Täällä itkevät tyypit, että ei saa pitää työpaikkaansa, jos ei riko lakia. Itketään näin:
"Isäntä sanoo, että ajat 14 tuntia tai lennät!"
"Isäntä sanoo että otat 3-4 tonnia ylikuormaa tai lennät!"
"Isäntä sanoo, että ajat mitä vehkeestä lähtee, tai lennät!"
"Isäntä...sanoo...että...
Luultavasti olette aikuisia, mutta oletteko te miehiä? Ei tosimies kuuntele pienen palkkansa vuoksi kaikkea saatanan uhkailuja ja lairikkomismääräyksiä! Lammas tai pelokas laitoshoidokki sen tekee.
Isäntä voi seuraavaksi sanoa, että "Mene ja aja tuon naapuriliikennöitsijän yli pari kertaa, tai lennät!" Tehän perkeleen mutanttiheput sen teette, että saatta olla peltikaapissanne suurta herraa?
"Isäntä sanoo, että ajat 14 tuntia tai lennät!"
"Isäntä sanoo että otat 3-4 tonnia ylikuormaa tai lennät!"
"Isäntä sanoo, että ajat mitä vehkeestä lähtee, tai lennät!"
"Isäntä...sanoo...että...
Luultavasti olette aikuisia, mutta oletteko te miehiä? Ei tosimies kuuntele pienen palkkansa vuoksi kaikkea saatanan uhkailuja ja lairikkomismääräyksiä! Lammas tai pelokas laitoshoidokki sen tekee.
Isäntä voi seuraavaksi sanoa, että "Mene ja aja tuon naapuriliikennöitsijän yli pari kertaa, tai lennät!" Tehän perkeleen mutanttiheput sen teette, että saatta olla peltikaapissanne suurta herraa?
Vastaukset 35
Vanhimmat
En ainakaan minä suostu tollaseen peliin....
LENNÄT!
Kyllä mulle on ainakin tämä Volvon koppi niin rakas, että teen mitä vain, jos isäntä käskee. On mukavaa ajaa Volvoa ja saada 10.49 euroa tunti siitä!
Oli vähän karkeita esimerkkejä nuo sun ylittelyt kyllä,mutta pakko se on myöntää pitäneeni rajaa60000- 61000 tonnissa,jos ei se riitä niin joku on tehnyt vääriä laskelmia kuljetus-sopimuksessa?
Ajoaikoihin on pakko sinulle (vaikka oletkin noin äkänen) kertoa että tienpäällä on pakko joustaa JOSKUS hieman,koska kaikki ei voi ajaa transpointilla selvää aikataulutettua linjaa!!
Kyllä se valitettavasti on JOSKUS ollut sekä kuljettajan että kuljetusliikkeen etu ettei ole jäänyt tunnin päähän laivasatamasta leiriä piteleen. Joo joo, tiedetään että lakia silloin esimerkiksi rikoin tunnilla,mutta hyvä omatunto näistäkin tapahtumista on jäänyt!
Tämmöisen tapahtuman jälkeen kyllä käytiin tiivistä puhelinkeskustelua juitsarin kanssa,miten pääsi tällainen källi tapahtumaan! Siitä monesti viisastuneena tuli seuraava keikka hieman löysemmillä aikatauluilla.
Oletko kuullut rakentajien kommenttia: OMAKOTITALON ONNISTUNUT RAKENTAMINEN PERUSTUU PIENEN PIENIIN VIRHEISIIN! ..elikkä näin toisella alalla?
Kiitos kysymästäsi vaan.
En enää päästele minnekään. Kortista lähti tammikuussa ceet ja eet ja reet. Oli sellainen 60 v. tarkastus, jossa rehellinen lääkäri sanoi suoraan, että ei suosittele raskaan kortin minulla pitämistä. Diabtes, uniapnea ja verenpaine ovat ainakin joillekin rehellisille lekureille sellainen yhdistelmä, että ei enää 60 tonnia tielle åkaamaan. Neuvoi tämäkin menemään lääkäriasemalle Pul-...nimeltään, josta saisin vielä kortille viisi vuotta jatkoja...
En ollut talon parhaista kuskeista parhain, mutta suurin asioiden eteenpäin viejä ja toistenkin puolia pitävä, vaikka en ole mikään AKT-heppu. Sen sain toki lähtöjuhlissa kuullakin ja toisilta kirouksen ja toisilta kiitokset. Firma nimittäin "tuotannollisiin syihin ja kortittomuuteen vedoten" paiskasi loparit 3 kk palkalla 16 vuoden työstä. Nyt vitetään liiton rahoilla 500 päiväisiä, kun ei Sinnemäen-Kataisen puljusta töitä löydy.
Asiaan sanoisin, että katselin vielä vuosi sitten, kun otettiin kuskeja firmaan. Kaikille ehdotettiin kahdenkeskista salaista työsopimusta suullisesti. Monet suostuivat sellaiseen, jossa juitsari ja ajomestari yhdessä söpöttivät nauhana ehdot. Tyhmä ei ymmärtänyt, tai uskaltanut kysyä tarkennusta.
Sielä oli niitä ehtoja, joissa oli "hulluja työaikoja, ylikuormaa mukaan, jos tarpeen ja älä narise kaluston kunnosta!" juttuja. Heput kyseli sitten multa ja muilta kuinka pitää tehdä. Ajomestari muistutti näitä tekemästään "suullisesta sopimuksesta".
Pari nyyaa kuskia muuten lensi omaa tyhmyyttään, kun sellaisiin menivät suostumaan, yhden palkkapussin jälkeen. Luulivat hölmöt, että ensin salaa sopimalla omat asiat ja sitten vaikeuksissa huudetaan liitto apuun. Ei se tule sellaisille tyypeille!
Sitten oli se uusi kuski joka kaatoi vehkeen ha:n päälle. Tunnusti kuulusteluissa räpänneensä kiekkoa ja ajaneensa noin 18 tuntia putkeen. Asiaa käsitellään kai hovioikeudessa syksyn mittaan.
Tästä voinet päätellä, että kun kuski pelkää työnantajaa, niin on jo väärässä paikassa. Sitten kun kuski sekä, pelkää työnsä menettämistä ja työnantajaa on se helppo nakki käskeä vaikka mihin.
Väitän, että näistä kaadoista yli puolet on niitä, joissa kaltaiseni tyyppi muuttuu kuskista matkustajaksi. Ei enää vain pilkitä väsysilmillä vaan ne on kiinni muutaman sekunnin liian kauan.
Väitän, että kun tulli/katsastaja/poliisi pystyttää tarkastusasemaansa niin tieto siitä kulkee kännykästä kännykkään 50 kilsaa ennen ja jälkeen viidessä minuutissa. Aina se pilkkijäpoika löytää kiertotien paikan ohi. Siksi niissä niin harvoin on kiinni nämä räpeltäjät ja sileärenkaiset.
Minä uskallan tunnustaa kaataneeni mettään väsyneenä auton. Siitä on jo niin pitkä aika, että kaikki on vanhaa. Taisi olla jo kolmatta kierrosta kellon pikkuviisari ringillään, kun olin rattiin noussut, Seinäjoella olin nukkunut lastauksessa pari puolen tunnin pätkää, kun trukkikuski teki kuormaa. Se osasi sen kiinnittääkin. Sitten taas tielle ikkunat auki ja radio huutaen ja melkein ripsiä sormin pidin ylhäällä.
Alavudella olisin saanut sitten nukkua, mutta 7 kilometriä ennen maalia nukahdin. Jokainen autolla ajosta tietävä olisi sen nähnyt, että oikea etupyörä oli suoralla jo 60 metriä ollut asfaltin reunalla ja siiten 15 metriä kyntänyt vetelää ojanpohjaa. Alavuden poliisissa oli se niin saatanan tyhmä poliisipari, että vain puhalluttivat ja syynäsivät dieselappuja.
Lasti tuli pressujen läpi pitkin mettää ja vakuutusyhtiölle maksettavaa. Sisu väänsi etuakselin moottorin öljypohjaan ja siitä kone paskaksi. Puolikkaan runko oli puolimetriä väänyneenä. Isäntä oli tyytyväinen, kun vakuutusrahoilla sai kolmesataatuhatta vähemmän ajetun ja 3 vuotta nuoremman Volvon ja RKP:n puolikkaan.
Se oli kallis paukku. Sitä paikkaakin siivottiin pari viikkoa. Mettää kaadettiin ja pintaa kuljetettiin kaatopaikalle. TVH paranteli sitä penkkaa ja ojanpohjaa pitkään. Siinä oli työmaata parille kaivurille ja parille kuormurille.
Lasti oli muistaakseni vanhaa markkaa 1 200 000 ja auto puolimilliä. Ne ympäristötyöt oli kans yli millin.
Kannattaa muistaa että mikä tahansa sopimus,suullinen tai kirjallinen ei ole lainvoimainen jos siinä vaaditaan lakia rikkomaan!!! Lainrikkomiseen ei mikään sopimus "isäntä" voi vaatia. Myöskään työsopimus mikä on työehtosopimuksen vastainen ei ole lain edessä voimassa. Toisaalta sellaisia työnantajia ei OIKEASTI edes ole jotka vaativat tyyliin "ajat 14 tuntia tai lennät!!".
Näkee, ettet ole ollutkaan alalla ja tietosi ovat Tex Willeristä ja Maaseuduntulevaisuudesta.
Teoria on toista ja raaka elämä toista. Sitähän tässä juuri jauhetaankin, kun ala on täynnä "yksilöitä" jotka ei halua aluksi liittoa. Sitten, kun isäntä käskee ja vaatii hulluja, niin alkaa itkettää. Liittokin pitää saada siinä omien asioiden setvimiseen, kun ne menee paskaan.
Kuorma käsketään ajaa perille, vaikka aika on lopussa. Tätä tapahtuu lähes kaikilla liikennöitsijöillä ja kuskitkin tekee sen päivittäin omasta tahdostaan. Tonni pari otetaan ylikuormaa, kun se kerran pitää sinne viedä. Ei lähdetä ajamaan 700 kilsaa paria trukkilavaa uudelleen he heee..Mitä? Mistä luulet että ylikuormista sentää joskus kärähtää joku?
Se mikä lopulta paljastaa, ettet ole ratin takana on käsitys siitä miten lentää. Siihen ei tarvita kovaäänistä isännän tai hänen palkkakoiransa huutamista. Se tieto sisältyy muutamiin avainsanoihin. Niitä ovat:
"tuotannolliset syyt", "taloudelliset syyt", "ajoa ei nyt ole juuri mitään ensi kuuksi, eikä loppuvuodeksikaan" ja "meidän pitää laitta yt:t päälle ja ainakin muutama joutuu lähtemään"
Näillä saadaan hyväkin nykykuski menemään, vaikka pääedellä pönttöön jos sillä saa pitää työnsä.
..että olen ajanut vaarallisia aineita vuodesta 1992 suomessa ja saman öljy-yhtiön ajossa parilla liikennöitsijällä. Koskaan ei ole kukaan tullut lopputileillä uhkaamaan eikä ole koskaan pakotettu ylikuormia ajamaan. Ylikuormien ajaminen on kielletty kuljetustentilaajan puolelta mutta sitä ei käytännössä kukaan valvo. Tonni,puolitoista on yli useinkin ja se kelpaa poliiseillekin.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Mikään työnantaja ei voi antaa lopputiliä vedoten siihen että työntekijä kieltäytyy rikkomasta lakia! Se on aivan varma juttu. Tuotannolliset ja taloudelliset syytkin tarvitsevat perusteet ja näytöt kuljetusten vähenemisestä. Toisaalta kukaan ei laita työntekijää pois sen takia koska tämä ei tottele työnantajaa joka vaatii rikkomaan lakia koska tilalle ei voi ottaa uutta työntekijää koska päällä on "tuotannolliset ja taloudelliset syyt". Tämä on ihan perustavaa laatua olevaa työelämän laki,oli sitten kyseessä kuljetusala tai mikä tahansa muu.
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
On ikävää jos olet joutunut kertomasi mukaiseen riistoon ja rikoksen yllyttämisen kohteeksi mutta siihen ei ole kenenkään pakko suostua koska on olemassa työlaki joka kyllä pitää huolen ettei työnantajan takia tarvitse tehdä rikoksia eikä sitä kautta saada lopputiliä. Mutta jos olet tähän tilanteesen joutunut on syy ihan siellä peilissä. Kertomasi mukaista rikokseen pakottamista ei yleisesti OIKEASTI tapahdu kuin ehkä sinulle tai työelämän vääristyneistä mielikuvissasi!
-------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ja lopuksi vielä että ei siinä mitään liittoa tarvita jos työnantaja vaatii rikosta tekemään. Rikokseen yllyttämisestä/pakottamisesta voi ja kannattaakin mennä suoraan poliisin juttusille. Säästää aikaa ja kun poliisit tulevat suoraan työpaikalle saa työnantajakin ansaitsemansa huomion!!
Juttusi ovat sillä tasolla, että seuraavaksi väität, että joulupukki ja jumala ovat todellisia.
Sinun maailmassasi työnantaja on hyvä, oikeudenmukainen ja aina ajattelee pelkästään työntekijän parasta.
Houreessasi tiedät, että kaikki noudattavat liikennesääntöjä ja työaikasääntöjä. Koskaan ei tapahdu onnettomuuksia ja kaikki menee liikenteessä suunnitellusti.
Lopuksi sinä olet ABC:lläkin ADR-kuormasi kanssa vain käymässä katsomassa, että kaikki noudattaa annettuja säädöksiä, vai mitä?
ja sitten he hee heee heeeee
...älykkyyosamäärältäsi sitä luokkaa ettei kanssasi kannata edes yrittää asiallista keskustelua. Minulla on omat kiistani ollut työnantajan kanssa,olen saanut sakkoja liikenteessä,olen ollut osallisena kuolonkolarissa,olen ollut syyllinen pieneen peltikolariin jne....ja tiedän ettei työnantaja-ja työntekijäpuoli aina ole samaa mieltä asioista muttei koskaa kukaan ole tullut vaatimaan tekemään rikoksia. Sinulla on käynyt huono tuuri kun olet jotunut moraaliltaan ja asenteiltaan kovin vittumaisten työnantajien riistämäksi. Toivottavasti kohtaamasi vääryys ja katkeruus pomoasi kohtaa ei siirry liikenteeseen sillä kun pipo on kireällä,kaikki vituttaa,rahat on loppu eikä muijakaan anna se helposti aiheuttaa vaarallista käyttäytymistä muita kohtaan. Toivottavasti saat asiasi kuntoon. Ei työelämä useinkaan herkkua ole mutta sulla on kyllä käynyt todella huono tuuri työpaikan suhteen. On selvää että paha-aoloa voi päästellä tänne nettiin ja huomattu on että kaltaisiasi on tälläkin palstalla paljon ja siitä syystä tämä foorumi on maineeltaan sellainen kun on. Yhtään keskusteluketjua ei ole jossa ei jossain vaiheessa kirjoittelu mene vittuilun puolelle. Kaikki eivät kestä sitä että joku voi olla eri mieltä!! Älä muuten turhaan yritä vastata tähän viestiin enää. Käytä sekin aika vaikka pornolehtiesi lukemiseen!!
Ole huoletta! Täällä jokainen näyttää olevan toinen toistaan parempi. Huonoja kuskeja ei ainuttakaan. Kaikilla vielä parhaista parhain työnantaja ja auto. Ammattitaidoltaan kaikki sinun tasoasi mössöpää.
Mistä kuvittelet, että minua vituttaa? Ei sinne päinkään! Kirjoita vain omasta hyvinvoinnistasi ja sen puutteesta huippakallo.
Se että et tiedä tämän päivän raskaanliikenteen asioista mitään todistaa, ettet ole alalla. Lienet ajanut viimeiseksi 80-luvulla hiekkaa Lohjalta Vantaalle. Kovvoo hommoo sekin varmaan oli -kun itse olit velttoo... he heeee
...sillä taas todistit ettet pysty asialliseen kirjoitteluun etkä ymmärrä lukemaasi!! Anna jo olla!!!
Kerjäätkö tyhmä myötähäpeää itsellesi lukijoilta?
täällä näemmä vaan pulla kuskit nahistelee..ei tosi rahtimiehet täällä kerkee itkeen,TOSIRAHTARIT PAINAA TIEN PÄÄLLÄ...heh heh
Miksi et sinä ---tienpäällä? Täällä minäkin kopissa taukoilen ja saunalahti toimii.
En tiedä onko tässä ketjussa kirjoittaneista joku pullakuski mutta itse olen toiminut polttoaineen kuljetuksissa yli 18 vuotta ja otin osaa kirjoitteluun koska joku väitti että kuljettajia pakotetaan tekemään rikoksia lopputilin uhalla. Jos joku on joutunut tällaisen työnantajan ikeen alle on se surullista. Tällaisesta en ole netin ulkopuolella koskaan kuullut saati itse sellaista kokenut. Tiedän myös ettei sellaiseen ole pakko suostua. Mutta kuten yltä voi lukea on täällä kirjoittajia jotka huomatessaan että joku on eri mieltä alkaa heti vittuilu ja nimittely. On tietysti selvää että nimimerkin suojissa on helppo päätään aukoa ja se on monelle varmaan jopa henkireikä jolla pahaaoloaan saa pienennettyä. Suoli24-foorumin kaksi pahinta vittuilu-ja päänaukomis sivustoa ovat tämä kuorma-auto-,ja liikenne-sivusto. Jostain syystä autopuolen ihmisillä on vaikeuksia hyväksyä tilannetta että joku voi omaa mielipidettä pitää vääränä joten silloin alkaa vittuilu,nimittely ja päänaukominen. Ehkä se kertoo huonosta itsetunnosta. 90 prosenttia autoilijoistahan pitää itseään keskivertoa parempana kuljettajana ja ammattikuljettajista varmaan vielä suurempi osuus joten ehkä sekin selittää osan siitä että niin moni ei kestä muiden erilaisia mielipiteitä. Kuten on helppo huomata on kuljetusala nykyään muiden halveksima ala joka pitkälti johtuu lähes päivittäisistä kolari-,ja kaatumis-uutisista tiedotusvälineissä. Luulisi tätä vasten edes alan porukan itsensä yrittävän parantaa muiden kuvaa kuljetusalasta esim.täällä netissä mutta kun kirjoittelu on ala-arvoista ja niitä lukee aivan alan ulkopuolisetkin voi olla varmaa ettei se ammattikuljettajien arvostusta ainakaan lisää!!
Kerro miksi helvetissä päivittäin löytyy ylikuormia? Se on lainvastaista. Kuskitko itse oikein pyytää sitä?
Kerro miksi jokaisessa TE-tarkastajien ratsiassa on laittomia ylitöitä, piirturitiedot räpältty jne... Miten se on mahdollista? Kuskitko itse vain haluaa leikilllän ne tehdä?
Kun sinä vaikutat olevan niin tietämätön ja kaikesta paistaa, että viimeisen kerran olet ajanut yli tonnin autoa viisi vuotta sitten, niin miksi pyrit valehtelemaan kaiken? Totuushan on, että äijät pelkää menettävänsä työnsä lähes joka firmassa. Sinä yksikertainen vain tolkutat samaa virttä! Ei täällä ole kansakouluopettajasi paikalle, joten älä pelaa silmänpalvontaasi enää!
...käyttää edes samaa nimimerkkiä kun kirjoittelet netissä! No se on varmaan sinulla pieni ongelma.
--- -----
Ylikuormia ajetaan usein,ei aina,sen takia että kun pieni ylikuorma sallitaan poliisien taholta moni ajattelee työnantajansa etu ja auton parempaa tuottoa. Omassa ajokissani jää säliöihin niin vetäjään kuin kärryynkin tyhjää tilaa molempiin n.2 kuutiota jos kuorma tehdään 60 tonnin kokonaispainon mukaan. Laskepa miten monta "täysperäkuormaa" tekee kun jokaiseen otetaan vaikka tonni ylikuormaa. Täysperäkuormia ajokkini ajaa vuodessa n.250 - 300 kpl. Nettokuormat pyörii mulla 42800kg:n tuntumassa. Voin laskea sen sinulle toisessa kirjoituksessa jos et itse osaa laskea.
--------- ----------
LAITTOMISTA ylitöistä en tiedä koska itseni ei niitä ole koskaan tarvinnut ajaa. Ylitöitä kuitenkin. Veikkaisin että kun ajetaan kilometri/urakkapalkalla on ehkä "pakko" ajaa laittomia päiviä koska suuret tuntimäärät mahdollistaa edes jonkinlaiset tulot.
-------- --------
Olen ajanut 60-tonnin täysperää viimeksi heinäkuussa ennen kesälomaani. En siis valehtele tässäkään kohtaa!!
----- ----
Minä en pelkää työpaikkani puolesta koska firmaamme palkataan lomien jälkeen lisää porukkaa.
----- Ainoa joka täällä tolkuttaa samaa virttä olet sinä! Sinä vaan yrität väittää että kuljettajat tekevät rikoksia työnantajan pakottamana. Näinhän ei tietenkään ole kuin ehkä sinun työpaikallasi!
------ -------
En ole päivääkään käynyt kansakoulua joten kansakoulunopettajaa ei todellakaan ole paikalla. 9 vuotta peruskoulua kylläkin. Päälle ammattikoulu ja autokomppanianpalvelut armeijassa (11kk).
Sinä sait sitten kuudennella kirjoituksellasi asian niin selväksi, että me muut nyt tajuamme.
Sinä siis kirjoitat vain itsestäsi. Sinä! Sinä! Sinä! Me muut raskaan yleisistä asioista, joita työnantajan taholta tyrkytetään ja painostetaan. Niitä ovat työaikarikokset (piirturitemput, kiekon katoamiset ja asiapaperien kadottamiset) ylipainot, joita kehoitetaan joustavuuden vuoksi ottamaan ja pitämään vain huolta itsestään, eikä kaluston kunnosta!
Sinä, sinä, sinä ja sinä et ole kuulemma joutunut tekemisiin näiden epäkohtien kanssa. Kuitenkin lonksutat, kuin jokin ämmä asiantuntijana. Sinä, sinä, sinä ja sinä olet se kunnollinen mies, sen kunnollisen öljyyhtiön palkkalistoilla. Tuhannet muut eivät ole! Älä siis enää sössötä omaa pikkupikkupikku elämääsi muille yleiseksi säännöksi ja ohjeeksi!
Niinkauan kun vellihousut jatkaa nöyristelyä isäntien edessä niin asioihin ei tule parannusta.
Rassukat ei ymmärrä että jos kaikki toimis lain mukaan niin se olis kaikkien etu.
Tuskin on minun vika jos vasta kuudennella kerralla jotain ymmärrät. Tosin osa menee näköjään vieläkin järkesi yli. Ensimmäinen ja suurin valheellinen kuvitelma on se mistä ylipäätään aloin kirjoittamaan eli se että TYÖNANTAJA EI VOI PAKOTTAA KETÄÄN RIKKOMAAN LAKIA edes lopputilin uhalla. Varmaan moni toivoo että kuski ottaisi vastuun epäonnistuneesta logitiikasta mm.ajamalla ylipitkiä päiviä,ylinopeudella ym.mutta PAKOTTAA SIIHEN EI VOI!!Jos siihen joku suostuu löytyy vika ihan peilistä kuten jo aikaisemmin kerroin. ITSESTÄNI en ole mitään asiantuntijaa tehnyt vaikka niin kuvittelet. Olen vain kertonut sen että ongelmat joita ilmeisesti sinun kohdallesi on kasaantunut jostain syystä muita enemmän ei ole mikään yleinen kuljetusalalla. Työ/ajoaikarikkomukset ovat kyllä yleisiä mutta ei työnantajan PAKOTTAMIA!! Edelleen väitän että jos kuljettaja pitää lakisääteiset tauot ei siitä voi lopputiliä antaa! Pitäisi sinunkin se ymmärtää. Minä en ole sen kunnollisempi mies kuin kukaan muukaan. Enkä ole minkään KUNNOLLISEN ÖLJY-YHTIÖN palkkalistoilla. Ihan tavallinen kuljetusliike maksaa minun palkkani. Enkä ole omaa elämääni täällä sösööttänyt miksikään säännöiksi tai ohjeiksi!!
------ ---------
Kyllä se lukemisen YMMÄRTÄMINEN tuntuu olevan sinulle kovin vaikeaa. Juuri SINÄ täällä sössötät sitä omaa epäonnistunutta työpaikan valintaa. Jos sinä olet joutunut rikoksen tielle työnantajan vuoksi kannattaa lähteä muualle töihin. Reilumpia liikennöitsijöitä löytyy aivan varmasti,jopa enemmän kuin näitä kertomiasi riistäjiä. SINUN kertomasi ongelmat eivät SINUN kertomassasi mittasuhteissa ole mitenkään yleisiä. Se on vain sinun harhakuvitelmaa!!
---------- -------------
Vielä lopuksi että vaikka rikkeet kuljetusalalla ovat yleisiä ne useimmiten johtuvat siitä että me kuljettajat jostain syystä olemme aina olleet halukkaita ottamaan itsellemme syyn ja vastuun liian tiukoista aikatauluista ajamalla ylinopeutta,ylikuormia,liian pitkiä päiviä jne. Näihin olen itsekin syyllistynyt mutta en todellakaan PAKOTETUSTI. Ylikuormia olen ajanut syystä että pikkasenkin paremmin tuottava auto auttaa pitkässä juoksussa myös kuljettajaa koska se edes vähäisissäkin määrissä lisää työpaikan pysyvyyttä. Tosin ei sitä kuitenkaan takaa! Ajo/työaikalakia olen rikkonut joskus satunnaisesti syystä että olen halunnut pitkältä reissulta nopeammin kotiin. Nykyään se on vaikeampaa digipiirturin myötä. Ylinoeuden ajaminenkin on vaikeampaa nyt koska öljy-yhtiön vaatimuksesta nopeudenrajoitin on säädetty tasan kahdeksaankymppiin eli auto ei kuljet yhtään tuota kovempaa.
-------- -----------
Vaihda kuule työpaikkaa. Huomaat nopeasti että hermosi eivät enää ole niin kireällä. Mielikuvasi kuljetusalasta muuttuu nopeasti kun saat asiasi kuntoon!!!
Mitä paskaa tämä tyyppi oikein jauhaa? Se ei siltä näytä loppuvan!
Sulta näyttää ainakin "asia" loppuneen näköjään. Tai mistä sitä tietää kenelle tässä vastaan kun taas on eri nimimerkki. JOS olet sama henkilö jonka kanssa olen tässä kirjoitellut niin se on pakko sanoa että kirjoituksistasi tulee epäilys ettet ole kuljetusalalla kovin pitkään ollut mutta JOS saat vuosia enemmän taaksesi niin uskoisin että tulet huomaamaan ettei niin vittumaisia työnantajia paljoa ole mitä sinun kohdallesi on sattunut. Mukavat työnantajat on vähissä kuljetuksessakin mutta sinun tapauksesi on äärimmäinen harvinaisuus. Toivon sinulle parempaa tuuria jatkossa. Eräs sotaveteraani sanoi minulle josku pentuna että liiku kenen ja millaisten ihmisten kanssa haluat mutta tyhmien kanssa älä kaveraa!! Tätä neuvoa noudattaen lopetan kirjoittelun tässä kohtaa koska vastapuoli ei ymmärrä lukemaansa,ei osaa kertoa asiaansa muuta kuin vittuilemalla ja päätään aukomalla. Tällaisten kanssa ei kirjoitteluun kannata energiaa tuhlata. Kaikille muille raskaankaluston kuljettajille toivotan hyvää loppukesää ja vaikka homma joskus raskasta onkin niin toivon myös ettei tämän tässä kirjoitelleen toisen kaverin kaltaisia ole kovin montaa!!
Mukava huomata, että täällä on joku fiksukin kirjoittamassa, joka osaa perustella kantansa ja mielipiteensä ja vielä kirjoittaa oikein. Nuo tässäkin ketjussa väliin mölisevät tapaukset ovat ikävä kyllä yksi suuri syy kuljetusalan arvostuksen tasoon. Tuon kaltaiset tyypit pilaavat monen fiksun kuskin maineen asiakkaan ja toisaalta koko kansan silmissä. Säälittävää porukkaa. Turvallisia kilometrejä ratin takana!
ole ylikuormasta pelkoo.12tonnisen tollasella 35m3kaapilla kun iskee täyteen kuorman painoksi tulee n.1500-2000kg.kevyttä höttöö mut tilaa vievää.ja tiukat aikataulut niillä kuulemma on.pitäis olla idässä ja lännessä samanaikasesti.
Aloittajana ja tuohon väliin kirjoittaneena pistän vielä muutaman sanan. En aio sinua neuvomaan. Totean pari asiaa vain tyylistäsi.
Sinulla on kai onni ollut myötä. Samalle, hyvälle työnantajalle pääsemien onkin estänyt sinua saamasta "raakaa todellisuuskokemusta" muista liikennöitsijöistä. Siksi varmaan ärsytät muita. Niillä niitä ylikuorman vaativia ja työaikoja rikkovia työnantajia on ja on ollut. Se, että sinä ne samarialaisesti kiellät -ei muuta maailmaa ja tosiasioita.
Kuten mainitsin olen yli kuusikymmentä, ja ajoin jo 1968 Bedfordilla tavaraa Elannolle Kaikukadulta Stadissa. Siitä on työnantajaa vaihtunut ja autona ollut kaikki tunnetuimmat merkit.
Siisteintä oli työ Länsilinjoille bussikuskina. Turistikuskina Leningradiin ja Moskovaan oli mielenkiintoisinta ja vaativinta. Autoemäntä pesi oksennokset ja Inturisti huolsi tullin kanssa paskaisimmat pois.
Muutama vuosi meni Rainella ympäri Eurooppaa, kielitaidon karttuessa ajoin juuteille edellisen laman aikana 1990-94. Viimeisen vuodet on mennyt poikani firmassa ja nyt se on loppu.
Multa kuule ei lopu asiat tai asiattomuus! Sinä tästä aloitat käsittämättömän sönkkäämiseksi!
Ei ole ylipainoja! Ei rikota työaikoja! Ei ole mitään huonoa isäntää!
Uskooko äitees kaiken tuon ja sää luulet et täälläkin raavaat miehet, jotka on ajanu jo silloonku sää kusit tuttiis oli älyttömiä? Hä?
Minäkin haluaisin nähdä sinut juitsarin kopissa aamulla paikalla, kun jaetaan duunit. Juitsari sanoo sulle, että se piirin 4 kaikki 24 lavaa pitää mahtua kyytiin kerralla. Siitä tulee tonni tai jotain ylikuormaa kärryyn, mutta onnella vaan tielle.
Laitan 2000 vetoa, että et rupea kyselemään, "saakos niin tehdä? Onkos se lainmukaista ja silleen?"
Vielä enemmän haluaisin katsella lapsellista naamasi liikettä, kun juitsari sanoo vielä: Takaisin tullessa otat kohteesta S vetoautoon hilan ja kärryyn vitkuttimen ja viet kiireellä kohteeseen T! Siitä tulee kai vajaa tunti överiä, jos kaikki menee kohdalleen. Muuten enemmän jos homma ryssii tai tupeksit.
Tässä kohtaa, kun alat puhua näitä lapsellisuuksiasi, mitä tänne itket, niin seuraavaksi oletkin sitten ajopäällikön pakeilla. Se ei kysy, kuin yhden kysymyksen: "Onko vaikeaa lähteä jo, että ehdit, vai kieltäydytkö?"
Turpasi liikkeeestä se tulkitsee, että et mene. Siitä se jatkaa sanomalla, että tuotannollisiin, tai taloudellisiin syihin vedoten taidan joutua lomauttamaan sinut ja kai... ehkäpä.... jaa ei sitenkään ... jonkun toisenkin kuukaudeksi. Saat mennä!
Itket mitä itket! Poljet jalkaa miten haluat laillesi ja oikeudenmukaisuudellesi. Avaimet ja muut firman tilpehöörit pöydälle ja matkoihisi.
Portin ulkopuolella saat huuaa vaikka Tarzanin huudot ja kaverit nauraa.
että on totta kuten täälläkin on jo todettu ei kukaan voi saada lopputiliä sen takia että kieltäytyy tekemästä rikosta. Meinaatko että saat potkut jos pomo vaatii sinua auton rattii jos sulla on krapula tai olet muuten ajokelvottomassa kunnossa kuten esim.kovassa kuumeessa ja tästä syystä kieltäydyt?? Moni lastaa kyllä niitä lavojasi varmasti yli sallitun mutta ne ketkä siitä kieltäytyy ei varmasti saa siitä lopputiliä. Ja vaikka kiletäytymisestä kaveri pantaisiin pakkolomille ei tämän lomautetun tilalle saa ottaa ketään muuta työntekijää. Myös lomautuksille pitää löytyä todellinen syy,tuotannollisia ja taloudellisia syitä ei ihan mistä vaan hatusta voi keksiä. Tuotannollinen ja taloudelline syy ei ole se että työntekijä kieltäytyy lain rikkomisesta! Sinulla ei ole näköjään mitää tietoa millä perusteella voi porukkaa laittaa pakkolomille tai antaa lopputiliä. Ja mitä tulee juitsarien määräyksiin kannattaa ottaa huomioon että kuljetustenjärjestät ovat nykyään yhtälailla vastuussa lainvastaisista kuormista.
------------ ------------
Sinun kirjoitusestasi saa entistä paremman kuvan siitä miten vähän kuljetusalan porukka uskaltaa laittaa asioita kuntoon. Jos pomo käskee niin lampaiden tapaan sinun kaltaiset reppana vain lähtee tienpäälle ja ottaa vastuun rikkomuksista. Kyllä on selkärangatonta porukkaa.
Etkö osaa lukea vai onko luetun ymmärtämisessä ylivoimaisia vaikeuksia?? Minähän täällä jo aikaisemmin kerroin että olen ajanut ylikuormia,olen ajanut ylipitkiä päiviä ja olen ajanut ylinopeutta mutta en koskaan työnantajan vaatimuksesta enkä siksi että lopareilla olisi uhkailtu. Olen myös kokenut työnantajan vittumaiset temput ja käyttäytymiset. Schenkerin kierot työnjohdon kuviot on yleisessä tiedossa alalla ja näitähä on puitu ihan oikeudessa asti. Noin isossa talossa olisi asiat helposti saatavissa kuntoon jos porukka ei olisi niin velliperseitä.
------------------- ---------
""Uskooko äitees kaiken tuon ja sää luulet et täälläkin raavaat miehet, jotka on ajanu jo silloonku sää kusit tuttiis oli älyttömiä? Hä?""
------------ ------------
Tämänkaltainen kirjoittelu osoittaa hyvin kirjoittajan älykkyysosamäärän. Se osoittaa myös miten vaikeaa on täällä keskustella asioista. Kun ei mitään järkevää sanottavaa ole niin sen jälkeen vain vittuillaan ja päätä auotaan. Taidat olla muuten sama kaveri joka tässä ketjussa jo aikaisemmin kirjoitteli aivopierujaan!! Kirjoitustyyli ja asian määrä on yhtä ala-arvoista.
Ei näin tietämättömän lapsellisen kanssa kannata kirjoitella!
Useapmpi meistä nyt epäilee sun elämänkokemuksellista taustaasi ja muuta kokemustasi kuljetusalalla. Se vaikuttaa niin poikkeavaltaja keksityltä.
Oletko jokin Rätyn pilapoika työpaikalta? Sitten ymmärrän, että teille nauretaan selän takana.
....sinun lisäksesi epäilee????? Jotenkin tuntuu että olet sama kaveri joka kirjoittelee eri nimimerkeillä samasta asiasta!!