Kia/Hyundai

Tuossa kuvia faceliftistä, eipä tuo nyt kovin paljon muutu, Perä ei MUUTU OLLENKAAN.

http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/First-Official-Pictures/Kia-Ceed-facelift-2010-unveiled/

sama_ kirjoitti:

Tuossa kuvia faceliftistä, eipä tuo nyt kovin paljon muutu, Perä ei MUUTU OLLENKAAN.

http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/First-Official-Pictures/Kia-Ceed-facelift-2010-unveiled/

katsoppa tarkemmin..

Tämä huoltohinnoista urputtaminen on oikeastaan jo huvittavaa.

Kun eri laskelmien mukaan tämän kokoluokan uusilla autoilla keskimääräinen autoilun kokonaiskustannus on jotain liki 8000 euroa/vuosi niin huollon hintaeroilla
(luokkaa 100 euroa suuntaan tai toiseen) ei ole mitään väliä.

Valmistajan menestys maailman markkinoilla varmistaa lisäksi sen, että jos Suomessa kauppa ei käy niin uusi maahantuoja löytyy nopsaan.

Lisäksi näissä korealaismerkeissä taitaa tuo omalla lompsalla riskeeraaminen olla paljon yleisempää kuin firman lompsalla.

laskutaito kirjoitti:

Tämä huoltohinnoista urputtaminen on oikeastaan jo huvittavaa.

Kun eri laskelmien mukaan tämän kokoluokan uusilla autoilla keskimääräinen autoilun kokonaiskustannus on jotain liki 8000 euroa/vuosi niin huollon hintaeroilla
(luokkaa 100 euroa suuntaan tai toiseen) ei ole mitään väliä.

Valmistajan menestys maailman markkinoilla varmistaa lisäksi sen, että jos Suomessa kauppa ei käy niin uusi maahantuoja löytyy nopsaan.

Lisäksi näissä korealaismerkeissä taitaa tuo omalla lompsalla riskeeraaminen olla paljon yleisempää kuin firman lompsalla.

"niin huollon hintaeroilla
(luokkaa 100 euroa suuntaan tai toiseen) ei ole mitään väliä."

jos maksat joka vuosi 100 € suuntaan tai toiseen ylimääräistä, koko elämäsi ajan, tai laitat sen säästöön, on ero,
15000-20 0000 euroa, jos talletettu summa on pankissa.

jos et osaa olla taloudellinen, älä ihmettele jos muilla menee paremmin,
on varaa autoihin, matkailuun ja asuntoon,
kyllä jokaisella satasella ja jopa 3 e pankkikustannuksilla on pitkän päälle merkitys,
kun se tapahtuu vuosia ja automaattisesti.

se on tietysti eri juttu, Kia, jos kun on huoltohinnat korkeammat,
saa myös helpommin myytyä auton pois, kun on vielä takuu jäljellä kun siitä 3-4-5 vuotiaan myy,
siinä saa huoltohinnat kolminkertaisena takaisin, lopputulos ratkaise

laskutaito kirjoitti:

Tämä huoltohinnoista urputtaminen on oikeastaan jo huvittavaa.

Kun eri laskelmien mukaan tämän kokoluokan uusilla autoilla keskimääräinen autoilun kokonaiskustannus on jotain liki 8000 euroa/vuosi niin huollon hintaeroilla
(luokkaa 100 euroa suuntaan tai toiseen) ei ole mitään väliä.

Valmistajan menestys maailman markkinoilla varmistaa lisäksi sen, että jos Suomessa kauppa ei käy niin uusi maahantuoja löytyy nopsaan.

Lisäksi näissä korealaismerkeissä taitaa tuo omalla lompsalla riskeeraaminen olla paljon yleisempää kuin firman lompsalla.

kyllä japanilainen, korealainen, tai mistä vaan sieltä kaukaa tullut on kuin

saksasta, englannista, ent. neuvostoliiton maista tullut on aina laadukkaampi

er. kirjoitti:

"niin huollon hintaeroilla
(luokkaa 100 euroa suuntaan tai toiseen) ei ole mitään väliä."

jos maksat joka vuosi 100 € suuntaan tai toiseen ylimääräistä, koko elämäsi ajan, tai laitat sen säästöön, on ero,
15000-20 0000 euroa, jos talletettu summa on pankissa.

jos et osaa olla taloudellinen, älä ihmettele jos muilla menee paremmin,
on varaa autoihin, matkailuun ja asuntoon,
kyllä jokaisella satasella ja jopa 3 e pankkikustannuksilla on pitkän päälle merkitys,
kun se tapahtuu vuosia ja automaattisesti.

se on tietysti eri juttu, Kia, jos kun on huoltohinnat korkeammat,
saa myös helpommin myytyä auton pois, kun on vielä takuu jäljellä kun siitä 3-4-5 vuotiaan myy,
siinä saa huoltohinnat kolminkertaisena takaisin, lopputulos ratkaise

poltat tupakkaa, saat säästyneellä hinnalla joka vuosi etelänmatkan ja jos ostat oluesi Lidlistä etkä K-kaupasta, säästät x-määrän rahaa 10 vuodessa jne.... cee´din osto on nimenomaan hinta-laadullisesti järkevää. Jos tuo huolto nyt maksaakin mukamas sen satasen enemmän vuodessa, laske kuinka monta vuotta voit sitä huoltaa esim. vastaavan Golfin ostosta säästyneellä rahalla. Pari tonnia kalliimpi hinta meinaa jo satasen tasoitusta 20 vuoden huoltoihin cee´diin!!! Eikä kukaan uuden auton hankkinut noin kauaa autoaan pidä. Ja jos (ja ihan varmasti) tuota Saksan Ladaa joudutaan 2:den vuoden jälkeen korjaamaan omaan piikkiin , ero sen kuin tasottuu.
Itse autot alkavat olla hyvin samankaltaisia. monenlaisilla autoilla on tullut huristeltua ja ei toi cee´d joukosta erotu mitenkään huonompana kuin Octaviat, Toyotat sun muut. Jokaisessa on jotain parempaa tai huonompaa kuin toisessa. Erot ovat todella pieniä, usein jopa pelkkiä makuasioita.

Kokemukseni mukaan käytännössä huoltohinnoissa saman kokoluokan autoissa ja samalla aineella kulkevissa ei lopultakaan ole oikeasti merkkiin katsomatta edes paljon eroja. Kyllähän ne myyjät katsovat niitä printtejään ja Tuulilasi kirjoittaa mitä kirjoittaa, mutta kun autoasi huollossa käytät, hinta voi sitten olla ihan eri - suuntaan tai toiseen.