Olen aikeissa ostaa n. 900 kg painoisen veneen ja aattelin kysäistä, miten veneen nosto vesiltä trailerille luiskassa onnistuu. Autona on Pösö 407.
Jääkö sutimaan mäkeen vai pitääkö hommata nelivetoauto nostoa varten?
Kokemuksia kertoilemaan...Kiitos jo etukäteen.
Jääkö sutimaan mäkeen vai pitääkö hommata nelivetoauto nostoa varten?
Kokemuksia kertoilemaan...Kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Katso kokemuksia täältä www.vetouistelu.com
laittaisit koukun kiinni kalun ´nuppiin ja vetäisit.
Kysyttiin auton kykyjä, ei kalun kestävyyttä.
Kalullaan nyt jokainen vetää tommosen paketin mistä vaan, mutta jos ollaan julkisella paikalla niin tulee aina sanomista.
Pösö, siinä on kait 2 l mootori tehoja piisaa?
Kyllä nousee että heilahtaa, riippuu tietenkin millainen luiska on.
Jos on hiekkarannasta nosto voi olla että kaivaa rintamuksen maahan. Mutta jos on asiallinen loiva luiska jossa koko noston ajan on alla betoni niin lähtee.
siihen on, et ostat vaikka biltemalta sellaiset perävaunun kiilat ja laitat siiten ne takapyörien taakse niin saat lähdön vähän, jotka yhdistät narulla vaikka koukkuun silein et ne lähtee railerin edestä sopivasti pois, saat lähdön kuin alamäkeen, eikä tarvi jarrulla pelata..
Huonolla tai lumisella rampilla on tuskaa. Palaa kumi tai kytkin puhumattakaan noista syksyn viimeisistä nostoista, jolloin on pahimmassa tapauksessa satanut vähän lunta ja luiska on jäässä.
Aito neliveto, citymaasturi, takaveto ja etuveto. Siinä paremmuusjärjestys nostoihin.
Itse laitoin traileriin toisen vinssin "väärinpäin" . Jos ei nouse niin auto irti ja ylös pitävälle alustalle. Sitten trailerin lisävinssillä vedetään vene traileri takaisin auton perään kiinni.
Olen monesti joutunyt työntämään trailerin järveen, kelannut veneen kyytiin, ja sitten kiskonut vissillä koko paketin auton perään. tulee aika keposesti.
Jonkun kerran on vene nostettu syysjäistä, eikä ole ollut ongelmaa. Vastaavaa tapaa kuin jo muutamalla kirjoittajalla ollaan käytetty, pienin poikkeuksin. Jos epäilyttää, ettei pito riitä, laitetaan vaan kärryy veteen. Kärrystä köysi autoon, joka on pitävällä alustalla. Sitten sillä' autolla vedetään se venekärry pitävälle alustalle ja lopuksi peruutetaan auto takasin kärryn eteen ja vetokita kuulaan kiinni. Tässä tavassa tosin tarvitaan jokunen mies kärryn luo ohjaamaan, mutta toimii....
ei ole kovin jyrkkä. Jos tuohon 900 kilon päälle tulee vielä trailerin paino (n.150-170kg) niin kovilla on kytkin pösössä.