Esim. heittoliina ei tarkoita heitettävää nauhaa. Pyyheliina lienee alunperin tarkoitanut pellavaista kangasta, koska liina on ollut myös pellavan nimi.
.....Mutta takaisin itse asiaan. Pehmeä, notkea köysi on kyllä venekäytössä paljon mukavampi käsitellä kuin teräväreunainen nauha. Sen pleissaaminenkin on helpompaa kuin on nauhalenkin ompelu. Samoin on köysi helpompi vinssata tai kiinnittää/irroittaa knaapista kuin nauha. Jokainen kokeilkoon itse ellei usko! Vai onko nyt ankarolinasta tullut kiihkouskovaisten kinastelun kohde, jossa on samalla tavalla vääräuskoisia kuin venemerkkikinasteluissa jo on?
se että te kepin jujettajat haluatte vinssata kaikkea on ihan yksi lysti. me todelliset merenkulkijat pärjäämme käsivoimin helposti. ilmeisesti jokainen toope on ostanut täällä sen pienimmän ja ohutliinaisimman kelan kun se liina tuntuu olevan niin pirun terävää. itse kiskon aina paljain käsin ilman mitään ongelmia, mutta liina ei olekkaan sitä persaukisten purkkarimiesten ohuinta mallia.
"me todelliset merenkulkijat pärjäämme käsivoimin helposti."
Tuo kertoo veneilystäsi kaiken oleellisen. Kiitos, näkemiin.
"me todelliset merenkulkijat pärjäämme käsivoimin helposti"
Minkä kokoisella ja painoisella paatilla mahdatkaan merillä liikkua? Ankarolina-tyyppistä nauhaa olen nähnyt enintään 50 mm levyisenä. Sen vinssaamisesta varmaankin oli edellä kysymys. Minkä kokoista kelaa ja liinanauhaa nyt tarkoitit?Vinssin voi muuten asentaa, vaikka mastoa paatissa ei olisikaan. Pikkupusterissa tai vastaavassa vinssiä ei tietenkään tarvita, mutta isommissa moottoriveneissä ankkurivinssi voi olla hyvinkin tarpeellinen.
Jatka vain soutamista.
Eihän venettä käsin kiskota kun moottorikin on keksitty jo viime vuosituhannella.