kertovat että jossain vaasan lähellä joku diesel velho olisi turbottanut 89 mallisen e-300 dieselin 500 heppaiseksi,uskoisiko moista?
500 hv 300d
e.eikka
171814
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
siinä jotain vikaa kun ei ton enempää tehoa ole?turun seudulla on kolme reilusti yli 500 heppasta diesel mesee.2 sedanii ja yks farkku.
ne pieni piliset miehet väsää marsuja.
500 heppaa jan Turussa!! Ei pidä paikkaansa!!
Tosin täydet tehot eivät ole kovinkaan helposti käytettävissä. Ja taitaapa niitä olla useampikin kuin yksi. Kokeile juutuupiin hakusanaksi vaikka superturbo mercedes, saattaa jotakin aiheeseen liittyvää löytyäkin.
Mersun koneet on tehty ylikestäviksi, siksi reilusti "alaviritteisiä" kestävyyteen nähden, tiedän monia 600-800 hv viritettyjä pannuja.
esim. tuossa mustassa w 210(ns. väyrynen) ei vaan laatikko ota kestääkseen.kovia aikoja kuitenkin sedan taksimallille varttimailille tuo 11 sekkaa.....hurja on pojat 300 tiiseli :-)
nähny unta!!!
ovat aina olleet aliviritteisiä. Evätkä koskaan mitään ylikestäviäkään.
Aika paljon niistä tehoa saa, mutta todella tehokkaita niistä ei ihan syötön isonnuksella tule.
Eikä yhdenkään Diesel Mersun varttimailiaika viittaa 800:aan hevosvoimaan. Ei oikeastaan edes kuuteen sataan. 800 Heppainen, Mersun painoinen auto menee varttimailin kasilla alkavaan aikaan. Parhaat ajat tietääksen alkavat kympillä, siihen ei tarvita niin paljoa voimaa.
Noita kun laittaa 7-8 kpl peräkkäin ja sitoo narulla kiinni, niin ollaan jo lähellä kyseistä tehoa. Ja jos löytää pari lisää niin menee kirkkaasti yli.
Onhan siitä otettu yli 800hv.
05/09 ajettu varttimaili-96 300 d väyrysellä 11.509 loppunopeus 199.53 km/h!!!! auto pyörii turun kaduilla komee metallihohto musta.siinä tiiseli poweria:-)http://www.gti.fi/artikkelit/artikkeli.php?id=481
http://www.youtube.com/watch?v=S31vCdcW1QY
on sellainen pikku ongelma että pääsääntöisesti se kerää vielä valoissa ahtoja kun vastustaja on jo maalissa ja
satunnaisesti käynnistelee vastustajankin ajanottoa antaen punavaloja nokipilvellään, liukastaa rataa ja peittää kuskeiltakin näkyvyyden,
tässä piilee selkeä turvallisuusriskikin ns. lähdössä keuliville autoille.
Jokin savutus- ja pakoputkisääntö voisi kyllä olla paikallaan kun diisselit nyt tuntuvat pikuhiljaa yleistyvän.
Kiivaskulkuinen ja kaunisääninen se kyllä on, ei siinä mitään.
tää "F1 diesel" http://www.youtube.com/watch?v=Yv2aX58lx2Q joka
tulee tämän http://www.youtube.com/watch?v=qne_h1Awxfo&feature=related keulalle
mieltä. Juuri noin tuollainen superturbo toimii. Kertakaikkiaan sillä ei pääse valoista pois ja lisäksi vielä aurinkokin pimenee. Ja yleensä vielä erurooppalaiset ja japanilaiset miljoona hevosvoimaiset turbot öljyävät radan niin, ettei kenelläkään ole hauskaa.
hienoa,että nuo nk.st mersut ovat yleistyneet ja tuoneet radoille ja kaduille uutta väriä jenkkien ja japsikinnereiden joukkoon.vierestä seuranneena voisin todeta,ettei tuollainen st mese ole lainkaan hullumpi harrasteauto,kun tuollaisella voi vielä ihan matkaakin tehdä.
Siis alle 1000whp mopoja? Kaikkea sitä kuulee ja kehdataan puhua vielä tehokkaista.....
Empä oo kuullu ainuttakaa 300d kotteroo joka ois kellottanu 5sekan aikoja vartille tai muitakaan alle 3.5litrasii kutosia.