Kertokaa pikaisesti minulle Lada Samaran hyvät ja huonot puolet. Kannattaako ostaa, paljonko kuluttaa ja selviääkö päästömittauksista?
Lada Samaran hyvät ja
huonot puolet
729309
0Äänestä
Muut lukivat myös
Luetuimmat keskustelut
- Älä unohda minuaNainen ethän unohda minua. Asiat olisivat voineet mennä toisin, olisi vain pitänyt uskaltaa lähestyä sinua kun annoit siihen mahdollisuuden. Olen pettynyt itseeni, ja se kyllä närästää. Naiselle Mieheltä
- Eläkeikä nousee 70 vuoteen. Joudunko palaamaan työelämään?Nyt se on sitten päätetty, että eläkeikä Suomessa nostetaan 70 vuoteen. https://www.is.fi/politiikka/art-2000012324133.html Pääsin 67 vuotiaana eläkkeelle viime syksynä. Tarkoittaakohan tämä, että joudun palaamaan takai…
- Moi kulta😍Eikös se ollut marraskuuta kun se meidän "flirttailu" alkoi silloin vuosia sitten? tarkoitan lähinnä niitä pitkiä katseita 🤩☺️ Kohta on siis maata mullistavien katseiden vuosipäivä 😘🤭
- Nyt on nytTurha miettiä menneitä tapahtumia. Niitä ei saa tekemättömäksi. Tärkeintä on mitä tekee nyt ja tulevaisuudessa. Korjausliikkeetkin voi tehdä jos niihin tuntee tarvetta. Paluu tulevaisuuteenkin voi olla mahdollinen jos v…
- Perussuomalaiset nostamassa eläkeiän 70 vuoteenRiikka Purran johtama valtiovarainministeriö haluaa nostaa eläkeiän 70 vuoteen ja taloutta sopeutettaisiin ensi vaalikaudella 8–11 miljardilla eurolla. Perussuomalaisten johtama ministeriö ilmeisesti arvelee, että seits…
- Kadutko mies?Silloin kuin vielä yritin lähestyä, etkä tarttunut siihen. Asioista pitäisi voida aina keskustella.
- Pitäisikö Vantaa liittää Helsinkiin.Mitä mieltä olette asiasta?
- Niin haluaisin sut nähdä ja jutella!🙂
- Hyvää huomentaEräälle Naiselle ❤️🩹
- Empaattiset ihmisetOnko empaattiset ihmiset, etenkin naiset antavaisempia, kun ns. tavikset? Kaverin puolesta kysyn Oisko niinku mahkui?
- Onko tällainen kuvio teistä okOnko tällainen kuvio teidän mielestänne ihan normaali ja hyväksyttävä? Nainen seurustelee miehen kanssa, mutta pitää samaan aikaan läheistä yhteyttä toiseen mieheen kertomatta tälle toiselle, että on parisuhteessa. Tämä…
- Tunnut niinKaukaiselta jo.
- Tuntuu kuin olisin vaimosiSe on erikoista se.
- Haluatko ettäUnohdetaan toisemme?
- TTK-juontaja Veronica Verho lataa suorat sanat tatuointien arvostelijoille: "Mä toivoisin, että..."Veronica Verho juontaa Tanssii Tähtien Kanssa -ohjelmaa yhdessä Ernest Lawsonin kanssa. Yksi puhuttaneimmista aiheista on ollut, miten suosikkijuontajan näyttävät tatuoinnit sopivat ohjelman pukuohjeistukseen ja tullaa…
- Et nosta minua ylösOk ei se mitään. Vajoan syvempiin vesiin💔
- Jos haluat viestin...Olen vielä tämän illan palstalla. Laita halutessasi vinkki, sinä komea keski-ikäinen mies 😗
- Nyt kun kaikki on ohiToivon, että sulla menee hyvin ja pystyisin sinut kokonaan unohtamaan. Joskus on vaikeita hetkiä ja olen tosi pahoillani, miten sinua loukkasin ja loukkaan yhä. Se täytyy saada loppumaan.
- Sut tahtoisinSinä senkin kusimutteri menit ja katkaisit kaiken yhteyden minuun. Tajuan nyt, että meidän roolit vaihtuivat ja sinä projektoit omia pelkojasi minuun. Anna minun välittää sinusta, älä työnnä mua pois. En oo vaatinut sul…
- Pussaisitko mihinKohtaan?
Vastaukset 72
Vanhimmat
Hyvät puolet ovat ne, että sitä ladaa ei ole pakko ostaa.
Huonoja puolia onkin sitten kaikki etu- ja takapuskurin välissä.
Hinta olisi kohtuullinen ja saisi melko uuden auton samalla rahalla kuin muiden merkkien ikäloput.
laatuongelmia laidasta laitaan.ei kannata ainakaan minun mielestä.sisustus ihan paska laatua.ei muutenkaan ihan siedettävää laatua.älkää ostako
Aikoinaan minulla oli tilanne, missä piti valita joko uusi Lada tai ikäloppu länsiauto. Onneksi päädyin "ikäloppuun" länsiautoon. Se palveli aikansa paljon paremmin kuin edellinen Lada oli tehnyt.
”Huonoja puolia onkin sitten kaikki etu- ja takapuskurin välissä.”
No ei aivan.
Omaa kokemusta -90 -luvun alkupuoliskon 1300-mallista. 5-ovinen.
Ajovalot olivat hyvät ja korkeus sisältä säädettävissä.
Mutta varsinkin ihmettelin moottorin nopeaa lämpenemistä pakkaskäynnistyksestä. Kilometrin matka riitti siihen, että puhaltimet puhalsivat lämmintä ilmaa, vaikka olisi ollut -10 astetta tai vähän kylmempääkin.
Ja käsikäyttöinen ryyppy eli rikastin oli, jonka saattoi tuupata pois päältä varsin nopeasti.
Muistan vieläkin käynnistysproseduurin: huikka täysille eikä kaasun painamista yhtään. Ja heti käynnistymisen jälkeen sai vähentää huikkaa reilusti.
Mutta yleistä kankeutta oli kyllä vähän kaikkialla. 😉
Ei ollut oma auto, mutta silloin ihan uusi, eli hyvin vähän ajettu.
6½ litraa/100 km maantieajossa jos asetukset kohdillaan, allekin voi mennä. Kaupunkiajosta ei tietoa. Obd-testi ei kaikista onnistu edes deltassa, katsastuksesta päästetään läpi pakokaasutietojen perusteella. Turvatyynyjä ei ole abs:stä puhumattakaan. Massaamatonta ei kannata edes harkita, ne ovat jo ehtineet ruostua. Penkit ovat eläintensuojelulain vastaiset pitkällä matkalla. Melua sen verran että radiota ei tarvita. Viimeistelyä ei ole. Jos ajovalojen korkeuden säätö kojetaulusta hajoaa, katsastus tyssää ja taas delta laskuttaa. Antureitten vaihto onnistuu vain deltassa ja hinta sen mukainen. Monien korjaamojen laitteet eivät keskustele Samaran ajotietokoneen kanssa.
Kannattaa säästää vähän pitempään ja ostaa kunnollinen pirssi.
..matkustamossa haisee oudolta, oli uusi tai vanha. Sekä ajaminen on epämiellyttävää, ei kyllä itseasiassa tule mieleen yhtään hyvää syytä miksi Ladalla pitäisi ajaa 2000-luvulla. Tai no onhan se lapsille hyvä jääauto.
Jyäskylä- Helsinki välillä ja ajoin silloin koko reissun noin 120km/h, sekä se vielä, että mennessä auto oli täynnä tavaraa ja paluumatkallakin pari aikuista..
Vähiten vikoja ikinä ollut minulla autossa silloin, kun ajelin samaralla ja nytkin on uusi pirssi, mutta takuukorjauksia on jo tehty ja odottamassa
4pyörää. Kolmella olisi kiikkerä.
Ei tarvi ottaa ketään kyytiin kun kukaan ei halua ladaan kyytiin.
Naapurit eivät TAATUSTI ole kateellisia sinulle.
Omistamalla ladan saatat saada ilmaisia tavaroita esim. pelastusarmeijalta.
Aiheutat ajollasi naurua lähimmäisillesi ja muille liikenteessä. Nauruhan
tunnetusti pidentää ikää.
- Kaikki alkavat hyljeksiä sinua kun omistat ladan.
- Saat mukavan "ominaishajun" ladan mukana.
- Kukaan ei ikinä ota sinua vakavasti. IKINÄ.
Samaran hyvät puolet on sen kyky siirtää ihmisiä ja tavaroita tietystä paikasta toiseen. Huonoina puolina siinä on se, että se ei ole ikuinen koska sen pellit ei kestä. Hyvänä puolena on se, että se on monesti hyvin ruostesuojattu. Ja hyvää on myös se, että ihminen voi Samaran kanssa oppia hitsaus harrastuksen. Mutta tämä ei silti tarkoita sitä, että tämä harrastus haittaisi ajotoimintaa. Itselläni on Samurai vuodelta 1997 ja yhden kerran se on pitänyt katsastaa uudestaan. Sekä se on vaatinut muutaman uuden akun.
Myös alkuperäisvaraosien myyjät ovat todella ystävällistä porukkaa.
Lisäksi Samara heikkona puolena on se, että se aiheuttaa kademieltä kanssakulkijoissa ja oma yksilönikin on ollut joskus pikkukiusan kohteena. Sopii vain ihmetellä miksi ihmiset ei hommaa omaa Ladaa kun pitää toisia ruveta kadehtimaan?
Kulutus on 7-9 l/100 km riippumatta nopeudesta tai ajo-olosuhteista. Päästömittaukset on yleensä olleet "piece of cake" tyyppinen tapahtuma. Jokaisen on itse harkittava omista lähtökohdistaan käsin haluaako ostaa Samaran. Mutta ehdottamasti se on omistamisen arvoinen, jos vain tämä omistamisen arvo on kohdallaan ja se vastaa omaa motorisoidun liikumisen tarvetta.
jos on kommunistihenkeä mukana niin kaikki viat ja ominaisuudet on helpommin sulatettavissa
Venäjä on yksi maailman kapitalistisimpia maita. Ja se varmaan Ladailun kadehtijoita jurppiikin? Vaikka itse olen kyllä Suomalaisen elämänmuodon kannalla. Niin silti Ladailu on yksi niitä asioita, joka tekee elämästä monimuotoisempaa ja rikkaampaa elää omistajalleen. Aikamatkat menneeseen ovat mahdollisia ja pakollisia "mini mini" bubjetilla.
Tuo on ilmeisesti jo "jonkin verran" käytetty Samara, esim. 200 000 km on jo sillä takana.
Samaran kanssa tulee toimeen, kun sen oikut tuntee. Monet viat ovat sellaisia, että ne pystyy korjaamaan sivukylän nyrkkipaja, joten merkkikorjaamo ei ole tarpeen.
Hinta sillä ei voi olla kohtuuton eikä siitä myydessä saa juuri mitään.
Tässä tapauksessa hinta on varmaan paljonkin alle 1000 euroa. Vastaavanlaisen muun auton hinta olisi ehkä 2000 euroa. Maksamalla 1000 euroa korjaisit huoltaisit Ladaasi jo aika paljon. Kukapa tietää, kuinka pljon joutuisit maksamaan sen toisen auton korjauksista, sekään kun ei olisi uusi.
Samarahan on tehty kestämään, kestämään ja kestämään.
Ittellä ollut -91 Sama 1500 kat jo nelisen vuotta, lasissa 230 tkm ja kukkuu kuin kello. Halpa pitää, halvat huollot, vakuutuksen alhaiset ja kulutus 6,5. Kulkee siten että lasiin ottaa 170 eli riittää. Ajettavuus vakaa ja talvella mainio, maavara riittää mokkireissullekin. Maalipinta vähäsen kehnossa kunnossa, mutta jos maalaisi ite ruiskulla niin välttäisi. Kyllä Samaraa voi suositella, se on yksi fiksuimmista autoista. Rahat jää muuhun elämiseen.
Kuka arvostaa mitäkin.
Pärjäisinhän minäkin kaurapuurolla ja kaalisopalla, mutta kun ei maistu.
Tahtoo PAREMPAA. Hommaa sinäkin AUTO.
-Uusi auto, parempi mieli-
Läytetty Lada Samara, enemmän rahaa elämiseen.
Uusi auto kalliimmat huollot!
Nehän rupeis oleen museokamaa jos niitä vielä olis jossain.
Samara on siitä erikoinen auto, että se on ainoa kertakäyttöauto tällä planeetalla. Sitä nimittäin ei voi korjata, koska viereisen kohdan heikkous tekee mahdottomaksi uuden osan vaihtamisen. Mutta toisaalta takuuhuolloissa onkin monesti tehty nämä elintärkeät toimenpiteet, joten omistajalle ei jää enää muuta jäljelle kuin ajamisen huolettomuus ja helppous. Ja kuten todettua kadehtijoita Ladamiehelle tai naiselle kyllä riittää.
Edustaa Samara. Se on paras ostos, käytettynä. Halpa ja hyvä. Alle parilla tontulla saa alle satkun ajettuja.
Samara 1500i 2000 - the best you can can get with 500 euros in Finland.
Ei maksa paljoa ostaessa eikä siitä juuri mitään saa myydessäkään mutta pitäisikö
edes myydä varmaa ja helppoa nakkia joka käynnistyy niin Havannan tropiikissa kuin Napapiirilläkin?
Aja Latalla niin on varaa sauhutella Castron Cohiba sikareita...
Se tupakki, se onpi myrkkyä. Mutta se ei liity autoihin.
En nyt tiiä että onko samarassa hyviä puolia ite oon ajanu samaralla puolisen vuotta pellolla että kyllä se siellä on toiminut tarpeeks hyvin mutta nyt on ilmennyt huonoja puolia kone pätkii ja keittää sekä laturi meni vähän aika sitten rikki että kannattaa harkita ostaako
Ladassa ei ole mitään hyvää. Se on SURKEIN auto maailmassa. En tiedä ottaisinko sitä edes pellolla. Hyvät ihmiset älkää ostako sellaista koskaan, niistä ei ole kuin harmia.
No, ladassahan jää talvella lämmityslaitteen vipu jumiin, että kesällähän on kuuma kun saunassa. Onhan moottori itsessään kestävä, mutta muita vikoja on sitten riittämiin asti. Itse en ostaisi, vaikka halvalla saisin sillä rahaa alkaa menemään lun kaurapuuroa talvella.
bemari on maailman surkein auto jos multa kysytään kun ostat bemarin niin joka toinen kullin lutkuttaja tulee samanlaisella vastaan kun jokin hajoaa niin rahaa menee
Koitappa sitä munanjatketta -30pakkasesssa,käymään ja sen jälkeen kun oot ehkä saanut sen 3-tunnin lämmityksen jälkeen ja lukemattomien kirosanojen saattelemana ehkä käymään....niin koitappa pärjätä siellä sisällä ilman lämpöhaalareitä ja karvahattua.
Koita sinä Ladaasi -3 asteen pakkasella. Ei lähde ennen ensi kesää.
Kyllä muuten lähtee! Ikinä ei o mikään auto lähteny yhtä hyvin pakkasella
joo kannattaa jättää samara huoltamatta kokonaan ni saa länsi-autojen omistajat nauraa.
Jos rääkätty on ni ei varmaan kestä. Ja varmaan tähän aikaan auto paalissa?
”Ladassa ei ole mitään hyvää. Se on SURKEIN auto maailmassa.”
No no, ei nyt sentään. Se ei millään voi olla huonompi kuin Wartburg, Trabant tai FSO Polonez !!😁
”Ikinä ei o mikään auto lähteny yhtä hyvin pakkasella [kuin Lada]”
Paitsi minun vanha 60-luvun Kuplafolkkari, kunhan akku vain oli latingissa ja mielellään sisältä juuri ladattuna asennettu. Oma enkka oli -23 astetta. Lähti käyntiin ihan heti ja muutenkin pakkasessa, jos vain akku jaksoi. Oli 6:n voltin sähköt ja talven lyhyessä taajama-ajossa akku tyhjeni nopeammin kuin latautui.
Mutta jos tiesi akun olevan iskussa, jännittää ei tarvinnut. Käynnistyi kylmänä aina heti. Yksi kampiakselin kierros riitti.
Muutenhan se oli pakkasella ihan kauhea peli. Pidin itse lähtemisen rajana -15 astetta. Jos kylmempää, sai ajo jäädä.
Jos on kyse takaveto Ladasta niin se ei ole tarkoitettu hyytymään pohjolan pakkasissa, starttivarmin auto jonka olen nähnyt vaikka en ole Ladan omistaja
Ostin itekki samaran ja pakko myöntää että vikamuistin ku osaa nollata ottamalla akunkengän irti niin pärjää kyllä. Ja jos on mukava katsastusmies niin ei välitä vaikka sen joutuis nollata kesken katsastuksen.. Kaasarisamarassa eli vanhemmassa ei tietenkään tätäkään huolta olisi. Vikoja tulee mutta niin tulee mihin tahansa autoon. Sanompahan vaan että 2002 samara on ikäänsä nähden erittäin helppo korjata. Samaa ominaisuutta toivoisin myös nykyjapseihin ja nykyeurooppalaisiin..
Itse olen ajanut Samaralla ja nyt 110:llä.
Mökkimatkoille parempaa autoa ei löydy.
Kulkee vakaasti ja maavaraa löytyy.
Otan osaa.
lujaa laatua lara vai miten se oli.
kyllä eurosamara on hyvin papattanut minulla,mutta eihän se mikään mersu oo.
kaverit tankkaa 40keur volkkareihin ja bemareihin öljyä litratolkulla. ei samaraan vaan tartte.
Kertokaahan auto,jossa olisi parempi hinta laatusuhde,kuin eurosamarassa.
Halpa
Riitävästi tilaa
Suuntavakaa moottoritiellä
Yllättävän taloudellinen
-ei keksi huonoo, mitä nyt jos pikkisen ruostetta
mulla on samara 2001 ajettu 109tuhatta alkoi ajonesto reistailla ei lähde motukalla punainen valo pois eli se ei käynnisty kun ajonesto on päällä pystyykö se ohittamaan millään kotikonstilla että ei terttis viedä merkkiliikkeeseen vasaisiko joku jos tietää systeemin olisin kiitollinen.
Vähä ajettu samara...ajonestoa ei kai pysty ohittamaan eli mene korjaamon kautta.
Muistaakseni ajon eston voi poistaa ns. huoltotilaan, mutta katsastus voi vaatia sen korjaamista. Punanen "palikka" pitäisi olla tallessa jotta sen voi muuttaa huolototilaan.Lada kerhon sivuilta löytyy siitä asiasta tarkempaa tietoa.
Voi että kun naurattaa tuo ihmisten lada-kriittisyys! Itsellä ensimmäinen auto oli samara, sen jälkeen oli mersu, nissani, audi ja ooppeli ja voin kyllä sanoa ettei mikään noista ollut käyttöluotettavuudeltaan lähelläkään samaraa. Siinä määrin kyrpiinnyin näihin "laatuautoihin" että ostin 50tkm ajetun samaran.
Mitä enemmän autossa on sähköä, sitä enemmän vikoja...
lusiverin viimeinen lause on niin totta kuin voi olla. Nykyauton valmistajat kun ovat niin ahneita, että jos 2013 autossa halutaan vaihtaa mikä tahansa osa niin on siihen olemassa 03249235 kolo avain joka on saatavilla vain jälleenmyyjiltä ja maksaa iha perkeleesti sen vaihdon jälkeen pitää vielä laittaa koneeseen kiinni päivittää ja vaikka mitä paskaa
joo lada paras. Jos haluaa liittyä kovien jätkien kerhoon osta lada, lujaa laatua lada,LADA SE OLLA PITTÄÄ...
ladalla pääsee bemarit on turhia munanjatkeita
Joko oot suanu Samaran hankittuu. Kerro ihmeessä kuulumiset ja miten on auton osto etennyt. Eikö anna pankinjohtaja luottoo. Jos ei vaiha pankkii.
Oo ostanu aikoja sitten, ei tarvinnu mennä pankkiirin puheille. Mieluinen auto, suosittelen!
Lada samara on ihan hyvä lada, paitsi bensaa kyllä kuluttaa jonkun verran, 8l/100km
Auto ei saa kuluttaa bensaa. Hyvä kriteeri!
Samarassa ei ole huonoa. Muitten ihmisten kateuskin on hyvää.
Asunnottomat alkoholistitkaan eivät enää kadehdi niitä juoppoja, joilla on Ladan raato sadesuojana. Nykyään vaaditaan sielläkin laatua sadesuojalta.
Fordista ei ole edessateen suojaksi.
Halpa ostaa, huoltaa ja pitää
Tilava kokoluokassaan
Laakista käymään kovillakin pakkasilla ja lämmin talvella
Suuntavakaa moottoritiellä
Yllättävän taloudellinen (Bensa 6.5L maantie, 8.5L kaupunki, RE85 vastaavat 8/10L)
Käy RE85 lähes moitteetta, kylmänä vähän nikottelua. 1.07e/L
Kestävä alusta (tukivarret jne.) ja hyvä maavara
- Ohjaustehostimen puuttuminen, raskas pyöriteltävä kaupungissa
- Ajomelu 80km/h nopeudessa kuulosuojaimia vaativaa (tähän auttaa jonkin verran hyvä poppikone)
- Erikoisia sähkövikoja, pääasiassa heikonlaisesti toteutetuista maadotuksista johtuen. Tosin helppo korjata kun vain tietää mitä tekee.
- Epämukavat penkit.
- Ei mitään extra mukavuuksia (sähköikkunat, sähköpeilit, keskuslukko, ABS jne.) Voi oikeassa mielentilassa laskea myös plussaksi. "ei vikaantuvia sähkökilkkeitä"
Aika vanha lanka mutta herättelen sitä nyt hieman. Tosiaan itsellä -89 lada samara 1,3 koneella ja kaasarilla. Ei ole ihan aikuisten oikeasti paljon valittamista, kuppipenkeissä pysyy paikoillaan kovassakin menossa ja moottori käynnistyy kylmänä melkein helpommin kuin lämpimänä. Sitä sanotaan ettei hyvää saa halvalla, mutta se ei ole koskaan pitänyt paikkaansa jos osaa valita halvoista parhaat päältä.
Lujaa laatua Lada. Nostalgiaa. Näillä autoilla Suomi pantiin autoistumaan. Viides itäauto menossa. Hyvin kulkee,mutta kulkekoon. En tarvi egon nostoa,en jatketta... Näin se menee poijat.
Minulle tarjotaan 1999 Samaraa hintaan 200e. Ajettu 62-tuhatta. 1 omistaja. Miksi niissä ei oo turvatyynyä?
No kun semmosia turhakkeita ei tarvita....
"Älä aja Ladalla kolaria" on minun mottoni!
Samara! Mahtava kuvajainen 80-luvun autosta! Mä niin tykkään!
Minulle tarjottiin 2001 vuosimallin Samaraa 100e, Ajettu 32-tuhatta. 1 omistaja. Miksi niissä ei oo ohjaustehostinta? Miksi niissä ei oo ABS jarruja? miks niissä ei oo multinav kosketusnäyttöä, miks niissä ei oo kaistavahtia. miks niissä...
No joo... Ihan turhaa toitottaa, kun et tajuu, mutta minä kiroan moiset turhakkeet alimpaan helvettiin!
Ihan hyvin pärjää tutulla ja toimintavarmalla laitteistolla!
Mikä helkkari sitä pitää kaikkee aina olla uusimassa!
Se on tämä Kapitalismi systeemin varjopuoli, kun pitää kuluttaa.
Vaan minä en kuluta ja piste. (Siis ostele turhakkeita)
Hyvä periaate sinulla. Sitäpaitsi retro on paljon muodikkaampaa kuin samasta muotista tulleet uudet autot vikaantuvine härpäkkeineen.
Hyvät: parempi kuin Tojoda ja Vw
Huonot: huonompi kuin useimmat muut
Minulle tarjottiin 2002 vuosimallin Samaraa 50e, Ajettu 16-tuhatta. puolikas omistaja.
Miksi näissä ei oo sähköpenkkejä? Kamalan hankala säätää penkkiä.
teekkarit päätti tehdä maailmanennätyksen ajamalla suljetulla alueella kahdeksikkoa useita vuorokausia vain kuskia välillä vaihtamalla. kävi vain niin että useista yrityksistä huolimatta autot ei kestäneet: vetoakselit tai raidetangon päät petti. mukana olleet autoliikkeet vetäytyivät kokeesta. koe piti tehdä erään teekkarin vanhalla lada samaralla joka kesti mainiosti. maailmanennätys on kirjattu cuinness ennätys kirjaan.
Satakymppi on käytännössä samara uusissa vaatteissa ja aavistuksen päivitetyillä ajo-ominaisuuksilla. Eli jos haluaa "nätin" samaran niin ei muutaku satakympin ostoon. Voin suositella lämpimästi ennakkoluulottomalle, tosin kannattaa huoltaa kattavasti ja välittömästi edellisen omistajan jäljiltä.
Halpaa ajoa varaosat ja tarvikkeet edulliset
Ladan moottoria ei saa rikki sitten millään kunhan muistaa ihan perus huollot.
Jess... kaverini osti uuden Samaran. Pian hajosi lauhdutin, sen seurauksena moottori. Meni takuuna. Itse olen hinannut 3 kertaa merkkikorjaamolle sähkövikojen takia. Merkkihuolto myös 3 kertaa (mm). vetoakselin nivelet rikki, jätti tielle, ym. Moista passaa en huoli edes ilmaiseksi.lasu
Miksi ostaa Lada, kun samalla hinnalla saa hyvän käytetyn auton? Ladapaskaa en ota, vaikka ilmaiseksi saisi! Parta-Äijä
Muutenhan ne olisi melkein ikuisia ellei kori ruostuisi niin pahasti. Olisivatpa galvanisoineet tehtaalla...,,,,
Omalla ajelin yli 3 vuotta, kilsoja tuli tuli reilu 50tkm tuona aikana.
Jäi isoisältä vähän ajettuna ja hyvin huollettuna sekä -pidettynä. Tarvitsin tuolloin autoa ja olin aikonut ostaa oman, mutta ajattelin ottaa sen kun ilman oli tarjolla. Auto kun auto, ajattelin.
Ei nyt mikään huippu eikä loistokas tai mitään oikein miltään kantilta ajatellen, mutta kyllä sillä pääsi kulkemaan siinä missä toisenlaisella, enkä ikinä jäänyt tien päälle sen kanssa, vaikka tein pitkiäkin ajoreissuja.
Olin kuullut puheita Samaroidenkin heikkolaatuisuudesta ja varmasti niissä on perääkin, mutta oma ainakin toimi hyvin. Toki korjatakin täytyi välillä muuten, mutta idoja remppoja ei ollut tuona aikana, kun se oli minulla. Ja kyllähän joka autoon aina laittoakin tulee. Niin ja polttoainekulutus pyöri vähän kaikenlaisissa ajoissa 6-7l/100km välillä, eli ihan siedettävä siltäkin osin..
Sitten elämäntilanne muuttui ja Samara sai lähteä. Ihan sillä, kun tuli isommalle autolle tarvetta eikä ollut kuitenkaan lahdollisuutta pitää sitä 2-autona.
Niin ja leima tuli kyllä ihan normisti joka kerta ilman ongelmia.