Miksi kukaan ostaa Bentleyn, kun saman auton saa paljon halvemmalla Audina? Bentleyhän on Audin osista kasattu rahastuksen väline, samoin kuin Lamborhini. Esim. Audi A8 ja R8 omaavat suuren osan Bentleyn ja Lamborghining tekniikkaa ja silti ne maksavat puolet vähemmän?
Sama pätee Porscheen, Audinhan on saanut Porschen tekniikalla jo 80-luvulla, paljon halvemmalla. Audi on myös muotoilussa huikeasti Porschea edellä. Miksi siis ostaa Porsche?
Tuntuu lähinnä koko Bugatti, Bentley, Lamborghini & Porsche täydeltä huijaukselta, koska samat auton saa Audina!
VW-Konserni
# Audi
# Bentley
# Bugatti
# Lamborghini
# Porsche
# Scania
# SEAT
# Škoda Auto
# Volkswagen
Sama pätee Porscheen, Audinhan on saanut Porschen tekniikalla jo 80-luvulla, paljon halvemmalla. Audi on myös muotoilussa huikeasti Porschea edellä. Miksi siis ostaa Porsche?
Tuntuu lähinnä koko Bugatti, Bentley, Lamborghini & Porsche täydeltä huijaukselta, koska samat auton saa Audina!
VW-Konserni
# Audi
# Bentley
# Bugatti
# Lamborghini
# Porsche
# Scania
# SEAT
# Škoda Auto
# Volkswagen
Vastaukset 21
Vanhimmat
...jollei kissa - tai tässä tapauksessa Audikuski - itse.
Kysehän ei ole ollenkaan siitä, onko Audi (muka) sama auto kuin Bentley tai Lamborghini. Oleellsta on brändi. Lamborghinin merkki auton keulalla on jotain ihan muuta kuin tavis-Audin rinkulat, väittäkööt Audikuskit mitä tahansa.
Audi on todellakin varsinaista tavistavaraa Bugatin, Lamborghinin ja Bentleyn rinnalla. Ja niin on kyllä vähän Porschekin, tosin aika lailla Audin yläpuolella. Porsche kun on massatuotantoauto noihin kolmeen muuhun verrattuna.
Miksi kukaan ostaa Audin, kun saman auton saa yli puolet halvemmalla Skodana?
Älä vääristele, logiikka toimii toisinkin päin. Kyse on vain omasta mielikuvastasi, jossa Bugatti on jotain erikoista -premiumia. Miljoonalle ihmiselle joka vuosi uusi Audi on premiumia.
yhtä hyvin näinkin päin kuin noiden lapsellisten provojen logiikalla.
No niin, näytäppä mulle se Audi joka on sama kuin Bugatti Veyron tai Porsche 911 tai vaikkapa Lamborghini Gallardo. Odottelen suurella mielenkiinnolla :D
ei löydy vastinetta koska se on yksinään maailman nopein auto. 911 Porschelle ei myöskään löydy, mutta Cayennelle löytyy Q7 joihin saa ainakin tällä hetkellä pari samaa moottoria (3.0 TDI, 3.6 FSI V6). Gallardolle vastine Audilta on R8 V10.
maastureissa on myös sama pohjalevy. DSG vaihteet saa myös Porscheen kuten myös Audiinkin, tosin molemmat käyttää eri nimeä kyseisestä laatikosta.
Tuo uuno olisi saanut nämä tiedot itsekkin selville, jos olisi viitsinyt kaivella. Kaveri on pelkkä tuhnu, joten antaa luuserin olla. Ei se mitään autoista ymmärrä.
Kiitos tauno, oliko antoisa tuhkaluukun rassaustuokio illalla...Jutellaan autoista sitten kun saat kortin ja pääset ajamaan. TM tietoudella on aika turha alkaa päteä.
Porschen PDK on firman omaa työtä ja ollut työn alla jo vuodesta 1983 asti, sitä teknologiaa kokeiltiin silloin Porschen 956 kilpurissa. Maasturien pohjalevy on Touaregista...ei audilta. Mitä tulee tuohon R8 ja Gallardon samanlaisuuteen niin lueppa tuo juttu...
http://www.automobilemag.com/new_and_future_cars/2010/0902_2010_audi_r8_v10_first_test_results/index.html
mopokortti. Jutuistasi nimittäin huomaa, että et ole edes mopoiässä vielä.
Seuraavaksi on vuorossa kateus-/katkeruuskortti? Vai mitä Potaska?
sen etä täällä on vain yksi provopelle, sinä. Kerro nyt ihmeessä kuka on "potaska"? Jauhat siitä aina. Sinun poikaystävä? Olematon kaveri?
yksi Potaskan lempisanoista.
Nyt kyllä osui ja upposi niin että laipiot murtuvat....
on potaska. En ole huomannut että joku käyttäisi sellaista nimimerkkiä, joten sen täytyy olla sinun pääsi tuotoksia. Vai luuletko että joku "potaska" vainoaa sinua?
Porschen DSG on kehitetty VW:n laatikosta, joka on käytössä myös Audissa. Tämä ei siis ole mitään Porschen omaa keksintöä. http://www.automobile.com/porsche-to-introduce-7-speed-dsg-gearbox.html
Maasturien pohjalevy on sama VW:ssä, Audissa ja Porschessa, eli nämä käyttävät samaa pohjalevyä riippumatta siitä kenen moduuli se on alkuperältään.
R8 ja Gallardo jakavat paljon komponentteja:
The V10 is not the only thing from the Gallardo. The Audi R8 also shares the same all-aluminium chassis as the Gallardo, as well as it’s four-wheel drive system and 6-speed manual gearbox. So what makes the Audi R8 different from it’s raging bull brother? For one, instead of the Gallardo 6-speed manual, you have the option of a newly developed 7-speed DSG sequential gearbox. The Audi R8 is also equipped with Audi’s new Magnetic Ride adaptive damping system.
olevan audinkaan keksintö. Audi ei vielä toistaiseksi olekkaan keksinyt mitään itse.
Niin miten niin Porsche sitten uudelleensuunnitteli sen laatikon ja haki patentin omalleen jos se ei ole Porschen omaa työtä?
voi hakea itselleen vaikka työn teettäisi Borg-Warnerilla.
kun mulla on Bentley a3???
tässä varmaan syy miksi audi aina voittaa testit
Köyhät on kateellisia ja noitten autojen omistajia ei kiinnosta jonkun persaukisen kitinät.