olis aika saada asiallinen palsta jossa todella käsiteltäisiin kiian hyviä ja huonoja puolia eikä pikku poikien hiekkalaatikko leikkejä ja kiusantekoa itsellä ollut kiia ceed farmari johon olen ollut todella tyytyväinen ei ole ollut mitään lasten tauteja kuten monessa muussa uudessakin autossa.
asiaa
housto
2135
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Näin on. Ladasta on kokemusta jo -70 luvulta. Nyt ajellaan mm emännän Auriksella. Muitakin autoja on vuosien varrella ollut, 100A datsun, Tercel, Corolla, V240, V940, Yaris. Hyvin kulkee kaikki. Kiasta on kokemusta naapurista: Cerato. Hyvin sekin vielä pelittää. Näistä autoista inttäminen on aina ollut poikasten mieleen. Kun itse olin siinä iässä niin intettiin, että paljonko "meidän isän" mosse, anglia, tai simca tonni jne kuluttaa sataselle tai mikä lähtee käyntiin vielä 30 asteen pakkasesta. Mutta autoteollisuus ja autokauppa on toki paljon laajempaa bisnestä nykyisin. Ennen autoala työllisti emnemmän asentajia, nykyään myyntimiehiä. Autojen laatu on parempi.
moni, minun auto on parempi kuin sinun - inttäjistä yllättyisi jos tietäisi, miten paljon samoja komponentteja nykyään käytetään erimerkkisissä autoissa. Italiaanossa voi olla japsi-jäähdytin ja taas japsissa italialaiset nivelet jne. Automaailman suuria alihankkijoita ei lopultakaan ole kovin montaa, tokihan valmistaja antaa speksit tilaamilleen osille ja hintalimitit, mutta kuitenkin laatu on nykyään melko tasaista. Kun esim. cee´dinkin osiin tutustuu muutamalla nettisivustolla, huomaa, että valtaosa auton osista on täysin eurooppalaista tuotantoa, Boschia, Micheliniä, Sachia, Johnson controlsia, Siemensiä yms., vaikka kyseessä on "korealainen" auto.
Sanoisin, että nykyautot ovat kaikki yhtä "huonoja" laadultaan.
Eroja tulee lähinnä ruosteenestossa, jopa peltikin voi olla saman terästoimittajan usealla eri merkillä.