Volvolla jo pitkään ajelleena ja remonttihommiin sitä myöten rutinoituneena, ajattelin kokeilla elämäni ensimmäistä Bemaria.
Vollessa alkaa jo kilometrit 3:lla ikäkin parin vuoden päästä 2:lla. Hyväähän siinä on se että paljon voi itse remontoida ja aika kuluu vapailla siis varsin näppärästi.
Aivan tuommosella "pappa"versiolla pärjäis upiasti - kulutus pysyis varsin kohtuullisena, ulkonäkö ja yleinen varustuskin miellyttää kovin.
Mitähän "heikkouksia" noissa on oikeasti ? Tuon vanhempaa en aio etsiä.
Enkä kaipaa tähän "kuskit on kus..äitä" kommentteja.
Vollessa alkaa jo kilometrit 3:lla ikäkin parin vuoden päästä 2:lla. Hyväähän siinä on se että paljon voi itse remontoida ja aika kuluu vapailla siis varsin näppärästi.
Aivan tuommosella "pappa"versiolla pärjäis upiasti - kulutus pysyis varsin kohtuullisena, ulkonäkö ja yleinen varustuskin miellyttää kovin.
Mitähän "heikkouksia" noissa on oikeasti ? Tuon vanhempaa en aio etsiä.
Enkä kaipaa tähän "kuskit on kus..äitä" kommentteja.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ilmeisesti tuo vanha 120kw kone on suht ongelmaton ja esim imuläppien irtoamisongelmaa ei esiinny, kun niitä ei taida olla. Kannattaisiko silti harkita vielä pari vuotta vanhempaa esim. 2003-2004 ja siihen 525 130kw tai 530 3l dieseli automaattilaatikolla. Tai sitten 2006 jos rahaa riittää...
Nykytekniikassahan tuo 2l kone on jo 130kw kone ja kulutus on BMW mukaan saatu laskettua tasolle 5,1l/100km. Oisko tuo "vanha" 2l kone kuitenkin vähän liian nafti tohon e60 koppaan?
Kulutus ja päästöt siinä toki nousis jonninverran jos isompaa myllyä.
Enkä valmiiksi kovin vanhaa viitsisi laittaa. Oletan että vauhti sekä tehot varmaan tähän maahan riittää tuossa 520:kin.
05 vuosimalli, 320d, ajettu noin 80 000, ei mitään ongelmaa ole ollu, kerran joku abs valo vilkku, oli tunnistin menny päreiks. Ajettavuus on hyvä, niinkuin bemareis yleensäkkin ja kone on suomen liikenteeseen rivakka. Tietokoneen mukaan keskikulutus on jotain 5.8-6.8 välillä. Riippuen tietenkin onko talvi, kaupunkiympäristö jne...