Rantatielle meinaan. Hyväkuntoinen tie jos sais uutta asvalttia. Turvallinen. 30km rajoitus ei muuta mitään. Ne on nämä noppa-autot jotka ajavat ylinopeutta yöllä, ajavat vaikka olisi 10 km rajoitus.
Ikäni Puutarhakadulla asuneena en muista yhtään onnettomuutta Rantatiellä, pari ulosajoa mutkassa mäkeen liukkauden takia.
Ne on nää turhanruikuttajat jotka valittavat. Saihan ne Maariankadulle 20 km rajoitus, mutta Aleksanterinkadulla saa ajaa 40, samanarvoisia katuja.
Kiinteistöille 20km piennennys ei säästä yhtään mitään kun on saven päälle rakennettu.
Edellinen teknillinen lautakunta teki omia päätöksiä, toivotaan että tämä tilapäinen on fiksumpi.
Ikäni Puutarhakadulla asuneena en muista yhtään onnettomuutta Rantatiellä, pari ulosajoa mutkassa mäkeen liukkauden takia.
Ne on nää turhanruikuttajat jotka valittavat. Saihan ne Maariankadulle 20 km rajoitus, mutta Aleksanterinkadulla saa ajaa 40, samanarvoisia katuja.
Kiinteistöille 20km piennennys ei säästä yhtään mitään kun on saven päälle rakennettu.
Edellinen teknillinen lautakunta teki omia päätöksiä, toivotaan että tämä tilapäinen on fiksumpi.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Mut yks onnettomuus ainakin tulee heti mieleen: n. 5-10 vuotta sitten joku tyttö kaahasi tien sivulle parkkeeratun kuorma-auton perävaunun perään, kun oli liukkaalla menettänyt autonsa hallinnan.
pikaisen kyselyn mukaan 30 km/h nopeusrajoitus on liian pieni, joten eiköhän se ainakin vastaehdotuksen väärti tule olemaan tiistain kokouksessa.
Itse ehdottelin epävirallisesti erään kevään kokouksen lähetekeskustelussa alueellista 40km/h rajoitusta koskemaan koko Loviisan keskustaa Valkosta, sekä Kotkan ja Lapinjärven suunnalta lähestyttäessä. Kuulemma liian hankala prosessi, mitä se ei edelleenkään mielestäni ole ja tulen luultavasti toistamaan ehdotukseni vastaehdotuksena, mikäli ette keksi jotain parempaa.
En takaa esitykseni läpimenoa, koska jostain syystä etenkään demarien suunnalta emme ole saaneet ehdotuksillemme liiemmin kannatusta.
Terv. Kimmo N.
vajaat 10 vuotta sitten yksi teini ajoi rivitalon seinään, mutta olisi ajanut vaikka olisi ollut 30 kilometrin rajoitus. Rantatiellä voisi hyvinkin pitää nykyistä rajoitusta.
Muutama yö tehovalvontaa, kyllä sana leviää että kortti meni. Ei siellä päivällä kukaan hurjastele.
Meille Seppäläntielle tuli vuosia sitten 40 rajoitus, mutta on huomattu että yöllä ajetaan vieläkin tosi kovaa.
Luulisi demareittenkin ymmärtävän että kadut on tehty ajoa varten eikä matelemiseen.
Toiseen juttuun asukkaiden vaatimuksista liikenneturvan suhteen. Yksi Lindroos esitti Porvoonkadulle hyppyriä lastensa turvallisuuden takia. Hyppyri rakennettiin ja Lindroos muutti ulkomaille. Nyt se hyppyri on siinä jouten toisten harmiksi.
Lovarin mukaan teknisen toimiston väki ehdottaa Rantatien nopeusrajoituksen alentamista 30km/h. Mitä ihmettä se auttaa, jos eivät noudata nykyistäkään rajoitusta. Muutama uusioloviisalainen haluaa asua maaseudun rauhassa keskellä kaupunkia ja ärsyyntyvät kaikesta muusta paitsi itsestään. Kameravalvontaa ja poliisin tutkaa peliin, niin muutaman karvanoppakuskin ja mopopojan ylinopeudet loppuvat. Ja lisäksi oikein korkea töyssi sen pyöreän pumppulaitoksen kohdalla, jotta oikein tärähtää, kun siihen kuorma-auto vauhdilla osuu.
tehovalvonta, mikäli päiväsaikaan ajetaan "tuhatta ja sataa"?
"Aatoksen" kurvissa olin jäädä auton alle ylittäessäni suojatietä pyörällä. Kortin saamisesta on jonkun aikaa, mutta eikös autoilijan tule varoa, mikäli risteää suojatiellä kulkijaa???
väistää ja (huom!) varoo myös edellä ajavaa. Lain mukaan takana tuleva ja peräpuskuriin tuuppaava on korvausvelvollinen. Kannattaapi pitää mielessä töyssyihin jarruttaessa- toisinaa lähes pysähtyessä...
Jos joku koiran viemä entinen stadilainen ostaa himan täältä ja luulee muuttavansa landelle missä kaikki budjut on nurkan takana, ja sitten mesta pitää öykkää, totta helvetis pistää metakkaa.
Hyvä konsti herättää mahdolliset takana tulijat ja vastaantulijat on töötätä töyssyssä
Eli 30km rajoitus ei auta asiaan yhtään mitään. Ei 40 tai 50. Kaikki on valvonnasta kiinni. Kadulla on kaikki edellytykset ajaa normaalia matkavauhtia, eli 50. Yhtään vaarallista risteystä ei ole, ja pyörätie on reilusti sivulla. Lisää hyppyreitä ei auta asiaan. Nykyajan autot kiihtyy 0 - 100 alle 8 sekuntia, joten tulee vain lisää kiihdytyksiä ja melua. Jos tehdään kadusta hankala ajella, niin se ei vastaa sitä mitä ajoradalla on tarkoitettu. Ainut auttava homma on säännöllisin välein pidettävä tehovalvonta. Pian Wonderbaum teinien kesken leviää juttu montako korttia on otettu hyllylle. Päiväsaikaan en ole koskaan huomannut häiritsevää ylinopeutta,kaikki noudattavat rajoitusta. Eri juttu yöaika.
Voipi olla että nämä uusioloviisalaiset haluavat liikenteen kokonaan pois Rantatieltä.
Olisi varmaan aidattava koko alue ja sisään pääsisi vain avainkortilla. Kohta varmaan halutaan ulkonaliikkumiskielto klo 22 jälkeen, ettei olla häiriöksi kenellekkään. Kuinkahan monella mopoista valittavistakin on ollut itsellä nuorena sellainen? Sitä vaan unohtaa kaiken niin helposti. Vanha juttu, mutta asumalla kaupungissa ei melulta voi säästyä.
Kuningattarenkadulla on naurettava 20km/t rajoitus. Kukaan ei sitä noudata, mutta ei kukaan sitä valvokaan.
Eilen oli kaupunginhallitus päättänyt että rantatielle tulee 30 km/h rajoitus koska katuosuus on niin huonossa kunnossa ja asukkaat valittaneet kaahailusta.
Asukkailta tulleen palautteen mukaan.... Montako asukasta? 2 vai 3 ?
Onko merkitystä minkänimisiä? Minulta ei ainakaan ole pyydetty nimeä listaan.
Onhan maan mainiota jos muutama ihminen voi vaikuttaa muiden liikkumiseen.
Onko se sitä demokratiaa?
Niinkuin Kimmo kirjoittaa, kaupunginhallituksessa voidaan asia katsella toisin silmin ja perua koko farssi.
Olisi mukava tietää oliko yksimielinen päätös 9-0, vai pistikö joku fiksumpi hanttiin. Nykänen ilmoitti tällä palstalla vastustavansa rajoitusta, kuulemani mukaan oli äänestänyt puolesta. Onko se sitä ns. takinkääntöa, vai rupesiko mies änkyttämään?
Eihän sitä päätöstä voi muuttaa. Mutta, pyydän että jokainen kaupunginhallituksen jäsen ajaisi Rantatietä päästä päähän 30 km tunnissa. Silloin vasta huomaa miten järjetön päätös oli. Voi kääntyä takaisin ja ajaa 50 km tunnissa, saa ravistaa päätä ja sanoa, ei helvetti, nyt lopetetaan leikkiminen!
Ajetaan koulujen ja päiväkotien edustalla 40 km /t, ja sitten kun tullaan leveälle etuajo-oikeutetulle tielle ajetaan 30km/t, vai muutaman asukkaan pyynnöstä.
Tuskinpa oli 9-0 pikemmiten 9-1
että ko. nopeusrajoituksen alentamispäätös on syvältä. Toisaalta ehdotinpa mitä tahansa, niin tuskin olisin saanut kannatusta asialle varsinkaan nyt vaalien lähestyessä, joten aattelin lehden kautta yrittää hallituksen otto-oikeuden avulla asiaan muutosta. Viranhaltija kuitenkin kokouksessa sen verran vakuuttavasti esitti alustavan hanttinpanoni (ei kirjattu) jälkeen tekniset argumentit mm. valituskirjelmillä höystäen, että sai minut epävarmaksi asian suhteen. Nopeusrajoituksen alentamisen on tarkoitus viranhaltijoiden mukaan olla tilapäisratkaisu. kunnes rantatien perusparannustoimet ovat suoritettu. Älkää kysykö, koska ne perusparannustoimet aktualisoituvat. Meltaus veikkasi, että vuonna 2157. Mitään äänestystä ei asiasta käyty. Myönnän mokanneeni omalta osaltani, ja se ..tuttaa.
-kimmo-
kuka se viranhaltija on? Taitaa olla melkoinen persoona kun pystyy vaimentamaan muut jäsenet.
Jos esittää mielipiteensä ennen asian ratkaisua, silloin on pidettävä kiinni siitä.
Pakko kaikkien on myönnettävä että lautakunta teki itsensä naurunalaiseksi.
Saas nähdä milloin telkkari tekee aiheesta jutun?
Tollasille asioille saadaan kyllä järkeä kunhan oikeat ihmiset valitaan..................
Ilmoitan myöhemmin mikä numero kunhan tulevat.
Tänä viikonloppuna 30 km:n nopeusrajoitus on ihan hyvä, kun järjestetään WWP-päivät Loviisan rantatien alueella. Paikalle tulee taas tuhansia ulkopaikkauntalaisia ihailemaan Loviisan pysåhtyneisyyttä. Sen jälkeen nopeuden voisi nostaa takaisin 50 km.
Jos katu on niin huonossa kunnossa ettei voi ajaa sallittua nopeutta, niin minä määrään sitä nopeutta millä ajan. Ei tarvitse Teknillinen lautakunta puuttua asiaan. Rantatiellä on päällystevaurioita, silti voi kalustoa rikkomatta ajaa päästä
päähän nykyistä sallittua vauhtia. Huono tekosyy päätökseen. Taitaa näitten uusioloviisalaisten mieleskely olla tärkein syy.