käytettyjäautoja autoliikkeiden ilmoituksista en sen vuoksi, että olisin auton vaihto mielessä niitä katsellut. Kiinitin huomioni autojen hintoihin ja vuosimalleihin. Siellä oli pari kolme vuotta vanhoja autoja vaikka kuinka paljon tarjolla, ja mihin hintaan. Suurimmalla osalla autoista oli hinta pudonnut enemmän kuin puolet siitä mitä ne olivat uutena maksaneet. Eniten oli Tojotia myytävänä koko malliston laajalla kirjolla. Se mua kummastutti kovin, kun ne olivat muun automerkin liikkeissä, eikä Tojotan liikkeessä. Niitä ei oltu vaihdettu Tojotaan vaan omistaja oli vaihtanut automerkkiä. Tätä oli havaittavissa myös muissakin merkeissä. Kävi oikein sääliksi näitä auton vaihtajia jotka ihan uusia autoja vaihtelee ja maksavat suuria välirahoja. Minäkö ostan tai vaihdan autoa niin minä ajan sillä kauan, ja eihän sitä Ladaa tarvitsekkaan vaihtaa sen vuoksi, että siitä arvo putoaisi tai remonttia olisi, kun ne ovat tuntemattomia käsitteitä Ladassa.
Katselin
Kanto.
8203
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Hyvä Kanto! Parasta kannattaa kadehtia!
hintahan pitääkin olla alle puolet uuden hinnasta .. Niin se vaan arvio alenee. Ongelmahan on se et jotku yksityiset luulee et sen pitäis olla sama kun uuden ..-ja pyytää melkein samaa kun kaupassa. No kaupassa saa yleensä aikamoiset käteisalennukst joten nörtiss on pulllollaan ylihinaisia pyyntejä jotka säilyy siellä maailman tappiin eikä kauppa ei käy
Merkkiuskollisuus on ladassa kaikkein huonoin. Parhaimmilaan ladoja oli rekisterissä yli 100 000, nyt enää noin 20 000.
Eikä tarvitse ihmetellä miksi.
"Se mua kummastutti kovin, kun ne olivat muun automerkin liikkeissä, eikä Tojotan liikkeessä."
Taisit erehtyä tyhmyyttäsi luulemaan, että kaikki vaihtoautot tulevat yksityisiltä?
Et ilmeisesti koskaan ole kuullut puhuttavan auto leasingistä?
Huomattavan suuri osa 3v ajetuista vaihtoautoista on alunperin leasing autoja jotka vaihdetaan uusiin 3v välein, jonka jälkeen leasing yhtiö myy ne edelleen eniten tarjoavalle (useasti autoliikkeelle joka ostaa niitä kymmeniä kerrallaan). Ja koska esim Toyotat ovat haluttuja autoja vaihtoautoina, niin myös muiden merkkien edustajat ostavat niitä. Samaa havaitsee myös VW:llä, Fordilla, Opelilla, Nissanilla jne.
Ja kun leasing autolla on ajettu yleensä keskimääräistä enemmän, niin niiden hinnat ovat myös keskimääräistä alhaisemmat ja se edelleen edesauttaa kaupantekoa.
Nimimerkillä Kanto on tarpeeksi työtä pohtiessaan kumpi kenkä tulee kumpaankin jalkaan. Tällaisia asioita hänellä ei ole edes teoriassa mahdollista käsittää.
sitä ollaan pahalla tuulella. Kyllähän minä tiiän että ei sitä kumpaakin jalkaa työnnetä samaan kenkään, olipa vasemmasta tai oikeasta kengästä kysymys. Autokaupoissa joku luuli että minä kadehdin en sitä tee, jos auton hinnasta häviää lyhyen ajan sisällä puolet pois ei se ole kadehtimisen asia vaan säälin asia.
JOLLA ON VARAA, KÖYHÄLLE KAIKKI ON KALLISTA !!!
alennus. Ladahan oli täysin ylivoimainen arvonmenettäjä muutamassa vuodessa. Parhaiten arvonsa pitivät VW ja Toyota.
Ladaa ei osta kukaan joka ymmärtää ilman pohtimista mihin jalkaan mikäkin kenkä tulee.