avustavalla hybridillä toyotan lexuksen 600h täyshybridin mennen tullen! BMW hieman isompi mitoiltaan,mutta tojolexus yli 200kg painavampi.Suoritusarvoja:BMW 4,9s 0-100kmh ja tojolexus 6,3s.EU keskikulutus BMW 9,4 ja tojolexus 9,3litraa.tehoja BMW:ssä runsaasti enemmän ja huiput molemmilla rajattu 250kmh.Eipä tuo tojotan täyshybridi teknologia kovin hääppöstä ole!No ei kukaan muukaan valmistaja mahda BMW teknologialle mitään.Ajamisen iloa!
BMW 755h
päihittää
4154
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eihän tuo Lexuksen hybridi pärjää edes uudelle 740d:lle, jonka suorituskyky on sama ja kulutus kuitenkin vain 6,9l/100km.
Jotenkin ei tunnu järkevältä rakentaa "ekologista" hybridiä, ja laittaa siihen bensa-V8 konetta. Miksei tehdä hybridiä jonkun 3l diesel koneen tekniikalla?
"Jotenkin ei tunnu järkevältä rakentaa "ekologista" hybridiä, ja laittaa siihen bensa-V8 konetta. Miksei tehdä hybridiä jonkun 3l diesel koneen tekniikalla?"
Eiköhän hybrid -autot ole rakennettu ensisijaisesti kaupunkiajoa ajaville, jolloin myös halutaan ottaa kaupungissa asuvat ihmiset huomioon siten, että yritetään pitää myös ilma puhtaana. Dieselin suurin hyöty, eli tällä hetkellä halvempi polttoaine, soveltuu paremmin paljon maantieajoa ajaville.
Myös sähkömoottorilta polttomoottorille siirtyminen sujuu hienostuneemmin, jopa Toyota on saanut Priuksessa vaihdon sujumaan huomaamatta. Diesel moottorin käynnistymisen sen sijaan huomaavat kaikki, ainakin auton ulkopuolella.
Eiköhän (ahdetun) dieselmoottorin suurin hyöty ottomottoriin verrattuna auton voimanlähteenä ole parempi hyötysuhde. Tämän takia dieselmoottoriset autot kuluttavat vähemmän polttoainetta kuin saman suorituskyvyn omaavat bensiinikäyttöiset autot.
Diesel on Suomessa halvempaa erilaisen verotuksen takia. Mannereuroopassahan diesel on saman hintaista tai jopa kalliimpaa kuin bensiini.
Väitän, että Tojo Priuskin kuluttaisi selvästi vähemmän polttoainetta, jos sen voimanlähteenä olisi dieselmoottori. Japanilaiset vaan eivät osaa kunnollista sellaista rakentaa, eikä eurooppalaiset taasen ole panostaneethybriditeknologiaan.
Sehän on se hybridin tarkoitus. Penali siis jäi toiseksi.