Mikä ihme

kundi pystyyn korjaamo mikä korjaa kaikki merkit! Laskuttaa voi 50-60 egee tunti ja töitä on niin paljon kun jaksaa tehdä!

Rl-traktorikone ei osaa tehdä kuin suuren laskun! Osaaminen on jossain ihan muualla!!

vai niin!! kirjoitti:

Rl-traktorikone ei osaa tehdä kuin suuren laskun! Osaaminen on jossain ihan muualla!!

Minä ainakin sain sieltä tosi hyvää palvelua kesällä ruohonleikkuriprobleemieni kanssa!

Klippo-fani kirjoitti:

Minä ainakin sain sieltä tosi hyvää palvelua kesällä ruohonleikkuriprobleemieni kanssa!

koneet tulee jos konetta käyttää oikein ja ei riko sitä niin se kestää vuosikausia ilman ns. huoltoja. Osaattehan itsekin vaihtaa ne öljyt ja puhdistaa koneen käytön jälkeen ja panna sen talviteloille. Pitkä kokemukseni on osoittanut, että kone pysyy kunnossa kun ei vie sitä kaikenmaailman poropeukaloille.

Että lukien vain oppaat ja toimien itsehuoltajina.

Koulutettu kirjoitti:

koneet tulee jos konetta käyttää oikein ja ei riko sitä niin se kestää vuosikausia ilman ns. huoltoja. Osaattehan itsekin vaihtaa ne öljyt ja puhdistaa koneen käytön jälkeen ja panna sen talviteloille. Pitkä kokemukseni on osoittanut, että kone pysyy kunnossa kun ei vie sitä kaikenmaailman poropeukaloille.

Että lukien vain oppaat ja toimien itsehuoltajina.

Lue lisää

jos myyn paljon koneita teille poropeukaloille ja pitäis ihan oikeasti osata korjata teidän rikkomia koneita??

Eräs nimeltä mainitsematon ns "pienkonekorjaamo" joka on suuren Ruotsalaisen merkin virallinen edustaja ei ihan oikeasti löydä vikaa ruohonleikkurista jossa on pakoventtiili palanut!!

Taitaa tämä "osaaminen" olla täällä Turussa eri asia kuin muualla Suomessa!

Niin että missä täällä Turussa ois ihan oikeasti KUNNOLLINEN pienkonekorjaamo?

Klippo-fani kirjoitti:

Minä ainakin sain sieltä tosi hyvää palvelua kesällä ruohonleikkuriprobleemieni kanssa!

pitikö laittaa tulpanhattu kiinni, lisätä bensaa tankkiin, vai peräiti vaihtaa ilmansuodatin? nuo kyllä onnistuu. vaativammat korjaukset eivät onnistu.

Kaikkia kannattaa korjata. Hinnatkin on nousseet todella paljon kaikissa pienkoneissa ja osa uusista on huonommin suunniteltu kuin esim 5-10 vuotta tehty. Myös ympäristön kannalta vähemmän jätettä.

Jos vianetsintä ja korjaus ei ole hallinnassa niin saattaa korjaukseen halu kadota tekijällä.

Käyttäjästä johtuvia on yllättävän suuri osa, ilmajäähdytteidessä pitää puhdistaa ilmanotto ja käynnistin pitää puhtaana.




Jos joku on leikkauttanut sahan jumiin eli sahannut ilman öljyä tai ilmavuodon kanssa niin, itsellä kestää 30 min puhdistus, uusi mäntä paikalleen joskus vain renkaat. Pytty on kuin uusi, vastaava alkuperäinen voi olla 150-200€. ( varmaan kaikki stihl ja husqvarna jälleenmyyjät ehdottaisi sellaista ja hyvä saha tai raivaussaha jäisi korjaamatta.


Pienkonekorjaajan kannattaa pitää zaman ja walbron alkuperäisiä kalvo ja korjaussarjoja moniin malleihin ja käytettyjä tai uusia kiinalaisia kaasuttimia moniin laitteisiin, joilla voi kokeilla, vetorattaita, kytkinrumpuja, bensaletkuja, männänrenkaita, mäntiä,

Huonolla tolalla nämä stihl jälleenmyyjät kun useimmilla ei ole kulutusosia hyllyssä esim kytkimen/vetorattaa puolelle 3 myydyimpään sahaan tai niitä paria erilaista kytkinjousta jotka ei maksa mitää rahan arvossa! Joku menee liikkeeseen ja laittavat tilaukseen ja 1-2 viikkoa.

Jaa tuut sit viel suomi24 jatkamaan :D? itselläni ei tulis mielenkään mennä ympäri internettiä mainostamassa omaa persaukisuutta.

Ei pysty paljon kiittelemään. Moneen kertaan luvatut tuöt vaan viivästyvät kuukausikaupalla. Kun laite vihdoin tulee korjauksesta lukemattomien kyselyiden jälkeen; Eikä laite vieläkään kunnossa.

Asiakkaana sain tosi ikävää ja ylimielistäkin keljuilua, mutta en provosoitunut, vaikka hyvin lähellä oli. Kun asia selvisi, niin ei ollut ”moottorisahaexpertillä” munaa myöntää, että vika oli nyt kolmannen kerran hänessä ja sekin homma oli jäänyt puolitiehen.
Olin moottorisahan huollon lisäksi päättänyt ostaa lisäksi uuden sahan. Niin teinkin, mutta hankin sen toisesta liikkeestä: Ostin uuden sahan, turvapuvun, turvasaappaat ja yhdistelmä täyttöpullon varustetelineineen.
Siitä olen hyvin tyytyväinen, että omat hermot pitivät, mutta silti sain osakseni todella ikävää kohtelua ja sivan ilman syytä. Päätin olla pitkämielinen ja niin tein.
Vahvasti veikkaan, että RL-Traktorikoneen ovipumppua ei tarvitse rasvata ainakaan minun käyntini takia, ikinä.

Näinhän se nykyään on. Ammattimiehet ja muuten pätevät harrastajat korjaa itse ja sunnuntaipuuhastelijat sun muut pienkoneiden satunnaiskäyttäjät ostaa uutta kiinalaatua tilalle.