Prius:30 588€,Prius sol:34 199€,sol jokasisältää aurinkopaneelikaton 35 562€, premiun 38 404€ ja premiun joka sisältää aurinkopaneelikaton,pre-crash ja nahkaverhoilun:42 700€.
Uuden Priuksen hinnat
tulevat täältä
19694
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
eipä tartte montaa myydä, sen verran on hinnoiteltu yläkanttiin, ettei paljoa ostajia tule kiinnostamaan, eikä se varmaan ole tarkoituskaan, avensis kun on se mitä he haluavat myydä.
Prisu on tarkoitettu vain ympäristöaattella kehuskeleville herroille. Koko mallin myynti tulee jäämään nyt marginaaliseksi. Sillä ei ole mitään merkitystä luonnon kannalta.
isossa maailmassa tuo prius myy todella hyvin, mutta kun hinta kaksinkertaistetaan tänne tuodessa, niin onhan selvää että ei tule menemään kaupaksi. Sinänsä tuo hybridi tekniikka on nykypäivää, ja todellisia säästöjäkin syntyy, ja aivan varma juttu on että mitä pienemmät päästöt, sen parempi luonnolle. Vaikka tuota ovat amerikan idiootit koittaneet kiistää jo vuosikymmeniä, niin kyllä sielläkin valistuneemmat ihmiset ovat valinneet hybridin autokseen. Mutta TOYOTAN ahneus vaan pilaa jutun suomessa!
Siis auto varmaan on mitä mainioin mutta hyötyähän akkutekniikasta kulutusmielessä syntyy vain taajamaliikenteessä missä jatkuvan jarruttelun energian talteenotto voidaan hyödyntää.
Maantieajossa ei paljon jarrutella ja alamäkejäkin on tasaisessa Suomessamme rajallisesti. Ja markkinataloudessahan tarvikkeen hinta on suurin mahdollinen minkä kussakin kilpailutilanteessa asiakas on valmis maksamaan....
Kyllä hybridijärjestelmästa on hyötyä maantieajossakin. Suomessa on vaikka kuinka paljon nopeusrajoitusten muutoksia satasesta kahdeksaankymppiin. Tuossa nopeudenmuutoksessa häipyy kineettistä energiaa yhtäpaljon kuin jarrutuksessa kuudestakympistä nollaan. Prius ottaa jarrutusenergiaa talteen molemmissa tapauksissa. Lisäksi polttomoottori on voitu optimoida hyötysuhteeltaan erinomaiseksi kun hybridijärjestelmän ansiosta teholla kierrosluvun funktiona ei niin ole väliä eikä maksimitehoakaan tarvitse kovin paljoa löytyä koska sähkömoottorista saadaan tarvittaessa lisätehoa ohituksiin.
Omalla edellisen sukupolven Priussillani ajaa maantieajoa kesäisin noin 4.5 - 5 litran keskikulutuksella bensiiniä. Jos dieseleihin verrataan niin pitää ottaa huomioon se, että dieselissä on noin 12% enemmän energiaa per litra kuin bensiinissä joten Prius selviää satasesta kesäaikaan noin 4 - 4.5 litralla dieseliä. Uuden mallin pitäisi olla maantieolososuhteissa vielä nykyistäkin tehokkaampi. Odotan mielenkiinnolla.
Uusi Prius hinnat alkaen Japanissa 2 100 000 jeniä. Tekee 15 500 €. Prius myy kuin häkä. Jo toista kuukautta peräkkäin Japanin myydyin auto.
Suomessa on ylihintaa noin 6000 €.
Se on kumma että olipa merkki mikä tahansa, niin uusien mallien hintoja saa virallisille sivuille odotella päivätolkulla kun ne on jo netissä muualla julkaistu....
kertaa.Nyt on esim.BMW X1:n hinnat julki,mutta ei tietenkään virallisilla maahantuojan sivuilla mitään tietoa! Minkähän takia tuon uuden Priuksen hybridi-järjestelmälle myönnetty takuu on pudotettu 5vuoteen/100 000km?Entisellä tuo takuu oli 8v/150 000km.Nyt on muuten myyjäliikkeissä uudet esitteet,hain eilen(20.8).
eikös sitä ylihintaa ole 10 t€ kun autoveroa menee n. viisi tuhatta? Oli kuinka vaan, hinnoittelu on niin pielessä että muutoin mielenkiintoinen auto tulee menettämään monta ostajaa.
ALV on Suomessa korkeampi kuin Japanissa.
1. Japani
- ALV 5%
- verollinen hinta 15 500 €
- veroton hinta 14 762 €
2. Suomi
- ALV 22%
- autoveroton hinta 26 050 €
- veroton hinta 21 352 €
Suomessa veroton hinta on 6590 € korkeampi. Varmaan Priuksen rahtaaminen Suomeen maksaa, mutta ei tuota 6590 euroa.
otsikossa olikin kaikki sanottava
niin tietysti, kiitos EU:n, mutta sehän meneekin tehdashinnasta.
Eikös tulli mene tehdashinnasta rahdista??? Näin ainakin muissa tuontitavaroissa.
Hinnoittelu näyttää siltä että aika monta autokauppaa tullaan ratkaisemaan akselilla Avensis 1,8 Multidrive versus Prius 1,8 Hybrid Synergy Drive.
Jos vertaa tämän nykyisen hintaa verrattuna uuden -2010 mallin hintaa,niin uusi on jopa halvempi koska vakiovarusteita on PALJON enemmän!!!.
;)
Vertaile huviksesi netin kautta uuden 2010 Priuksen hintoja eri maissa siihen mitä vanha Prius kyseisissä maissa maksoi.
Tulet huomaamaan. että - toisin kuin meillä - uusi Prius on todellakin reilusti halvempi.
Minua Prius 2010 olisi kiinnostanut, kohtuullisesti hinnoiteltuna siis.
Viron, Ruotsin ja Norjan sivuiltakin löytyy jo uusi prius-galleria, mutta ei tietenkään Suomen.....ja tosiaan, merkistä riippumatta aina sama juttu. Ja täällä muka eletään ajan hermolla ja teknologian huipulla...just joo.
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/toyota-prius-kolmas-sukupolvi-tulossa-myyntiin
Itsekin harkitsisin juuri noiden kahden mallin välillä. Tosin myös Avensis 2.0 Multidrive tulisi kyseeseen.
Kaikkein paras juttu olisi että tuo Priuksen hybriditekniikka pultattaisiin myös Corollaan. Syy on se että sinänsä Avensis on itselleni jo turhankin iso auto. Corollan ongelma on sen puutteellinen bensamoottorivalikoima (liian pieniä) ja oikean automaatin puute. Hybridi taklaisi nämä molemmat puutteet.
Valitettavasti voi käydä niin että Eurooppa saa vain Auris hybridin joka taasen ei ole millään tavalla kiinnostava eikä siinä ole HB:iden tapaan tilaa matkatavaroille. HB:t ovat mielestäni muutenkin turha korimalli. Yhden HB:n olen omistanut eikä toista tule enää koskaan.