Osaisko tällä palstalla joku kertoa 300 sarjan bemareista ja niiden vioista koskien vuosimallia 1998-2003
tai kertoa palstasta jossa on asiallisia vastauksia.
Kiitoset etukäteen.
tai kertoa palstasta jossa on asiallisia vastauksia.
Kiitoset etukäteen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Tyyppiviat: 3-sarja E46 (1998-2004)
Moottoriviat
Moottorin ylikuumenemisia. Termostaattivikoja.
Moottorin öljyvuotoja.
Nokka-akseli voi olla kulunut malleissa 316 ja 318.
Moottorinohjauselektroniikan vikoja bensiinimoottoreissa 1998-2002, dieseleissä 2001-02.
Dieseleissä turbovikoja vuosimalleissa 2001-02.
Käynnistysmoottorivikoja. Rakennetta on parannettu 1992.
Laturivikoja. Laturin kiinnikkeen korvakkeet ovat murtuneet. Laturin kiinnityspultti viallinen.
Termostaattivikoja.
Vesipumppuvikoja vuosimalleissa 1998-2000 ja dieselissä 1998-99.
Polttoainejärjestelmässä vuotoja. Polttoainevuotoa moottoritilassa. Polttoainepumppu irti tai rikki.
Sytytysjärjestelmävikoja. Virranjakajavikoja, sytytyskaapelivikoja, kosteushäiriöitä.
Sytytyspuolavikoja.
Ajonestolaitteen vikoja.
Kojelaudan näytössä vääriä vikailmoituksia.
Vaihteiston ja voimansiirron viat
Vetopyörästön öljyvuotoa. Kuuntele, ettei vetopyörästö pidä ääntä. Öljynpuutteesta johtuen vetopyörästö voi olla vioittunut.
Jarruviat
Jarrulevyt ovat kuluneet.
Käsijarru juuttuu ja puoltaa.
Takajarrut laahaavat ja toimivat epätasaisesti.
Ajonhallintajärjestelmän vikoja.
Tärinää ratissa. Vika voi johtua jarrulevyistä tai väljyydestä etupäässä.
Ohjauslaitteiden ja pyöränripustuksen viat
Etualatukivarren pallonivel on väljä. Ilmenee tärinänä ratissa.
Raidetankojen päät voivat olla väljät.
Kallistuksenvakaajan tukivarret "koiranluut" ovat väljät.
Takapään apurungon helat ovat väljät.
Takapään iskunvaimentimien yläkumit ovat rikki.
Ohjaustehostimen öljyvuotoa.
Iskunvaimennin on rikki.
Jousi on poikki.
Sähköviat ja valoviat
Keskuslukitus voi reistailla.
Ajovaloihin kerääntyy kosteutta. Heijastimet ovat tästä syystä huonokuntoiset.
Tarkasta ettei takavaloissa ole vettä.
Ajovalojen pesimet reistailevat.
Ajovalojen korkeudensäätö epäkunnossa.
Sähkötoimisten lasinnostimien vikoja.
Akkuvikoja.
Pakoputkiston viat
Takimmaisen äänenvaimentimen kiinnitys löystynyt.
Pakoputki ja katalysaattori eivät kestä pitkään.
Pakokaasupäästöt ovat liian korkeat.
Sekalaiset viat
Polttoainemittarivikoja.
Sivuikkunoiden tiivistevuotoja.
Huollontarpeen ilmaisin ei toimi.
Vanhemmissa neliovisissa malleissa ovien tiivisteiden kautta kuului suhinoita.
miten noin tyyrissä autossa voi olla noin pitkä vikalista?
eihän ladassakaan ole tommosta listaa joka tarvii sihteerin kirjoittaman vikalistan.huh huh
Joillain on sellainen ihme käsitys, että jos ostaa premium-auton niin siinä olisi vähemmän vikoja kuin muissa. Niissä on enemmän varusteita, joten niissä on myös enemmän vikoja. Veikkaan että aika harvassa ladassa on ajonestolaitteen vikoja tai vakionopeudensäädinvikoja.
Uutta e mersua
Ajoin 2002-2009 190000 km. Noista vioista oli yksi. Takuuaikana bensamitarin korjaus...
"Käynnistysmoottorivikoja. Rakennetta on parannettu 1992." mitäs vittua, e46 valmistus aloitettu v. 98
"Jarrulevyt ovat kuluneet." no shit sherlock jarruja pitää sillointällöin käyttää ja jarrujen toimintaperiaate on puristaa kahta massapalaa jarrulevyä vasten -> jarrut kuluu kitkan vaikutuksesta.
"Sytytysjärjestelmävikoja. Virranjakajavikoja, sytytyskaapelivikoja, kosteushäiriöitä." WTF? bemareissa ei ole ollut virranjakajaa vuoden 92 jälkeen.
Vikoja autossa useasti käyttäjän mukaan. Eipä ole moista listaa tarvinnut vaihtaa yhteenkään. 6 syl on kestävä.
Jos olet ajanut paljon kyseisellä autolla malliin normaalisti, niin termari ja vesipumppu löytyy muidenkin autojen vikalistalta tarpeeksi ajettuna, kuten myöhemmin laturi ja startti. Siihen saat tosin lykätä lähemmäs 300 000 km. Puslat ostaa paremmat, jos tarvitsee, niin kestää aivan hyvin. Muut vikalistat etsit jo ikälopuista autoista!
Ei ole mitään vikoja!! Vain ominaisuuksia. Ja Bemari ei vanhene koskaan. Kestää maailman tappiin asti!!! Osta pois vaan, ja maksa pyydetty hinta. Et kadu!!!
"Jarrulevyt ovat kuluneet." Jarrulevyjen kuluminen bemarissa on harvinaisempaa kuin muissa,sen takia sen voi luokitella viaksi. Bemareissa kun ei jarruja pahemmin käytetä,liekö ne sitten tehottomat muutenkin.
Ei ole Volvossa ollu kyllä tollasta vikalistaa, huhhuh, olen tai siis olin kahden vaiheilla jojo B tai M, nyt se on Mercedes, joutuu kyllä laittaan rahaa tiskiin enemmän mutta maksan kyllä laadusta ja luotettavuudesta.
Kokemusta2 Tollaset osat menee Volvossa ja Mersussa n. 400tkm-600tkm. T- Huoltomies
Bemarien vikalistan voi kirjoittaa lyhyesti: vikoja, vikoja, vikoja, vikoja ja lisää vikoja. Pelkkiä vikoja ja murheita Bemareitten kanssa.
Ompas listaa kerrakseen…. Hmm.. tuossa mallissa tyyppivikana ainoastaan öljyvuodot. Venttilien ohjurikumit alkaa valskata. Jarrupalat ja levyt… vai nii?? Ookko ikään huoltanu?
http://www.btcf.fi/ alkuun
ole.Kato ettei ole kolaroitu.Titenkin kymmenvuotisissa kuluvat osat saattavat kaivata vaihtoa.Hieno auto kaikenkaikkiaan.
ei ole hienoa nähnytkään. auto on ihan out, jollei ole vähintään läskejä tummaalasia soundiputkia.
hienon auton.Siihen sopivat vanteet,ai ai namupala!autohan on muotoilultaan ajaton,yksi onnistuneimpia Bemuja.Varsinkin coupena....Ikiliikkujia noi on,saahan ne särjettyä jos niin haluaa.Osia löytyy ja ovat edullisia kun ottaa huomioon auton korkean tason.
onhan se hienoa että auto on kasattu halvoista osista
Polttoaine järjestelmästä kuuluu kavitaatioääni punputvaihettu missä vika voiko joku kertoa yksivikakun korjataan uusia riittää
Saksalaiset autot pystyy särkemään yhtä helposti kun lasin....
Vika on etu- ja takapuskurin välissä oleva osa.
En kauheesti puhuis kun ajelee öljysyöpöllä, paskalla vaihdelaatikolla, ainiin ja vielä se jakopääkin, eihän nää ole tärkeitä.
Käytössä ollut 316, vm 2001 Compact. Kilometrejä 120k.
vikoja:
- ruosteen alkua etuovien helmoissa (auto ollut mummolla joka seisottanut ilman pesua lähes 4v -- ajoa tuona aikana n. 2k per vuosi)
- lambda-mittari moottorivalo hälytti kojetaulussa, joku anturi paskana sanoivat huollossa (osan hinta n. 250 e)
- pakoputken päällä oleva suojaritilä lähes irti (katsastuksessa)
- ilmastointilaitteen piuhat irtosivat laitteesta (korjaus 200€)
Auto vaihtui vioista huolimatta tuoreempaan sedan bemariin.
Sellasia vikoja joita ei oikeaan premiumiin tule. Eli huonosti kiinnitetty,
E46 mallisarjan valmistus aloitettiin 1998. Facelift-malli tuli 2001, jossa mm. uusi moottori.
Itse omistin 320 e46-mallin vuosimallia 2000. Tyyppiviat tuossa mallissa:> Alatukivarren nivelet (tukivarret vaihdoin 80 tkm jälkeen), ajovalojen "suojamuovi" (Ajovalojen lämpö haurastuttaa)ja vesipumppu (vaihdetiin 75 tkm:n jälkeen)
Muuten auto oli erittäin luotettava ja hyvä ajaa.
https://youtu.be/04gTnckMaeo kertoo kaiken. Vaatii toki kuullunymmärtämistä. Kaikilla bemarikuskeilla sitä ei ole.
Kyllä se on Mersu nyt. Tollasta kuraa en osta.
Itellä 190 000 ajettu 230 kompressor mersu ruostu alle, vaikka kone oli melko ikiliikkuja.
Etuovien alareunoissa ruostetta.
Itselläni e46 325 ti ,2.5l Qompaq .vm.2002.
Kuluvat osat ei voi lukea vioiksi.jos huoltaa säännöllisesti niin suurimmat viat jää tulematta.
Mutta jäähdytydjärjestelmän tunnistin termodtaatti anturat tapaa hajota ja sen myötä paisuntasäiliö alkaa ihan lähes huomaamattomasti vuotaan.siitä johtuen mm.tyhjäkäynnillä kuumenee. Jäähdytysjärjestelmän tunnistin anturit kannattaa vaihtaa jossain kohtaa.itellä meni vähän yli 300t kilometrin kohilla.
Nyt jo toinen e46 325 BMW ITELLÄ. .OLEN OLLUT ERITTÄIN TYYTYVÄINEN. e46 yksi kestävimpiä BMW:n sarjan moottoreita.
Osta Toyota niin ei kuumene auto, voit ajella paikasta toiseen vahtaamatta lämpö mittareita, jää enemmän aikaa kuumentaa tyttöystävää ja se onkin paljon mukavampaa touhua.
Ja sulla ei kuumenu ku vaan pää ku bemari polkasee ohitte ja sitte se ottaa sun vosun seuraaval pysäkil mukaan..
Tuon ikäinen auto kuuluu ikänsä puolesta paaliin.
Itellä e46 316 1.8 touring 2005. Ajettu 183 000 km. Tyyppiviat korjattu eli Venttilien ohjurikumit, valskas öljyä katalysaattoriin asti. Nuo kannattaa ainakin laittaa. Samalla korjattiin koko kansi ja venttiilit. Jos alkaa puskea savua on jo myöhästä.
Madallussarja ja niko kyytiin!