Nyt vähä galluppia pystyyn ku tuntuu että aika monilla palaa sillontällön moottorivalo transussa. Onko moni löytäny sen vian mistä se johtuu vai onko se vaan tän auton ominaisuus. Mullaki on jo kolmisen vuotta ainaki palanu se valo aina välillä. Välillä palaa pitempään ja sit taas saattaa olla pitempäänki palamatta. Sillon alkuun sitä vähä tutkittiin mutta ei oikeen mitään vikaa löytyny ja nykyään siihen ei oikeen ees kiinnitä huomiota.
Oon vaan seurannu täälä ja muualla keskusteluja ni monet sanoo että samallaista vikaa löytyy...
Oon vaan seurannu täälä ja muualla keskusteluja ni monet sanoo että samallaista vikaa löytyy...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Saattaa tuohon moottorivalon palamiseen olla sen tuhannen syytä. Sehän ilmoittaa, että jossain on vikaa ja vikakoodi luettavissa - ja sieltä selviää vian aiheuttaja. Mulla on vikavalo palanut seuraavista syistä (vm 1998):
- polttoainetankin korkki vuoti, jolloin hälytti polttoainejärjestelmän vuodosta
- ajettiin vahingossa 3-asennolla motarilla, jolloin hälytteli kaasun väärästä toiminnasta
Valon palaessa vikakoodin lukua ja siitä se lähtee aukeamaan...
Itselläni on samanlainen chevy, jossa ko. valo silloin tällöin palaa.
Kerran bensakorkin avaaminen ja sulkeminen auttoi.
Olen kuitenkin alkanut noudattamaan vanhoja tapoja, eli niitä jolloin autoissa ei
vielä ollut tietokoneita.
Käytännössä tämä tarkoittaa: ölypinta ok, jäähdytysneste määrä ok, kuuluko
moottorista ylimääräisiä ääniä, onko moottorissa nestevuotoja, moottori käy
normaalisti, moottori käynnistyy normaalisti, ölynpaine ok, lämmöt ok, jne..
Toisin sanoen karsin kaikki selvät häiröt pois, jolloin ajaminen on mielestäni
täysin turvallista moottorin kannalta.
Ainahan on tietysti mahdollista, että valo indikoi piilevästä viasta, koka voi vaurioittaa moottorin ajan kuluessa.
Selvintä on tietysti luettaa vikakoodi aina kun valo ilmestyy, jos lompsa kestää.
Itse aijon pärjätä näillä metodeilla mitä edellä kerroin.
Joo oonhan määki toki vikakoodit luettanu ja johonki bensahöyryihin se viittaa mutta siltiki siinä on monta vaihtoehtoa mistä se voi johtua. Oon kans aatellu että en tee asialle mitään ku eipä se menoa haittaa ja luulisin että jos jotai hirveen vakavaa ois ni jotain olis jo tapahtunu ku kuitenki jotai 100tkm on ajettu sinä aikana ku se valo sillontällön palaa.
Toinen mitä joskus herjaa ni on että low oil pressure. Öljynpinta on kuitenki tikun mukaan ihan oikein ni en oo sitte siitäkään jaksanu välittää kauheesti.
Airbag-valo palaa kanssa aina sillontällön mutta seki todennäkösesti johtuu niistä liittimistä sielä kuskin penkin alla.
Että sama meininki ku sullaki että siinäpähän palaa jos siltä tuntuu.
Varokaa sitten ettei muovitankki mene kasaan jos ette laita tankin huohotussysteemiä kuntoon.
Mulla sammui tuo moottorin vikavalo kun nokka-akselin asentoanturi vaihdettiin
Ei ole palanu ko. valo kertaakaan vaikka on kilometrejä takana jo 218tkm. Valo ilmoittaa että jossain on vikaa, polttoaineen kulutus saattaa nousta kun tietokone heittää häiriötilanteessa perusasetukset koneeseen eli pystyy ajamaan mutta ei välttämättä taloudellisesti. Mulla on vikakoodin lukulaitteet (kaikkiin obd-protokolliin eli pitäisi kaikkien merkkien vikakoodit pystyä lukemaan) eli niillä se selviäisi mikä siellä sen häiriön aiheuttaa.
syttynyt...
kun tankkasin avainten ollessa virtalukossa. En nyt varmaksi tiedä oliko syy tässä, mutta tämä oli ainoa poikkeus normi rutiineihin. Käytin korjaamossa nollauttamssa ja koodina oli liian laiha seos ??
Ei tehty kuin nollaus ja on pelannut.