320d e90 harkinnassa
mitä mieltä valinnasta?
132483
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tuo on kyllä ehdottomasti paras luokassaan. Taloudellinen, tehokas, tyylikäs ja ennenkaikkea todella hyvä ajettava. Itse päädyin 320d:hen noista edellämainituista syistä. En ole hetkeäkään valintani katunut. Kulutus on auton tehoihin nähden todellakin käsittämättömän pieni.
05 vuosimallin 320d on ajettu jo noin 80 000, eikä vikoja ole ollut. Ajettavuus on kiitettävä, auto on tarpeeksi ketterä ja kohtuu tilava. Ei ruostetta lainkaan, ei nitise, ei elektroniikka häröilyä, uskoisin auton toimivan vielä pitkään meidän käytössä... Vaikka auto on kalliimpi hankkia, uskoisin sen tuovan vastineen siihen, ettei tarvitse käyttää jatkuvasti huollossa, eli omistamisen mielenrauha säilyy. Suosittelen nimenomaa dieseliä, tai bensa rivikutosta, niihin bemari on satsannut.
320d on mielestäni "järkevin" bemari mitä edes on. On kulkua ja taloudellinen ajaa. Kokemusta on 320d -05 mallista jossa oli tehoboksi. Seuraavaksi tuli 325d -08 joka vakiona ei mittausten perusteella ole nopeampi kuin mitä oli piristetty 320d.
Ja talviliukkailla yllättävän hyvä liukkaalla mutkatiellä, tai itseasiassa paljon parempi kuin etuvetoiset kilpailijansa.
Alla on 169000km ajettu E91 320dA Touring. Auto tuntuu, haisee ja näyttää edelleen uudelta. Kilometrejä olen itse taittanut tällä huolettomat 10000km. Kokonaisuus on kiitettävä. Edelliset autot ovat olleet yli 10kpl erilaista Audia, Volvoa ja yksi MBW211 (kauhein kaikista!), ja tämä E91 on ensimmäinen, jonka kanssa on säilynyt tyytyväisyys ja mielenrauha, eikä edes kiinnosta ajatus johonkin toiseen vaihtamisesta. Jos tämä vietäisiin alta, hankkisin tilalle täsmälleen samanlaisen... no ehkä 3,0-litraisella pannulla. Tosin tähänkin ajokkiin tuli lisäimua eilen, kun ECU:un ajettiin uusi moottorinohjaussofta. Vakiona mitattiin dynossa 170hp/354Nm, ja softaamisen jälkeen 200hp/400Nm. Muuttuipahan kertaluokkaa, ehkä pariakin virkeämmäksi. Sanoivat pajalla, että pannu oli poikkeukselisen virkeä yksilö jo vakiona. Täysi suositus ainakin minulta tähän malliin.
Auto on koeajettu ja hyväksihän se osoittautui. Kaiken loistavuuden keskellä aistin puutteksi tietynlaisen suuntavakaattomuuden (joutuu vähän ohjailemaan aktiivisemmin), olisin odottanut auton myös olevan rengasmelultaan hieman hiljaisempi. Hieno auto joka tapauksessa ja laadukkaan oloinen,
Vaihda runflat-renkaat normaaleihin ja mainitsemasi ongelma häviää.
Autossa ei mielestäni ollut ko. renkaita jotkut bridgestonet oli alla.
Eli Bridgestone Turanza RF vakiorenkaat.
...olet oikeassa. Näin varmasti olikin, yritin etsiä koeajon yhteydessä Runflat tekstiä selkokielellä, mutta ei löytynyt. Mutta Turanzat oli alla.
Paljonko tollasessa muuten huollot kustantaa, huoltovälihän voi venyä jopa varmaan 35tkm. Olen muuten katsomassa halvempaa, vm 2006 yksilöä, alle 100tkm ajettu ja siitä puuttuu start-stop ja energyjutut. Hinta tuontina olisi 22000e
Jos päädyn automaattiin, onko siinä ilmennyt paljon ongelmia? Onko tässä irtoilevia imusarjan läppiä tms. jotka pitäisi tiedostaa???
Tyyppivikoja? Koeajoyksilössä täydellinen maalipinta vaikka olikin vajaa 100 ajettu, mutta takaikkunan kumitiivistys hilseili.
Pidän renkaissani 3bar paineita, eikä vikuroi mihinkään. Suoraan menee ja voi etusormella ohjata.
Helevetin epämukava auto ajaa Suomen kuoppaisilla teillä, jos suosituspaine on 2,1 ja on pakko laittaa 3,0.
Ottaa töyssyt hyvin vastaan, eikä täristä. Pehmeää menoa kaikin puolin - paineista huolimatta.
Itse vaihdoin muutama kuukausi sitten tehokkaan, ison bensa Chryslerin 320dA:han (2007). Jo aiemmin olin päässyt ylellisyyden makuun mutta kyllä totuuden nimissä on sanottava että saksalainen täsmällisyys on tehnyt vaikutuksen. Kaikki autossa on juuri eikä melkein. Samoin suorituskyky on häkellyttävän hyvä etenkin kulutukseen nähden. Joten, kallis hankkia, halpa ajaa.. Chrysler oli juuri toisinpäin.