Mulla on -99 noin 100tkm ajettu 2.0 farkku ja mietin öljynkulutuksta. Mikä on "normaali" lisäystarve, kun vaihdosta on kulunut 10tkm? Huomasin, että castrolin huippuöljyä kului huomattavasti enemmän kuin mobilin täyssynteettistä. Piti lisätä n. 1 litra tällä välillä (ajotietokone ilmoitti alhaisesta määrästä).
Moottorissa näyttää olevan kannen kohdalla öljystä. Onko tämä opelissa normaalia? Maahan ei ole tiputtanut ja jäähdytysneste on puhdasta eikä sitä kulu.
Onko tämä opeleissa normaalia vai onko merkkejä jostain viasta?
Kiitos vastauksista
Moottorissa näyttää olevan kannen kohdalla öljystä. Onko tämä opelissa normaalia? Maahan ei ole tiputtanut ja jäähdytysneste on puhdasta eikä sitä kulu.
Onko tämä opeleissa normaalia vai onko merkkejä jostain viasta?
Kiitos vastauksista
Vastaukset 5
Vanhimmat
Voi tollo, eihän auton pidä öljyä syödä, vaan polttoainetta.
ei sellainen ole normaalia Opelissa eikä Ladassa.
Hoida venttiilit tai männänrenkaat kuntoon.
Vikaa voi olla myös ajoituksessa.
100.000 km ei ole mitään, mutta sinä olet tainnut ostaa auton, jossa onkin 1.000.000 km
Saattaa puhaltaa jostakin tiivisteeestäkin ja palaa käyrällä tai lohkon päällä.
Justiinsa tällaiset aasit sanoo, että auto on paska kun sen ajaa paskaksi huoltamatta.
"onko normaalia ooppelissa että auto sammuu kun pensa loppuu... en kyllä enää ikinä osta ooppelia kun niitä oli viime viikollakin tien laidassa sata pellit auki"
saattaa vuotaa jos ölppi tulee koneen ulkopinnalle
katso vielä onko tulpan reijät täynnä oljyä jos on niin vaihda tiiviste uuteen ja muista laittaa jotakin tiivistemassaa sitten pyöreitten pintojen kulmiin
Moottorin ulkpuolella, kannen kohdalla ja enemmän kuskin puolella on minusta öljyistä likaa. Ei siis puhdasta öljyä.
Onko moottori yleensä "puhdas" 5 vuotta vanhassa ja 100 tkm ajettussa autossa?
Itselläni 227tkm ajettu astra ja kone on ollut aina enempi ja vähempi "paskainen" öljystä. Öljynkulutuksesi on normaalia, itselläni menee n. 1 litra / 15tkm. Merkkejä kannentiivisteen vuodosta: öljykorkki vaaleassa töhnässä, pulputus konehuoneesta käynnistyksen jälkeen ja kun oikein pahaksi äityy, niin lämmöt alkaa seilaamaan.
vastauksesta.