Mies oli jäänyt Turussa junan alle radalla kävellessään. Ketä on syyllinen? Liikenneministerin päätä vaaditaan vadille, samoin Turun kaupunginjohtajaa?
Ketä on syyllinen, kun radan varrelle ei ole rakennettu riittäviä aitoja, varoituskylttejä ja sähköpaimenia estämään tietämättömien turkulaispoloisten kiskoillakävely?
Ketä on syyllinen, kun radan varrelle ei ole rakennettu riittäviä aitoja, varoituskylttejä ja sähköpaimenia estämään tietämättömien turkulaispoloisten kiskoillakävely?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jep jep...
Se on kyllä totta että jos junat keksittäisiin nyt, niin niiden ei annettaisi kulkea yhtä vapaasti kuin mitä muinoin on ollu tapana, vaan radat olisi aidattava tai muuten rakennettava niin ettei kukaan ainakaan vahingossa kävele radalle.
Sama koskee myös autoja, nykypäivänä ei saisi mitenkään lupaa siihen että kaksi ihmisen ohjaamaa laitetta kohtaisi satasen vauhdissa noin metrin etäisyydeltä toisensa, ilman että törmäämistä olisi teknisesti estetty.
Liikkumisen pakko on ollu olemassa ennen turvallisuusajattelun yleistymistä.
liittyykö se iltapäivälehden lööppi tähän juttuun? vai onko tapahtunut kolmelle pojalle turussa jotain???
....että kiskoja pitkin kulkee juna?
on sekaisin? Siis ketä ja kuka, et tiedä missä niitä pitää käyttää? Missä olit äiskänkielentunneilla, tupakalla vai? Ei tuo ole edes turun murretta tuollainen ketä teki mitä ja mitä milloinkin........ Mene vaikka työväenopisoon ja tenttaa jotta saat tietää miten ne kuuluu olla ja missä. Sori en jaksa keskittyä, ottaa vaan päähän tuollainen ketä ihan väärässä paikassa kun pitäisi olla KUKA.
Ei ollut mies vaan Iltalehden mukaan koulupoika. En puolustele poikien toimia yhtään, nuoruudessa tulee tehtyä kaikenlaista typerää. Mutta ihmeellistä on se, että aidan päälle laitetut piikkilangat eivät saa olla rauhassa vaan niitäkin väännetään, jotta voitaisiin ylittää suoja-aidat. Tähän tekoon eivät syyllisty vain nuoret vaan myös vanhemmat.
Kuinka on mahdollista, että Turun kahden suuren lähiön läpi kulkee rautatie, jonka yli kulkee satoja ihmisiä ja autoja päivässä ja useita junia 160 km/h. Mitäköhän siellä pitää tapahtua ennenkuin asiat saadaan kuntoon?
Turun kaupungilla on alustavat suunnitelmat valmiina Itäkaaren jatkoa varten ja käsittääkseni myös kevyen liikenteen alikulkua varten ko. rataosuudella. Mutta näitä parannuksia on lykätty vuosi toisensa jälkeen.
Turullahan ei ole rahaa näitä parannuksia tehdä mutta voitaisiiko tässä pyytää valtiota apuun? Onhan sitä elvytysrahaa jaettu turhimpiinkin kohteisiin.
Entäs Ratahallinto? He pyrkivät vähentämään rautateiden tasoliittymiä mutta koska on Vaalan vuoro?
rautatiet katettava betoni kaarilla joten junat kulkevat tunnelissa ja armeijan tankit ja konepistoolimiehet vartiomaan tunnelia ja jos joku yrittää mennä vielä radalle niin KUTI KLÄPI NUPIN.
Taitaa olle kyseessä eri uutiset ja ehkä painetun lehden myyntikokeilu. On siis kaksi uutista (?), toinen Turussa junan töytäisemäksi joutunut mies ja toinen kolmen koulupojan jääminen junan alle, jota uutista ei ole julkaistu netissä, mutta painetussa lehdessä on.
Epäilyttää kovasti Ilta-Paskan testaavan painetun lehden menekkiä mikäli juttua ei julkaista netissä. Jos näin on niin voidaan todeta, että jo ennestään sairaan tila on pahentunut huomattavasti.
Jos on kyse saman uutisen uutisoiniista, niin painetussa lehdessä lienee ankka.
Huomatkaa, itse en ole painetun lehden juttua lukenut, joten en voi arvioida onko samasta uutisesta kyse. Miksikö en ole? Siksi, että Ilta-Paska ja Ilta-Pissa -lehdet eivät saa minulta senttiäkään koskaan.