V70 bensakoneen jakopäähihna

Sori, luulin, että tämä on keskustelupalsta. Yleensä keskustelupalstoilla saa esittää kysymyksiä, jopa tyhmiä. Mutta olkoot, taidan ostaa mersun.

ap kirjoitti:

Sori, luulin, että tämä on keskustelupalsta. Yleensä keskustelupalstoilla saa esittää kysymyksiä, jopa tyhmiä. Mutta olkoot, taidan ostaa mersun.

Ilmeisesti tämän auton vuosimalli ei tiedossa ja onko bensa vai diesel manualia vai automaattilaatikkojoten porukoilla vaikea vastata.Tietoa aina siihen aloitus viestiin jos halutaan vastauksia.Jakopäähihnojen vaihtovälit
http://ww.volvofinns.com/index.php?topic=933.0
Tuosta 300tkm ajetusta Volvosta.Hyvin huollettu ja pitkää matkaa ajettu Volvo on hintaansa nähden hyvä hankinta.Muista mitata puristuspaineet koneesta ja muutkin asiat kun olet ostamassa autoa.Sähkösillä osilla on tietty käyttöikä ja niiden uusiminen on kallista lystiä.Tässä muutama vinkki joita suositten ostotilanteessa tarkistamaan.
Asioita joita voit tarkistaa ostettaessa autoa esimerkkinä V70

Huoltokirja kertoo jotain ja ruostesuojaus joka suoritettu ylimääräisenä hommana on positiivinen juttu

Ostamassa Volvoa mitatkaa ne puristuspaineet sylintereissä arvot täytyy olla 13-15 kg ja heittoa paremman ja heikomman sylinterin välillä saa olla ainoastaan 10%(lämmin kone ).
Tämänkö teette ei tarvitse kysellä että miksi Volvoni kuluttaa öljyää..Ei saa antaa myyntimiesten puhua teitä ympäri. Ensimmäinen homma katso mittatikkuun jos alarajassa ja automyynnissä niin varoituskellot kilisee jolloin puristuspaineet on asiaa mitata.
Samalla tarkista sen ilmaletkun kunnon eli se haitariletku voi olla halkeama siellä alapuolella ja sen tietää sitten miten koneelle on käynyt.
Nesteet jäädytysnesteen väri onko se vihreää vai ruosteista kuraa ,ohjaustehostin kaunis punainen väri vai mustaa nosta korkki jossa mittatikku kasta paperiin paperin väri kertoo paljon.Jarru/kytkin neste määrä ja kunto näkee kun avaa korkin.Automaattilaatikonöljyt tikku pois tarkistetaan väri käytetään paperia nuuhki onko palannut haju vai raikas automaattiöljyn tuoksu.Tietenkin koeajolla kaikki vehkeiden toiminnan tarkastetaan. Laitat virrat päälle katso että kaikki hälytysvalojen polttimot palaa .Käynnistys kaikki hälytysvalot sammuu.

Tuore katsastusleima antaa jotain vinkkiä auton kuntoon ,mutta sinä se olet joka katsot että metallivanteet autossa onko niille sopivat pultit

Jarrut toiminta ajettaessa kokeillet jarruja ,pysäytä kokeile kädellä lämpiävätkö paljon ja tasaisesti.Jos tulikuumat jokin jarru tietää että jarrut laahaavat.
Toinen seikka jarruista joka ei maksa mitään pysäytä auto(jarrua paina ja käytä kässäriä) lievälle myötäleelle(ei julkinen katu) ja laske vapaalla liikkumaan jos jarrut ei jumita niin auto lähtee liikkumaan kevyesti.

Valoisa paikka katso ovien käyminen korin suhteen availlet ovia toimiiko keskuslukitus lukot toimii saranat ei narise ja sitä rataa.Myös takakontin kunto jos farmari.

Takakontti auki poista suojamatto pohjalta ja katso vararenkaan paikan siisteys ja kunto sekä muutenkin luukun sisustan kunto että vesi pysyy ulkopuolella.700-200 sarjan Volvoissa vararenkaan sivukotelot joissa on ne vesivaluma kumit paikoillaan ja kotelot on kunnossa

Korissa alkavaa ruostetta onko saanko sen pois(takaluukku Volvossa jossa peltiruuveilla laitettu rekiterilaatta koriin kiinni huh,huh) ,sen kun muistaa kitisevän vesipumpun voi vaihtaa mutta ruostunut kynnyskotelo on suurempi homma.
Konetila jos kone pesty niin silloin aina varoituskellot soi.
Kunnossa oleva konV70 ei tarvitse pesua pölyt pyyhkii niin siinä on.
Katso sinne venttiilikopan öljyntäyttö reikään ,mitä näkyy vai näkyykö mitään.
Onko pinttynyttää likaa ja missä kunnossa nokat.
Katso sinne alustaan onko missä kunnossa ja samalla renkaiden kunto että kuluneet tasaisesti pyöränkulmat oikeissa säädöissä.
Jos ei ole viimeisen katsastuksen päästöarvoja niin kannattaa käyttää pakokaasuanalyysissa kun tämä puoli on kallista korjata.
Toiseksi jos ostat liikkeestä niin ainakin minulle auto tuli koeajattavaksi vuorokaudeksi ja tyytyväinen olen ostokseeni.Outo auto ja ei mikään guru voi sanoa sen 2 km koeajomatkalla että auto on kunnossa kaikenpuolin.Toinen seikka jos epäilet jotain niin ota selvää niin ei tarvitse katua ostostasi,

Onnea sinne ostotapahtumaan.

volvo_puranen kirjoitti:

Ilmeisesti tämän auton vuosimalli ei tiedossa ja onko bensa vai diesel manualia vai automaattilaatikkojoten porukoilla vaikea vastata.Tietoa aina siihen aloitus viestiin jos halutaan vastauksia.Jakopäähihnojen vaihtovälit
http://ww.volvofinns.com/index.php?topic=933.0
Tuosta 300tkm ajetusta Volvosta.Hyvin huollettu ja pitkää matkaa ajettu Volvo on hintaansa nähden hyvä hankinta.Muista mitata puristuspaineet koneesta ja muutkin asiat kun olet ostamassa autoa.Sähkösillä osilla on tietty käyttöikä ja niiden uusiminen on kallista lystiä.Tässä muutama vinkki joita suositten ostotilanteessa tarkistamaan.
Asioita joita voit tarkistaa ostettaessa autoa esimerkkinä V70

Huoltokirja kertoo jotain ja ruostesuojaus joka suoritettu ylimääräisenä hommana on positiivinen juttu

Ostamassa Volvoa mitatkaa ne puristuspaineet sylintereissä arvot täytyy olla 13-15 kg ja heittoa paremman ja heikomman sylinterin välillä saa olla ainoastaan 10%(lämmin kone ).
Tämänkö teette ei tarvitse kysellä että miksi Volvoni kuluttaa öljyää..Ei saa antaa myyntimiesten puhua teitä ympäri. Ensimmäinen homma katso mittatikkuun jos alarajassa ja automyynnissä niin varoituskellot kilisee jolloin puristuspaineet on asiaa mitata.
Samalla tarkista sen ilmaletkun kunnon eli se haitariletku voi olla halkeama siellä alapuolella ja sen tietää sitten miten koneelle on käynyt.
Nesteet jäädytysnesteen väri onko se vihreää vai ruosteista kuraa ,ohjaustehostin kaunis punainen väri vai mustaa nosta korkki jossa mittatikku kasta paperiin paperin väri kertoo paljon.Jarru/kytkin neste määrä ja kunto näkee kun avaa korkin.Automaattilaatikonöljyt tikku pois tarkistetaan väri käytetään paperia nuuhki onko palannut haju vai raikas automaattiöljyn tuoksu.Tietenkin koeajolla kaikki vehkeiden toiminnan tarkastetaan. Laitat virrat päälle katso että kaikki hälytysvalojen polttimot palaa .Käynnistys kaikki hälytysvalot sammuu.

Tuore katsastusleima antaa jotain vinkkiä auton kuntoon ,mutta sinä se olet joka katsot että metallivanteet autossa onko niille sopivat pultit

Jarrut toiminta ajettaessa kokeillet jarruja ,pysäytä kokeile kädellä lämpiävätkö paljon ja tasaisesti.Jos tulikuumat jokin jarru tietää että jarrut laahaavat.
Toinen seikka jarruista joka ei maksa mitään pysäytä auto(jarrua paina ja käytä kässäriä) lievälle myötäleelle(ei julkinen katu) ja laske vapaalla liikkumaan jos jarrut ei jumita niin auto lähtee liikkumaan kevyesti.

Valoisa paikka katso ovien käyminen korin suhteen availlet ovia toimiiko keskuslukitus lukot toimii saranat ei narise ja sitä rataa.Myös takakontin kunto jos farmari.

Takakontti auki poista suojamatto pohjalta ja katso vararenkaan paikan siisteys ja kunto sekä muutenkin luukun sisustan kunto että vesi pysyy ulkopuolella.700-200 sarjan Volvoissa vararenkaan sivukotelot joissa on ne vesivaluma kumit paikoillaan ja kotelot on kunnossa

Korissa alkavaa ruostetta onko saanko sen pois(takaluukku Volvossa jossa peltiruuveilla laitettu rekiterilaatta koriin kiinni huh,huh) ,sen kun muistaa kitisevän vesipumpun voi vaihtaa mutta ruostunut kynnyskotelo on suurempi homma.
Konetila jos kone pesty niin silloin aina varoituskellot soi.
Kunnossa oleva konV70 ei tarvitse pesua pölyt pyyhkii niin siinä on.
Katso sinne venttiilikopan öljyntäyttö reikään ,mitä näkyy vai näkyykö mitään.
Onko pinttynyttää likaa ja missä kunnossa nokat.
Katso sinne alustaan onko missä kunnossa ja samalla renkaiden kunto että kuluneet tasaisesti pyöränkulmat oikeissa säädöissä.
Jos ei ole viimeisen katsastuksen päästöarvoja niin kannattaa käyttää pakokaasuanalyysissa kun tämä puoli on kallista korjata.
Toiseksi jos ostat liikkeestä niin ainakin minulle auto tuli koeajattavaksi vuorokaudeksi ja tyytyväinen olen ostokseeni.Outo auto ja ei mikään guru voi sanoa sen 2 km koeajomatkalla että auto on kunnossa kaikenpuolin.Toinen seikka jos epäilet jotain niin ota selvää niin ei tarvitse katua ostostasi,

Onnea sinne ostotapahtumaan.

Kiitos tyhjentävästä vastauksesta!
Bensakone, malli -01, manuaalivaihteilla.
Kun yksityiseltä ostaa ja välimatkaa on paljon, ei valitettavasti voi käyttää tuota koeajo-optiota! No, katsotaan. Mersussa olisi hyvä puoli se, että ei olisi nokkaremmivaihtoja.

ap kirjoitti:

Kiitos tyhjentävästä vastauksesta!
Bensakone, malli -01, manuaalivaihteilla.
Kun yksityiseltä ostaa ja välimatkaa on paljon, ei valitettavasti voi käyttää tuota koeajo-optiota! No, katsotaan. Mersussa olisi hyvä puoli se, että ei olisi nokkaremmivaihtoja.

Auto vm 01 niin tarkista se sähköisen kaasuläpän toiminta.Mikään varoitusvalo ei pala ja auto kiihtyy hyvin ja ajat risteykseen niin tyhjäkäynti on tämä yllä oleva luku.Jos osa viallinen niin helposti menee suuria summia valuuttaa vian korjaamiseen.