Onk kellään tietoa miten sais Perkinssin lämmönvaihtimen merivesipuolen puhdistetta, kun meinaa lämmöt nousta kovilla kierroksilla. Vesipumppu on ok ja nestettäkin on koneessa riittävästi.
Sitä vissiin on olemassa jotain litkua jolla sen sais huuhdeltua puhtaaksi, mutta mitä?
Sitä vissiin on olemassa jotain litkua jolla sen sais huuhdeltua puhtaaksi, mutta mitä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
pakosarja ole tukossa? Minulla oli.
sitten avata pakosarja ja tutkia sekin vaihtoehto, kun syksyllä nostan paatin ylös. Voiskohan se olla syöpynyt puhki, kun meinaa kans vähän nesteet vajota....
avata? Minulla on se 4.236, jossa on pyöreäkulmainen paisuntasäiliö, en tiedä onko pakosarja erilainen noissa mutta tukos oli siinä loppupäässä josta nousee letkuliitäntä ylös. Liitäntä irti - ja kas reikä oli aivan tukossa, näytti ettei mitään voi tulla läpi. Kaivoin sen auki ja kaadoin vettä sisään, sen jälkeen paineilmaa sieltä alkupäästä ja sehän yski vaikka mitä roinaa ulos. Nyt kulkee vesi taas. Asensin samalla honkkarin langattoman pakoputken lämpömittarin, sellaisella olisi tuo ahdistus näkynyt jo paljon aikaisemmin. Se ei näyttänyt kertaakaan yli 30C viimeksi kun ajoin ja merivesi oli ehkä 22C. Eli hälytysraja voisi olla vaikka 35C. Tuossa sarjassa oli myös sauna-anturi, sen panin koneen kylkeen ja se näytti max 79.5C 1500 kierroksella.
kun avasin vesipumpun puoleisen liitoksen vaihtimesta, se oli täynnä entisellä omistajalla särkyneen vesipumpun jumisia siivenkappaleita, jotka tukkivat jähyttimen ohuet putket. Ainakin tämä tuntuu loogiselta syyltä, koe ajolle en vielä ehtinyt.
tiedossa Perkins 4.236:n kulmikkaaseen paisunta-astiaiseen systeemiin pelkkää lämmönvaihdinta, pääty syöpynyt
Muutama vuosi sitten. Malmilla olevassa jäähdytinkorjaamossa. Kun vie molemmat päätykappaleet mukana niin siitä saa ihan ehdan pelin (ainakin itsellä on toiminut)