Nyt tarvitsisi osaavan sähkärin apua. UPO MAXI 920 lakkasi linkoamasta. Missään ohjelmassa ei linkous pelaa.
Olen tarkastanut:
-Yleismittarin konkkaalueella käynnistyskonkan.
-TACO-metrin piipperillä.
-Poistovesiletku on puhdas ja poistovesipumppu myös toimii ja on puhdas.
-Nukkasuodatin on puhdas.
-Vedenkorkeusanturi, puhaltamalla putkeen ja napsuu.
-Silmämääräisesti piirikortin tarkastanu ja yleismittarilla aktiivikomponentit piipannu.
Joku kirjoitti että TACO-metrillisessä moottorissa on hiilet? no Olisin tarkastanut ne mutta tämä moottori näkyy olevan "niitattu" kasaan, Eli aika vaikea tarkastaa. Moottorille tulee vajaat 10 johtoa ja niiden tarkoitus olisi kiva tietää. Käytössä on myös oskiloskooppi jos ideoita olisi mitä kannattaa tarkastaa. Auttakaa nyt miestä hädässä.
Olen tarkastanut:
-Yleismittarin konkkaalueella käynnistyskonkan.
-TACO-metrin piipperillä.
-Poistovesiletku on puhdas ja poistovesipumppu myös toimii ja on puhdas.
-Nukkasuodatin on puhdas.
-Vedenkorkeusanturi, puhaltamalla putkeen ja napsuu.
-Silmämääräisesti piirikortin tarkastanu ja yleismittarilla aktiivikomponentit piipannu.
Joku kirjoitti että TACO-metrillisessä moottorissa on hiilet? no Olisin tarkastanut ne mutta tämä moottori näkyy olevan "niitattu" kasaan, Eli aika vaikea tarkastaa. Moottorille tulee vajaat 10 johtoa ja niiden tarkoitus olisi kiva tietää. Käytössä on myös oskiloskooppi jos ideoita olisi mitä kannattaa tarkastaa. Auttakaa nyt miestä hädässä.
Vastaukset 11
Vanhimmat
moottoissa ei aina ole hiiliä jos kerran on käynnistyskonkka. Joten hiilet ok. Vesipinnan painekytkin toiminut puhaltamalla, mutta mikä on tilanne toiseen suuntaan puhaltaminen, siellä voi olla tukos, pelkkä puhallus ei avaa "mössöä" kuin muutamaksi pesukerraksi. Letkua alas seuraamalla löytyy tuo tarkastettava kohta. Moottorissa omat käämit pesunopeudelle ja linkoukselle omansa. Lämpösuojan piuhat saattaa olla tuotu piirikortille tai ohjelmakykimelle. Piirikortilta kannattaa käydä luupin kanssa läpi: isojen, painavien, ja virtaa paljon läpi kulkevien komponenttien tinaukset. jos tinauksessa poreilu kiertää koko tapin niin on jonkun puutteen saanut aikaan. En tunne kovinkaan hyvin tuota konetta. Joissakin koneissa "linkouslupa " lähtee jo korkeasta huuhteluvesipinnan saavuttamisesta tietyssä ajassa. Kun kone on ottanut viimeisen huuhetluveden niin sammuta kone ja lisää 3-4l vettä pulverikotelon kautta ja käynnistä kone uudelleen, kuinka kävi? Moottorin kampaliittimen juuresta kannattaa piuhat käydä läpi vetämällä piuha kerrallaan ,josko joku venuisi helposti. Magneettiventtiilin käämit pitää olla saman arvoisia, suunnilleen. Oikosulku käämissä ei polta propua. Kas tässä sinulle iltapuhdetta. Sähkön vaaroista on kai turhaa mainita. :)
Jos koneessa on kiilahihna niin siinä on oikosulkumoottori,yleensä vanhemmissa koneissa.Silloin käynnistyskonkkaa tarvitaan että moottori lähtee pyörimään,viallisella tai heikentyneellä konkalla moottori jää jurraamaan paikoilleen.Vekkaisin kuitenkin että kyseessä on sarjamoottori,luultavasti kestomagneettistaattorilla jos siellä moottorin akselin päässä on takogeneraattori.Näissä sarjamoottoreissa on lattahihna ja linkouskierrokset rummulla 1000r/min tai yli.Sarjamoottoreissa on sitten ne hiilet.Jostain syystä käy usein niin että kun hiilet kuluu tarpeeksi niin kone pyörii pesunopeudella mutta ei linkoa.Hiilien kunto selviää silmämääräisesti tutkimalla,jos vapaana olevan hiilen pää tulee enintään 5mm ulos hiilipesästä niin silloin se on loppuunkulunut,normaalipituus useita senttejä.Ne hiilet on moottorin takapäässä ja voi ne olla moottorin suojapellin allakin.Voi tietysti olla joku invertterisysteemikin mutta en ole kuullut että pesukoneissa niitä olisi vielä käytössä.
Toi takogeneraattori aiheuttaa myös moottorin toiminnan häiriintymisen jos se ei ole ihan paikoillaan.Siinä on pieni käämikela jonka sisällä pyörii akselissa kiinni oleva pieni kestomagneetti pala ja tuosta pulssijonosta menee säätökortille tieto että moottorin pyörimisnopeus pysyy halutuissa rajoissa.
Joissakin koneissa on erillinen painike jolla linkouksen saa estettyä,tarkista onko tuollaista painiketta käyttöpaneelissa ja että se on oikeassa asennossa.
Vika voi olla myös luukun lukossa,moottorin virta menee turvalukon koskettimien läpi ja jos kosketinpinta on sopivasti karstoittunut niin pesunopeuden pienehköllä virralla moottori toimii mutta linkouksen suuremmalla virralla ei enää toimi
Sen verta päivitystä että moottori on oikosulkumoottori, hiiliä ei näy eikä oikeen niille paikkaakaan ole tuossa. Käynnistyskonkkakinhan siitä jo kielii. Semmonen juttu tuosa tuli hoksattua että poistovesipumppu pyörii kokoajan linkouksen aikana. Eli se mahdollisesti luulee että rummussa on vettä. Olen kyllä puhaltamalla testannut sen paineanturin, riittääkö se että se napsuu? Pystyyköhän tuon kytkin kotelon avaamaan?
painekykintä älä avaa, on entinen. Yleisimmin käytetty kärkiparit 11-12-13 on eka vesikorkeuden pyyntö ja lopetus (eka naksaus). Toinen vesikorkeus 21-22-23 (toinen naksaus). Kolmas vesikorkeus 31-32-33 (kolmas naksaus). Sitten voi olla vielä tulvakäynnistys (pumppu pyörii korkeimmassa vesirajassa) joka ei naksahda. Voi olla vain kahdenkin vesikorkeuden p-kytkin. Tulvakytkin toimii aina suurimmalla paineella. Joskus on painekykin niin rikki, että naksaus kuuluu vaan ei kärki sulkeudu/avaudu. Tässä pitää hakea kärjen sulkeutumista ilman painetta.
Ohjelmassa tarkistetaan yleensä ennen linkouksen aloitusta, että onko vesiraja laskeutunut oikeaan tasoon (alimman vesirajan palautuminen vedenpyyntöasentoon eli 11-12 sulkeutunut). Ymmärsinkö viestin oikein, et ole vielä tarkistanut sitä tukosta kapilaarikammiosta. Poistopumppu voi pyöriä koko linkouksen ajan. On hyvin konemallin ja kytkentärtkaisujen määräämä.
Okei, empä sitten mene availemaan sitä, kiitos vinkistä:) Kapilaarikammiota en ole tarkastanut. Eli hmm..onko se tuo joka on vesisäiliön ja painekytkimen välissä oleva paksumpi kumiputki, heti vesisäiliönjuuressa? Samaa putkeä joka haarautuu poistovesipumpulle ja nukkasuodattimelle? Jos se on se niin sen voi sitten ilmeisesti vääntää irti vesisäiliön pohjasta ilman että menee tiivisteet piloille?
Pinnankorkeusanturin muovi/kumiletku on parin - kolmen sentin pituisessa metallisessa/muovisessa ohuessa holkissa sekä koneen pohjalla altaan läpivientiosassa ja kalvopainekytkimen sivussa.Siinä pitäisi olla pieni kiristysjousi ihan letkun päässä,irroita toi jousi niin letku lähtee holkista varovasti pyörittämällä ja vetämällä ulospäin.Usein noi liitosholkit on tukospaikkoja.
"putte 2" kirjoittaa
Upo Maxi 920 pesukone ei lähde linkoamaan kuin satunnaisesti.
Myös uudemmassa UPO Maxi 612D sama vika
Samat ongelmat kun sinullakin! Vai oletko ”putte 2”
http://murobbs.plaza.fi/elektroniikka/500708-pesukone-ei-laehde-linkoamaan.html
Vielä kokemus UPO-pesukoneesta:
10v vanha UPO maxi 920 pysähtyi kesken ohjelman.
Selvisi että ohjausyksikössä (DMPA9) oli tehovastukset R51A ja R51B kumpikin 6.2kohm/5w menneet poikki.
Sain kaupasta tilalle 4.7 1.5 = 6.2kohm/5w joilla korvasin alkuperäiset. Ja taas lähti workkimaan!
Vastus/vastukset on todennäköisesti vedenottoventtiilin solenoidin etuvastus, koska kun kone käynnistetään, niin se ottaa vettä ihan ensitöikseen. Jos ei tule vettä niin mitään ei tapahdu.
http://keskustelu.suomi24.fi/node/959010
Pesukoneineden yleisin ongelma on viallinen magneettiventtiili ja myös geoliitin ( savi ) tukkimat letkut
Vastukset ohjainkortista katsoin jo aikasemmin.
katoin magneettiventtiilin ohmimittarilla -> jotain 4kohm.
painekytkimen painetetkussa oleva muovinen ohennusholkki vesisäiliönpäässä -> puhdas.
oikohan vielä jotain joka piti kattoo, alkaa konstit loppuun.
tarjoukset pesukoneista.
Toimivia vehkeitä, ehkä sieltä löytyisi ratkaisu ongelmiisi. Vai onko tuosta koneen ehjäksi saamisesta muodostunut "elämää suurempi"kysymys?
Kiitos kaikille asiallisille neuvoille ja vastauksille(joita tuli odotettua enemmän) Ja kyllä, yleensä kaikista rikkinäisistä laitteista muodostuu minulle elämäntehtävä:) Tulipahan kuitenkin nyt opeteltua pesukoneista lisää ja ehkä joskus voin olla muille avuksi. Korjaamolla meinasivat että 90% tod.näk elektroninen piirikortti olisi rikki. Senhän olin pääpiirteittäin jo mittaillut, mutta onhan siellä aktiivikomponentteja joita ei mittarilla voi mitata yms. Uusi piirikortti olisi ollut 148€ ja samaan hintaan sainkin paljon lähes uuden (käytetyn)koneen mukaan ja UPO jäi romukonttiin.