laguna break I:n takajousituksen kovennus

Onkohan kaiken kokeneilla Lagunan omistajilla tietoa, miten takaosan vääntösauvajousitusta saisi jäykemmäksi vai onko tyytyminen vakiovarusteluun? Ajan kuntosalikamppeita ja niin kuin laulussa sanotaan "kuormaa mukanani tonneittain". Auto kulkee pehmeästi ja tasaisesti, mutta joskus ui vähän turhankin syvällä. Olen kuullut pneumaattisesta järjestelmästä, mutta entäpä aivan puhtaasti mekaaninen vaihtoehto? Siispä kertokaa vinkkejä!
3406
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Vääntösauvajousitusta voi jäykentää kääntämällä niitä pykälän eteen. Sitten vain seuraa se, että ilman kuormaa se on kuin teinikorolla, perä pystyssä. Pneumaattinen järjestelmä aiheuttaa aivan saman ilmiön, ei hyvä sekään, ellei ole aina sitten sama kuorma päällänsä, kun niissä pitää se alin paine kuitenkin olla.

Minä laittaisin iskunvaimentajien ympärille lisäjouset, käyttäen sinkilöitä. Niillä voi säätää vappaan jousituksen määrän mielensä mukaan, ja määrätyllä kohdalla lisäjouset astuvat kuvaan ja jäykistävät jousituksen.

Kuulostaa varmaan hullulta, mutta testattu ja toimivaksi todettu vaunuvetimessä.

Lisätietoja voi kysyä tarvittaessa.

Äänestä
  • Joo, sama ongelma oli mullakin kun oli koiria breakissa muutama takana ja takapenkki täynnä ihmisiä. Yksi vaihtoehto on että laitat taakse "hifi-iskarit". Mulle ehdotettiin niitä kun kävin utelemassa iskareiden uusimista. Ainakin Sachs- merkillä on Lagunaan sopivia "tuplaputkellisia" kaasuiskareita automaattisella kuormantunnistuksella. Hinta vaan oli tupla tavallisiin kaasuihin verrattuna (n. 170 euroa kipale laitettuna).

    Äänestä

Kiitosta kommenteistanne, molemmissa tuntuu olevan järkeä! Lagunan takaiskareita ei ole yleensä pidetty kovin pitkäikäisenä, joten tuota jousihommaahan voisi alkuun kokeilla (iskarit n 25 000 ajettuna tällä hetkellä). Vaihdon yhteydessä pitääkin sitten käydä katsomassa se kuormantunnistuksella varustettu vaihtoehto.

Saisinko vääntösauvojen säädöstä ja jousien valinnasta asennuksesta jotain lisäapua vaikka sähköpostiini? ([email protected]).
Kiitos vinkeistä jo etukäteen!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


hri kirjoitti:

Onkohan kaiken kokeneilla Lagunan omistajilla tietoa, miten takaosan vääntösauvajousitusta saisi jäykemmäksi vai onko tyytyminen vakiovarusteluun? Ajan kuntosalikamppeita ja niin kuin laulussa sanotaan "kuormaa mukanani tonneittain". Auto kulkee pehmeästi ja tasaisesti, mutta joskus ui vähän turhankin syvällä. Olen kuullut pneumaattisesta järjestelmästä, mutta entäpä aivan puhtaasti mekaaninen vaihtoehto? Siispä kertokaa vinkkejä!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu