Moottori-lehti kertoo että Lada 117 kulutus on suuri. Ilmoitettuihin kulutuslukemiin ei päästy eikä edes lähelle.
Kun Ladan kaupunkikulutukseksi on ilmoitettu 8.9l/100km ei voi kuin ihmetellä ellei edes lähelle päästy. Kyseessä on kuitenkin sentilleen samankokoinen auto kuin Fiat Punto.
Ajoin koko kesän uudella VW Golf Variantilla jossa on 122hv TSI-moottori. Auto on yli puoli metriä Ladaa pidempi, monta sataa kiloa painavampi ja tehoa sekä vääntöä saman verran kuin 2.3-litraisessa ei-turbossa. Kulutuslukemat kaupunkiajossa olivat yleensä 5.5-6.5 l/100km. Pahimmillaankin vain reilu 7l.
Samassa suhteessa Ladan kokoisen auton pitäisi kuluttaa kaupungissa alle 5l mutta sepä kuluttaakin tuplasti.
Tästä voi päätellä paljonko Lada on länsimaita jäljessä autotekniikassa.
Kun Ladan kaupunkikulutukseksi on ilmoitettu 8.9l/100km ei voi kuin ihmetellä ellei edes lähelle päästy. Kyseessä on kuitenkin sentilleen samankokoinen auto kuin Fiat Punto.
Ajoin koko kesän uudella VW Golf Variantilla jossa on 122hv TSI-moottori. Auto on yli puoli metriä Ladaa pidempi, monta sataa kiloa painavampi ja tehoa sekä vääntöä saman verran kuin 2.3-litraisessa ei-turbossa. Kulutuslukemat kaupunkiajossa olivat yleensä 5.5-6.5 l/100km. Pahimmillaankin vain reilu 7l.
Samassa suhteessa Ladan kokoisen auton pitäisi kuluttaa kaupungissa alle 5l mutta sepä kuluttaakin tuplasti.
Tästä voi päätellä paljonko Lada on länsimaita jäljessä autotekniikassa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
autolla ajetaan, varsinkin kaupunkiajossa. Liikennevaloissa painellaan kaasua huvikseen kiihytellään väärin, niin saan kai minäkin autolla kuin autolla menemään bensaa. Pääsispä johonkin Moottorilehden autotestaajaksi niin paranis ne kulutus lukemat muisakin autoissa.
Enpä usko että autolehtien ovat mitään lippispääteinejä ammattikoulusta. Ja samalla tavalla kaikki vertailun autot oli testattu mutta muiden kulutuksista ei moitittavaa löytynyt.
kaupunkikulutukseksi tehdas ilmoittaa 8.4 l/100km. Eikä painoeroa ole satoja kiloja, vaan tarkalleen 200 kg. Mutta hintaa sillä on 5000€ enemmän.
Kannattasko perehtyä siihen miten autotehtaat tämän kaupunkikulutuksen laskevat ja miten se mitataan. Ei riitä että ajaa kaupungin läpi ja katsoo hetkellistä kulutusta, että "oho, ei mee ku 4 litraa sadalle kaupungissa."
Ja eihän tuossa Moottorilehden jutussa sanottu, että kuinka paljon kulutuslukemat ylittyivät, eikä siinä myöskään sanottu, että paljonko niitä testikilometrejä ajettiin. Jos halutaan tarkkoja lukemia, pitää testejä ajaa 1000-2000 km ja silloinkin lukemat on otettava muualta, kuin ajotietokoneesta.
Ajotietokone näyttää pari desiä liian vähän. Ja auton hinta varusteineen on muuten 27500.-
On totta että EU-normikulutukset ovat korkeintaan suuntaa antavia. Golfilla ei missään oloissa saa kulumaan 8.4l/100km ainakaan erityisesti yrittämättä. Toisaalta Ladalla ei kai millään voi päästä ilmoitettuun kulutukseen koska Moottori-lehden mukaan ei oltu edes lähellä.
On hyvä muistaa että Golfin yms. Ladan kilpailijoiden tekniikka perustuu siihen että "hienolle" näyttävä kulutus saadaan erittäin laihalla seoksella maantieajossa. Ladan perusvarma moottoritekniikka taas tarjoaa tasaisen kokonaistaloudellisen kulutuksen, niin maantiellä kuin kaupungissa. TSI,DSG,ABS - moottoreilla huijataan ainoastaan helposti höynäytettäviä auton ostajia.
Ne EU normikulutukset mitataan juuri samoissa oloissa, kaikissa automerkeissä. Oletko koskaan perehtynyt, miten kulutuksia testataan?
No Golffin saa tuolla moottorilla halvimmillaan 18000€ hintaan. Varusteet nyt ovat eri juttu, nillähän hintaa saa, mutta se ei varsinaisesti kulutukseen vaikuta.
tai siis vaimoni, on omistanut 2 Kalinaa (alias 117) ja niitten kulutus jäi kaupingissa alle 9l/100km. Saman verran kuluttaa vanha Samarani. Ei se nyt niin paha ole verrattuna joihinkin isoihin ameriikanrautihin. Lujaa Lada Laatua!