15 000eurolla hyvää peliä? mondeo sopisi perheelleni koska on iso auto. Mitä tyyppivikoja autossa? mitä vuosimallia suosittelette
kiitoksia etukäteen ;)
kiitoksia etukäteen ;)
Kannattaako ostaa mondeo??
ja saako noin
273755
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Ei kannata ostaa moista roskaa. Lahoaa käsiin 5 vuodessa, usko vaan.
lahonu latvastasi jo syntyeessäsi!
Ei kannata ostaa. Ylläpito kallista. Osta Mazda6 farkkuna niin et tule pettymään.
Hyvää ja huonoa. Mazan tekniikka ihan Ok. mutta syyt miksi välttäsin varsinkin 2002-2006 malleja on korisuojauksessa. Lehdissä on ollut aika paljon juttua Mazan ko. ongelmasta.
dieseliä olet ostamassa? Itselläni on -01 farkku diesel mondeo ja ongelmitta ajettu, normaalia kuluvaa osaa vaihdettu, jarru paloja ja levyjä, koiran luut, iskarit taakse, ettei sen kummosempaa. Kerran on ahtopaineletku revenny.
Ei tuolaisessa autossa saa olla jo tuossa iässä noin paljon vikoja, 5v päästä tuokin yksilö on jo paalissa.
näistä paskanpuhujista. Itsellä -05 kakslitranen ghia ja olen ollut tyytyväinen. Halvat huollot ja ei ainakaan toistaseks mitään vikoja ole ollut.
Autosi arvo on 2005 alkaen laskenut kun lehmän häntä. Arvo tulee edelleen laskemaan jyrkästi. tuttuni mondeosta lähti vuodessa 5000e. 15000e mondeosta saat vuoden päästä 11000e, jos sitäkään.
Kuluvia osia vain vikoina, ajettu 120 000 km, mutta vaikka vähän ajettu, niin tuo ikä 8-9 v voi alkaa näkyä jotenkin silti kuten kaikissa autoissa. Tyyppivika kolahtelu töyssyissä, edulliset koiranluut uusiksi vaan, itse uusin just takana. Käsijarru ei pidä tai jää laahaamaan ja kuumentaa takavanteita, kokeile lämpö kädelläsi sopivan ajon jälkeen! Hihnan vaihto 150 000 km, eli osta mieluiten alle 100 000 ajettu niin ei tule heti 800 euron remppaa, eli tarkasta vaihdon ajankohta ja onko huollot tehty yleensäkin. Eipä muuta vikaa.
Ai siis minkä hihnan. Mulla 2001 bensaMondeossa kyllä ketju, jota ei tarvi vaihtaa.
vai onkos siellä joku kallis hihnanvaihto, josta en tiedä.Omalla ajettu nyt 257tkm
mk3 mondeossa on jakopää kettingillä eli ei kalliita vaihtoja!!! ainoat remmit on moniurahihna n. 20 euroa ja ohjaustehostimenremmi n. 10 euroa . TDCI mondeossa kytkinremontti kallis kaksoismassavauhtipyörän takia, menee n.200-250 tkm paikkeilla ja alkaa kolisemaan. commonrailin suuttimia myös menee n. 550 euroa suutin vaihdettuna, mutta samoja menee myös muissa merkeissä!!
Mondeo on hinta/ laatu suhteella erinomainen auto. Tilava, turvallinen ja kuuluisa hyvästä ajettavuudesta. Moottorit ovat luotettavia.
Tyyppiongelmina ovat ilmaantuneet seuraavat asiat.
- Käsijarru
- vetaronivelten suojakumit
-2001-2004 malleissa ovien saumoissa ruostumisia ( Ford korjannut takuuna )
Kokonaisuutena vähävikainen auto, tietenkin auto kuin auto vaatii säännöllistä huoltamista pysyäkseen kunnossa.
Tuolla 15 000 eurolla saa jo melko uuden pelin. Vasta eilen oli paikallisessa lehdessä myytävänä -06 mallinen Mondeo, josta pyydettiin vain 12000 euroa.
Itselläni on nyt ollut reilun kymppitonnin hintainen Farmari Mondeo vuoden verran. Sillä oli ostettaessa ajettu 83 tkm ja nyt mittarissa on 111 tkm. Koko aikana ei autossani ole ollut yhtään vikaa. Kerran on tehty öljynvaihto ja yhden "koiranluun" vaihdoin omatoimisesti taakse. Katsastuksestakin kolme viikkoa sitten se meni läpi ilman huomautuksia. Huolto- ja korjauskustannukset ovat olleet koko aikana n. 100 euroa. Kirjanpitoni mukaan auton keskikulutus on ollut 7,2 l/100 km. Auto on erittäin tanakka ajettava ja kantaa kuorman valittamatta. Palasin sillä eilen lomamatkalta Lofooteilta, eikä Norjan vuoristotietkään tuottaneet tuskaa, vaan Mondeo kiipesi kevyesti pisimmätkin nousut. Uskon, että käytetyssä Mondeossa hinta ja laatu kohtaavat erinomaisen hyvin, koska siinä saa uuteen verrattuna kolmasosa-hinnalla auton, jolla on vielä kilometrejä edessään vähintäin kolminkertainen määrä.
Paras auto kestävyydeltään minkä olen omistanut, vastaava ranskalainen ja japanilainen alkoivat hajoilla 200tkn kohdalla samanlaisella maantieajolla. Nyt Mondeolla yli 300tkm taittaneena ei ole ollut ns. turhia korjauksia kuin 350 euron edestä (yhtäkään koiranluuta, alustan niveltä tms. puslaa ei ole tarvinnut vaihtaa). Kannattaa ehkä välttää 2001-2003 malleja, vuoden 2003 jälkipuoliskolla tullut facelift korjasi paljon paljon ongelmia mm. ruostumisen ja alustan kestävyyden. Facelift mallin erottaa helpoiten sumuvaloista, vanhassa pyöreä, facelift malleissa suorakaiteen mallinen
Käytetty Foordi on ehkäpä paras auto hinta/laatu suhteeltaan, siinä ei joudu maksamaan mistään turhasta sopulihypetyksestä, kuten on asianlaita vaikkapa Volkkarin tai Tojotan kanssa.
Itselläni 2001 2.0 Zetec monsku, ostettaessa oli ajettu 86 000 kilsaa nyt 105 000 kilsaa ja hyvin pelittää.
Ostaessani auto oli kuin uusi, ei ruostetta missään, ei edes ovien saumoissa, no tällä ei tosin ole koskaan ajettukaan etelän suolasumuissa.
Kokeilin tänään melko uuden 5- sarjan Bemarin ajoa, ja täytyy rehellisesti myöntää, että mielessä kävi kysymys mistä siinä bemarissa pitää oikein maksaa. Bemaria ei tarjonnut juuri mitään ihmeempää mitä mondeo ei tarjoaisi, paitsi bemarin statutuksen ja ehkä komeamman keskikonsolin, mutta siitä en olisi vamis maksamaan 20.0000 euroa lisähintaa, mieluummin sen rahan pistän hyviin sijoituksiin näin nousevilla kursseilla. Mondeo on hinta / laatu luokassaan yksi ehdottomasti parhaimmista autoista.
Moi
Itsellä jo kolmas FORD peräjälkeen ja toinen Mondeo. Hinta/laatusuhde kohdillaan. Tyyppivikoja vetonivelten kumet, jotka huollossa saa pysymään kiinni. Luulen, että ne on jo laitettu kaikissa käytetyissä kiinni kunnolla. Ovien kittisaumat vuoteen 2005 asti. Jos kittien kanssa ongelmia, niin FORD hoitaa ne mallikkaasti kuntoon. Huollot halvempia, kuin monessa muussa merkissä.
Nykyisellä Mondeolla olen ajanut kohta 3 vuotta ja vikojen takia en ole huollossa käynyt. Ainoastaan määräaikaishuollot tehty.
Tilaa farkussa riittää. Minulla nelihenkinen perhe ja 3 isoa koiraa.
Itse ajelen Chryslerillä.
Oikeastaan Ford ei ole edes auto vaan ajoneuvo.
T. Chryslermies & 5.7 300C
Pitihän sitä tulla sieltä esiin. Hienohan se crysleri on, vaikka vaimo nimittää sitä gangstereiden ruumisautoksi, erityisesti tuota farkku versioita. Onneksi päädyit dieseliin sillä bensakoneellahan tuo imasee sen 15 l. satasella. Oletko muuten saanut jo sen ohjaustehostimen kuntoon, joka alkoi kronaamaan heti oston jälkeen. Ihmettelimme asiaa koska yleensähän jenkkipirssit on tehty kestämään. Onneksi oli tuo myyjäliikkeen takuu voimassa sen puolivuotta, vaikka kyllähän ne yritti puljata itsensä ulos vastuusta. Kalliiksi olisi tullut omalla rahalla maksaa. Hieno ”äijä”pelihän” se kaikkine hilavitkuttimineen on ja ne nahkajakkarat on tosi siistit. Hyviä kilometrejä sulle ja cryslerilles.
Jos tietäisit yhtään niin Chrysler 300C:tä saa dieselinä ainoastaan 3.0 litraisena ahdettuna CRD-koneena. Tuo on järkevä ostos jos ajaa yli 20 000 kilometriä vuodessa. Ohjaustehostimessa ei ole ollut koskaan mitään vikaa eikä missään muussakaan. Tuossa 5.7 litraisessa V8 Hemissä on MDS-järjestelmä (Multiple Displacement System), joka katkaisee polttoaineensyötön kun V8-voimaa ei tarvita. 15 litraa sadalle vie helposti ruuhka-ajossa ja enemmänkin, mutta kaupunkiajot hoidan kätevästi V-6 Sebringillä. Maantiellä ja moottoritiellä 5.7 ei vie kuin n. 9. Mukavaahan se on ohitella 340 hevosvoiman kanssa ruoste-Fordeja ja wokkipannu-Tojotoja.
Hellurei vaan itsellesi, luuseri!
T. Chryslermies & 5.7 300C
Löysää hieman, kuohuu kohta yli :)
Nuo saatanan ryslerit on kyrvänjatkeita. Jokainen egoaan kohottava idiootti hommaa Pure Jenkki-höpötyksen itselleen. Nämä ruoste-Fordit ja wokkipannu tojotat on huomattavasti parempia ja kestävämpiä ku nuo jenkki-vouhakkeet.
Et jatkappa Rysleri-mies vaan pilin venyttetlyä ja egon kasvatusta. Ekkö muuten römpsää muuten saanu ku ryslerin ostamalla? Luuseri
Mondeo TDCi 2.0 vm. -07 (vanha kori farmari) ajettu noin 55 tkm
Takuuseen:
- pyyhinviiksi (ei ruikkinut kunnolla)
- sähköinen penkinnostin (jumahti)
Muuten normaaleilla huolloilla on tullut mentyä. Hyvä on ollut ajaa, eritoten moottoritiellä. Kulutusta ei saa nousemaan. Tosin pikkasen kova rengasmelu häiritsee. Se ehkä paranee rengastusta muuttamalla.
Huonona tuossa 6-vaihteisessa mielestäni on välitykset. Satasta ajaessa arpoo kokoajan, että ajanko viitosella vai kuutosella. Ajatteko te kuutosella kuinka pienillä kierroksilla maantiellä? Mielestäni vasta yli satasen vauhdissa sitä voi käyttää kuutosta, ettei mene vedätyksen puolelle.
vika jos ei tiedä onko viitos- vai kuutosvaihde päällä.
1.8 aj 130 tkm ja meni vaihteisto rikki. Korjaus maksaa 2500e. Kannattaa miettiä jos 2500e tuntuu isolta rahalta.
T kri
tullut ajettua liian pienillä kierroksilla, siitä ei looatat tykkää.
Siis vaihteisto rikosta. Aivan normaalisti on ajettu bensakoneesta on kysymys. Edellisestä omistajasta ei tietysti ole tietoa, mutta bensa vehkeillä ei pitäisi saada askia rikki. Autossa ei muuten ollut vetokoukkua.