asiallisia mielipiteitä matilda 7:sta
syväys rasite käytössäni, siis muissa veneissä
mitä kannatta tutkia venettä ostaessa?
syväys rasite käytössäni, siis muissa veneissä
mitä kannatta tutkia venettä ostaessa?
matilda 7
purjehtimaanko
41836
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Aloittaa voi vaikka Vene -lehden "testatut/tutkitut/jne.. luettelon tutkimalla. Minusta tuntuu että ko. vene löytyy listalta sitten hommaat artikkelin käsiisi.
Vene -lehden lista löytynee myös heidän webbisivuilta.
Käytetyn veneen ostovinkkejä löytyy saman lehden nummeroista - tärkeintä on tekniikan ohella pohjan kosteusmittaus jos on hiukkaakaan enempi rahaa kaupassa kyseessä.
Vanha lasikuituvene on aikamoinen 'pommi' pahimmillaan, älä astele miinaan!
Paljon vinkkejä löytyy hakemalla hakusanoilla tietoa vaikkapa foorumista:
sfnet.harrastus.veneet
..hyvin paljon kaluttu aihe niin aloittelijan purjevene kuin vanhan veneen osto.. tiedä sitten paljonko viisastut - valinta on aina hyvin henkilökohtaisten asioiden summa.
ihmeessä aina kirjoittako kosteusmittauksista jumalansanana. Ihmettelen, jos kussakin venekerhossa yksi ihminen osaa kosteusmittarin kalibroida ja tulkita tuloksia. Kosteusmittarin kanssa heiluminen on suurinta huuhaata vanhan veneen tarkastamisessa. Tutkikaa veneen runko ja pohjapalkistot, ja etsikää silmiänne ja korvianne (vasaranvarren rahina) käyttäen mahdolliset vauriokohdat. Jos ette itse osaa, ottakaa venetarkastaja mukaan.
Pitää paikkansa että kosteusmittaria pitää osata käyttää - laitteen mukana on käyttöohje, OPISKELE SE!
Vasaran varttakin pitää osata tulkita OIKEIN, ... siihen löytyvä käyttöohje tulee vasta kokemuksen myötä!
Koputellakin pitää eri kohdista ja hakea poikkeavuuksia mutta arvelisin että kosteuden pesiytyessä runkoon - vauriot tulevat sen verran hitaasti että silloin kun "vasaran varsi" sen paljastaa niin vauriot ovat jo suuria ja erittäin kalliita korjata. Kosteusmittarilla löytää huolimattomuuden/piittaamattomuuden aikaansaaman alun tuleviin ongelmiin. Saatetaan selvitä vain maalikerrosten jopa gelcoatin kuorinnalla - veneen kuivauksen jälkeen uudet epoksit pintaan ja runko kestää taas kauan!
Epoksimaalien käyttötiedoissa on puutteita veneilijöillä, kaikenlaista käsitystä löytyy ja aina hyvä "tuttu asiantuntija" jonka mukaan sitä ja tätä ei tarvitse tehdä se on HUUHAATA!
Kosteusmittari on hyvä apuväline - siinähän lähdetään liikkeelle siitä että etsitään aluksi varmasti kuiva kohta josta otetaan referenssitulos - sitten lähdetään kiertämään runkoa. Peräsin on yleisesti paikka josta kosteutta löytyy kaikista veneistä ainakin varjon puolelta mikäli aurinko paistaa telakka-alueelle, aamukasteessakaan tai vesisateella ei kannata mittauksia suorittaa..
Kaikenlaisiin asioihin pitää paneutua - veneenostoon erityisesti ja ottaa vastuu omille harteille, ei se nimittäin kenenkään toisen lompakossa tunnu jos vikaan menee!!
Ja pitää muistaa että venekaupassakaan parillatuhannella eurolla ei voi olettaa saavansa priimatuotetta - pitää vaan yrittää löytää se joka ei ole "aivan mahdoton pommi" ja jonka vikalista olisi lyhyin ja edullisin korjata kuntoon!?
Sellainen vene jolla edes hyvissä olosuhteissa seilailee turvallisesti - kovaan tahi myrskytuuleen ei pidä joutua ennenkuin on varma välineistään - kovin pienellä purrella ei milloinkaan.
Itse ostin matilda 7 viime keväänä ei mitään moitittavaa oo tullut eteen ja hyvä sillä on ollut opetella purjehduksen jaloa taitoa. Mutta koska kyseessä on suht tuntematon merkki (vaikka onkin suomalainen) veneen myyminen voi olla hankalaa. Joten jos nyt saisin päättää mikä ekaks veneeks saattaisin ehkä pitäytyä jossakin vähän tunnetummassa merkissä.
Mutta siis vene ihan jees ja nostokölihän siinä on joten syväyksestä ei oo enää ongelmaa.
jos haluat lisää infoo niin . [email protected]