Ostin vähän yli puolivuotta sitten uuden Toyota Avensiksen.
Auto on ollut suorastaan hengen vaarallinen viime aikoina.
Ajon pimeällä kohti kotia eräs ilta kuukausi sitten ja yhtä-äkkiä hävisivät kaikki valot.
Sama tapahtui myös kerran kovassa jarrutuksessa.
Autoon vaihdettiin mittaristo kokonaan ja kuinka ollakkaan vika oli poissa vähän aikaa. Kunnes viime viikolla vika uusiutui.
En uskalla liikkua autolla enää pimeällä ja uusi aika korjaamolle on tilattu.
Omistin ennen Avensista Fiat Marean ja täytyy sanoa että sen viattomampaa autoa en tähän etää menessä ole ajanut. Vanhemmillani on tällä hetkellä Stilo ja olen itsekin harkinnut Multiwagonin hankkimista.
Nyt Multiwagonin omistajat kertokaa mielipiteitänne autostanne.
Ja Toyota kuskien ei tarvitse vetää hernettä nenään vaikka kirtisoin uutta Avensista. Näin vaan on käynyt ja olen todella hämmästynyt.
Auto on ollut suorastaan hengen vaarallinen viime aikoina.
Ajon pimeällä kohti kotia eräs ilta kuukausi sitten ja yhtä-äkkiä hävisivät kaikki valot.
Sama tapahtui myös kerran kovassa jarrutuksessa.
Autoon vaihdettiin mittaristo kokonaan ja kuinka ollakkaan vika oli poissa vähän aikaa. Kunnes viime viikolla vika uusiutui.
En uskalla liikkua autolla enää pimeällä ja uusi aika korjaamolle on tilattu.
Omistin ennen Avensista Fiat Marean ja täytyy sanoa että sen viattomampaa autoa en tähän etää menessä ole ajanut. Vanhemmillani on tällä hetkellä Stilo ja olen itsekin harkinnut Multiwagonin hankkimista.
Nyt Multiwagonin omistajat kertokaa mielipiteitänne autostanne.
Ja Toyota kuskien ei tarvitse vetää hernettä nenään vaikka kirtisoin uutta Avensista. Näin vaan on käynyt ja olen todella hämmästynyt.
Vastaukset 12
Vanhimmat
11tkm takana JTD:llä, eikä isompaa negatiivista sanottavaa ole. Joitain pieniä suunnittelukukkasia löytyy(lasin/lampunpesuri, aurinko"lippa"...).Sisätilat lämpiävät suht hitaasti, mutta lämmettyä ei -25C ole ongelma. Kokonaisuutena MW on kelpo peli. Dieseliä kuluu Webaston kanssa n. 6,4l/100km.
Huoltohinnat kannataa tarkastaa etukäteen, DA:n hinnat ovat sikamaisella tasolla(öljynvaihto 128€).
Hinta/varustus/laatu(11tkm:n kokemuksella) on muihin merkkeihin varrattuna kohdallaan. Osta pois.
BTW
Vetokoukkua asentaessani tuli mieleeni: Mitähän DA tekee puskurin alta irroitettavalla suojapalkilla? Siis sillä, jonka tilalle vetokoukku tulee. Hyvän tilinkö peräänajoja korjatessaan?
Anteeksi aiheen ulkopuolinen kommentti.
Kysäisin tuossa muodonvuoksi MW:n 20000 km huollon hintaa Suomussalmen huoltopisteestä. Hintaa kertyy seuraavasti: noin tunnin verran töitä á 40 €, öljyt ja suodatin 60 -70 €, eli kaikkineen rasvoineen päivineen hinnaksi muodostuu 100 -120 €.
Taidan suunnata Italian ihmevaunun keulan sinnepäin huollon tullessa ajankohtaiseksi.
No ei sentään. Katselen DA-riippumattomia (maahantuojan hyväksymiä) huoltopisteitä täältä etelämpää.
Onko Suomussalmen huolto DA-ketjua?
Nimittäin Nesteen huoltoasema, mutta maahantuojan valtuuttama huoltopiste.
Eläköön(huudamme 3 kertaa) DA-vapaat huoltopisteet.
uskottava tarina. Taitaa Avensis olla kuitenkin oikeasti Passat ;) ...ja tuskin kukaan harkitsee oikeasti Aven tms. kokoluokan auton vaihtamista Stiloon. Pistä Aven paikalle vaikka Yaris Verso tai niin kuulostaa uskottavammalta...paitsi, että Toyota kuskit eivät yleensä vaihda muuhun merkkiin!
Kyllä Avenkin voi pois vaihtaa ja kyllä niissä uusissa taitaa vikoja riittää. On nimittäin ollut näitä vehkeitä ihan riittämiin lavetin päällä. Syytä en toki tiedä. Ave on kelpo auto, mutta ei missään ominaisuuksissa muiden yläpuolella.
Kyllä Tojo kuski merkkiä vaihtaa, itse olen esimerkki siitä. Aikoinaan 90-luvun alussa vaihdoin pois monivammaisen Corollan ja ajan nykyisinkin vielä Fiatilla, johon sattumalta vaihdoin. Tätä vaihdosta en vielä ole katunut. Muita merkkejä, joista minulla on enemmänkin kokemuksia ovat MB, VW, Saab, Mitsubishi, Skoda, Ford ja Peugeot, joten jonkinlaista vertailupohjaakin on.
Kyllähän tuo mainitsemasi helinäkeiju Varis Verso ei ole mikään vaihtoehto mainitulle kokoluokalle, eikä kyllä muutenkaan. Muuta hyvää kuin tilankäyttö ei siinä ropposessa ole.
"On nimittäin ollut näitä vehkeitä ihan riittämiin lavetin päällä."
Tarkoitat varmaan niitä rekkoja jotka tuovat niitä toyota-liikkelle edelleen luovutettavaksi ostajalle?
muuten tarkoita. Kuljin tässä kolmisen viikkoa välillä Oulu-Espoo ja lavetilla ilman minkäänlaisia päällepäin näkyviä kolarivaurioita oli 2 kpl uusia Aveja (mol. farkkuja), 1 Saab 9-5 ja 1 Citroen C5, kaikki aika tuoreen näköisiä. Enpä mennyt kyselemään miksi ne olivat lavalle päätyneet.
Turvallisin tapa tosin Tojoa on kuljettaakin on tuo rekkakuljetus. (Vitsi, vitsi, heh, heh!)
Ei mielikuvani esim. Tojosta muutu suuntaan tai toiseen moisen takia, peltiä ja muoviahan ne vaan ovat. Viatonta autoa en ole nähnytkään.
Olen ajanut 17 tkm eikä vikoja ole esiintynyt. Tässä plussat ja miinukset jotka tulivat mieleen:
varusteet (esim. 1.8:ssa ESP)
hinta/laatu
ajettavuus
penkkien verhoilu (helppo puhdistettavuus)
tilat
- hidas lämpiämään
- pesunesteen kulutus (lamppujen pesurit)
- pesunesteen loppumisesta varoittavan valon puuttuminen
Lampunpesurit ei toimi jos kääntää valot parkeille tai kokonaan pois. Noin saa hieman säännösteltyä kulutusta.
Näin on. Mutta sammutatko itse valot aina lasia pestessäsi? Lampunpesurin sulakkeen saanee irti(?). Ei taida Italiassa olla ajovalopakkoa päivisin, siksi kai lamput pestään aina valojen päällä ollessa.
Kehutaan muita merkkejä välillä: Ainakin Seatissa asia hoidettu järkevästi: Ajovalot "päiväasennossa" lamppuja ei pestä. Valokaisijasta "yöasentoon" käännettäessä lampunpesurit toimii.