Ajettu 51tkm:Takuuaikana vaihdettu iskarit ja jarrusatulat taakse. Ilmastoinnin vivustoja uusittu,kampanja töitä taisi olla 5kpl. Pyörän laakeri 35tkm (n.200eur)Raidetangonpää 45tkm ja H7 polttimoita tasaseentahtiin. käsijarruvaijeri jäätyy talvisin, vaijeri vaihdettava. Ikkuna nostimet oikuttelevat,pätkissä nostavat. Täytyy joskus kauankin räplätä jotta saa lasit kiinni.
Hyvä ajettava,kone vääntvä ja teho riittää (140/200).
Varustelu ok. kulutus 7.8
Siinä kipurajoilla noiden vikojen/pajalla käyntien määrä on pyörinyt.
No,nyt c4 vaihtuu pitkäntakuun merkkiin,nähtäväksi jää miten sen kanssa pärjää..
Hyvä ajettava,kone vääntvä ja teho riittää (140/200).
Varustelu ok. kulutus 7.8
Siinä kipurajoilla noiden vikojen/pajalla käyntien määrä on pyörinyt.
No,nyt c4 vaihtuu pitkäntakuun merkkiin,nähtäväksi jää miten sen kanssa pärjää..
Vastaukset 1
Vanhimmat
Meillä C4 2.0VTR -05 ja 40tkm mittarissa. Ikkunannostimet toimii tosiaan miten sattuu ja välillä ikkuna saattaa jäädä kokonaan ala-asentoon. Harmillista varsinkin talvella... Kuskin penkinlämmitin ei toimi, sähköpeilejä on kertaalleen korjattu, kytkinpolkimen ja jarrupolkimen anturit on kertaalleen vaihdettu, ilmastoinnin vivustoja vaihdettu (puhalsi vain kuumaa apukuskin puolelle), takaluukun lukko korjattu (johdot poikki saranan kohdalta) ja joku turvavöiden kiristyspanokseen liittyvä liitin vaihdettu kuskin penkin alta. Näiden lisäksi kasa kampanjakorjauksia. Ajovalojen polttimot tosiaan kestää vähän vajaa 20tkm ja on aika ikävässä paikassa vaihtaa. Vertailuna mainittakoon että Focuksessa polttimot kesti 80tkm, mutta siinä onkin jännitettä pudotettu kun valot on "päiväasennossa".
Muuten C4 on kyllä hyvä auto ajaa ja moottorissakin mukavasti tehoa. Myös maalipinta vaikuttaa aika kestävältä, ei ole pahoja jälkiä kiveniskuista, eikä naarmuja pesuista. Alusta on vähän turhan kova huonommille tienpinnoille.