Minä kun en purjehduksesta hirveästi tiedä vaikka parikin pikku purjepaattia on, niin tietäjät kertokaahan miksi H-vene ei ole olympialuokka.
Onkohan kukaan sitä sellaiseksi esittänyt?
H on suosittu ja mielestäni sopivan kokoinen olympialaisiin. Jos H.n saisi esittelylajiksi olympialaisiin sen suosio räjähtäisi eteläisellä pallonpuoliskolla ja ameriikassa väittäisin. Kompaktin kokoinen ja edullinen vene hienoine ominaisuuksineen olisi menestys.
Kuinka H saadaan olympialaisiin?
Onkohan kukaan sitä sellaiseksi esittänyt?
H on suosittu ja mielestäni sopivan kokoinen olympialaisiin. Jos H.n saisi esittelylajiksi olympialaisiin sen suosio räjähtäisi eteläisellä pallonpuoliskolla ja ameriikassa väittäisin. Kompaktin kokoinen ja edullinen vene hienoine ominaisuuksineen olisi menestys.
Kuinka H saadaan olympialaisiin?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kehitys menee eteenpäin ja kilpailuihin halutaan uusia veneitä. H on jo 40 vuotta vanha konstruktio, joka aikanaan esiteltiin edullisena perhepurtena. Nykyisin uusi H-vene maksaa n 50 tuhatta, kun nykyajan edulliset perhepurret maksavat 60-70 tuhatta. Tiloiinsa nähden sitä on siis pidettävä aika kalliina veneenä.
Korkea hinta johtuu korkealuokkaisesta tuotannosta. H on yksityyppivene joten se tehdään tarkalleen säännön mukaan ja hinta ei muutenkaan ole mikään peruste sille, miksei joku venetyyppi voisi olla olympialuokka. Sen olympialuokkana olo nimittäin nostaa sen hintaa entisestään! Aiemmin seilasin E-jollalla ja ihmettelin kovaa hintaa joka on nyt suunnilleen "romahtanut" lapinlisien haihduttua olympistatuksen myötä.
Konstruktio on mielestäni typerä snobbailusana mutta menköön. H on tosiaankin oman aikansa kulminaatio uppoumarunkoisissa purjeveneissä. Tätä nykyä kaikki on plaanaamista joten H ei ole kovin muodikas. Harmi sinänsä, sillä plaanaavat veneet ovat rataveneitä joilla on vähemmän tekemistä ns. "merenkulkupurjehduksen" kanssa, ts. niillä seilailu menee kovemmassa kelissä vaikeaksi ja vaaralliseksi (esimerkiksi 49ereiden -09 SM-kisojen sunnuntailähdöt oli aika surkeaa katseltavaa n.15m/s tuulessa ja enemmän "rimpuilemista" kun purjehtimista vaikka kyse onkin toki jollista köliveneiden sijaan).
Muuten toki lähtisin mielelläni jyräämään H:ta olympialuokaksi, nousisipa samalla oman veneeni arvo sen jo olemassaolevan ainakin riittävän käyttöarvon lisäksi.
Olympiaveneiden historiikkia paremmin tuntematta muistelisin, että Louhet olivat jossain vaiheessa olympialuokkana. Sen monella tavalla samankaltaisuus H:n kanssa saattoi johtaa siihen, että H näin ollen sivuutettiin uusia tuulia etsittäessä.
Toki H on erilainen Louheen nähden, selkeästi kevyempi ja arvatenkin kevyemmissä tuulissakin seilaava. H on myös enemmän All Round-vene siinä missä Louhi on selvästi kisakäyttöön tähtäävä, ts. ruffit sun muut tilat ovat erilaiset ja H:ssa kenties hiukan korkeat puhtaaseen kilpapurjehdukseen siinä missä Louheen ei juuri tuuli tartu purjeita lukuunottamatta.
Olympialaisissa on purjehdittu metriluokkia, Louhia ja Solingia. Nekin ovat jo väistyneet uudempien tieltä. Mikä ihme voisi olla se H-veneen ominaisuus edellisiin verrattuna, joka tekisi siitä olympialuokan? Itse asiassa jo H-veneen kolmen hengen miehistö sulkee sen nykyään pois laskuista, sillä urheilijoiden määrää pyritään vahvasti rajoittamaan. Erilaisia luokkia on maailmassa satoja, olympialuokkia vain puoli tusinaa. Luokkienvälinen kilpailu siihen kastiin on kova ja jotain erityistä pitäisi pystyä tarjoamaan. Ja sitä ennen saamaan asialle laaja kansainvälinen tuki.