Elikkä mielestäni CX - sitikka on
niin hienon näköinen auto että tekisi
joskus semmoinen mieli omistaa!
Onko semmoista järkeä ostaa ! Mielikuva on
että vikoja voisi olla paljon? entä
ajo-ominaisuudet ja käyttökulut ? ja
ruostuminen?
niin hienon näköinen auto että tekisi
joskus semmoinen mieli omistaa!
Onko semmoista järkeä ostaa ! Mielikuva on
että vikoja voisi olla paljon? entä
ajo-ominaisuudet ja käyttökulut ? ja
ruostuminen?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Pohjat tapaavat olla pehmeitä, samoin oven alareunat happamia ja bensatankin luukun ympärys ainakin. Tosin jälkimmäiset ovat vain kosmeettisia mutta häiritsevät ainakin minua.
Vikojakin varmasti on, mutta koska laiva ei ole lastattu turhanaikaisella elektroniikalla kuten XM:kin jo on C5 ym. puhumattakaan, niin jokusia maadoitusongelmia lukuunottamatta sanoisin sähköjäkin kohtuullisen luotettavaksi. Hydrauliikka on tuttua ja samalla periaatteella kuin muissakin Citikoissa ja helppoa/helpohkoa korjata. Moottorit, varsinkin dieselit ovat kestokamaa ja vanhemmat vielä ratasmoottorilla, joten mitään jakohihnan paukkumisia ei ole. Bensakoneista en tiedä tarkemmin muuta kuin että ei ne mitään leluja ole ja huollettuna luotettavia ja toimintavarmoja.
Jos et ole "rasvapeukalo", niin älä osta käyttöautoksi. Itselläni on CX käyttöautona ja luotettavasti on toiminut. Paljon parempi ja laadukkaampi kuva jäänyt mieleen kuin Bekseistä, onhan CX toki ollutkin Citikan lippulaivamallisto. Harrasteautoksi ehdottoman hyvä tuttavuus ainakin ja kätevä käsistään ajaa kaikki ajot CX:llä. Isompikokoiset kuskit väittävät penkin säätövaroja pieneksi ja jos korva on herkistynyt nykyautotasoiseen hiljaisuuteen niin CX:n voi ainakin vanhemmalla diiselillä varustettuna unohtaa. Mutta kuka olisikaan niin tyhmä että hakisi CX:stä uuden auton ominaisuuksia - CX kun on monessa suhteessa uusia autoja mukavampi, pehmeämpi ajaa, persoonallisempi jne jne :)
BX on huono vertailukohde.BX on surkea esitys hydropneumaattisesta alustasta.
Paras on tietekin DS. Siitä ei jää paljon CX.
Varsinkin CX Pallas. Nyky citicat eivät toimi, kuten ne suunniteltiin. Eli ne eivät "niiaa"
Nyt ajotuntuma on lähes, kuin vokkipannuissa.
Ei sentään
Bexin sekä Xantun kanssa saa todella todella pehmeäksi kun vaan ruuvailee oikeanlaiset pallot oikeanlaisilla iskunvaimennusreijillä alle. Periaatehan näissä on sama D-mallista aina Xantiaan. Jopa C5:een, joskin BX:n, Xantian ja vallankin C5:n "jousitusgeometria" on suunniteltu pienempiin joustoihin eli niillä ei niin isoja niiauksia voi tehdä kuin D:llä. Mutta mulla on itelläni tod pehmeä Beksi että siitä kyllä saa mukavan kun pitää hydepuolen kunnossa ja paineet palloissa!
Muista, että Citroen keksi ja otti käyttöön kaasunestejousituksen, jossa kaikki pyörät ovat aina tasapainossa. Nyt vasta se leviää muihin laatuautoihin - mersedes ilmoittaa uusimmassa autossa olevan vastaan jousituksen sähköisellä ohjauksella; tarkoittanee likipitäen samaan, mutta nopeammalla raektioajalla. Piti vaan odotta 20 vuotta järjen valoa ...
mulla olisi kaksi vaihtoehtoa näin aluksi :
vuoden 88 kori missä on jotain tekniikkaa 78
mallisesta. Eli turbo diesel 2.5l Autoa ei tarvitse kuulemma käyttää päästömittauksessa tuon 78 vuosiluvun takia. rakennettu 97
ja toinen olisi 2.5l bensa gti turbo.rak. 02
Onko noin vanha diiseli jo eilispäivän tekniikka?
kertokaapa mielipiteitä kumpaan kannattaisi sortua
Jees.... Tarjolla olisi v87 turbo diesel CX, dieselöity 1997, täyd varustelu, ei ruosteläjä. Testattu vuoden verran päivittäisessä Lahti-Helsinki välisessä työajossa, Kertaakaan ei ongelmia, varmatoiminen, pieni kulutus norm. nop. alle 7 litraa 100 km:llä, lähtee aina varmasti käyntiin pakkasella kuin pakkasella, testattu Lapin oloissakin. Tuu hakee pois 1700:lla. Mulla on muutakin tarjolla turbolinjalla xm D12 kaikilla herkuilla - lähtee käsistä 4800 eskolla.
Lisää tietoa saat numerosta 050-5305872/Jaakko
ostin jo kättäpäälle sopimuksella. Ikinä en ollut
edes kyydissä. Alussa oli varsinkin kaupunkiajossa
lievää vaikeutta / epäselvyttä varsikin hallintalaitteista, mutta kun pääsee isommalle baanalle niin aaa. Nyt ymmärrän mitä "ISO KISSA"
tarkoittaa.!!!!
tervetuloa CX -omistajiin!
Erästä palstaa ja henkilöa lainatakseni,Kiva kun säkin sait sellaisen harraste auton joka ei jätä sua... :)
Citroen cx on hieno peli ,kun se toimii.Ruoste raiskaa ja huoltamattomuus kostautuu nopeasti.Monta omistanut ja monesta luopunut...Autoja saa edullisesti.Varaosiakin löytyy joskin toisinaan aika kalliita.Parhainmillaan auto antaa sellaista kyytiä,mitä vaimokin joskus ;) .Parhainmillaan mustana ja viininpunaisena.Kaikilla herkuilla.Jos ostat sellaisen ,älä suutu sille.Ja jos ostat paljon ajetun ja monta omistajaa nähneen...se osaa monta huonoa temppua.Kannataa olla kärsivällinen...ajonautintoja cx:n ystäville.