Xantia/ C5

Että C5 on Xantian kokoinen, mutta siihen yhtäläisyys loppuu. C5 on osoitus siitä, miten kaikki voidaan tehdä halvemmalla ja miten mukaan pannaan suuri määrä epäasiallista muotoilua tyhmien asiakkaiden houkuttelemiseksi.

Lue Aftonbladet'in arvostelu autosta Xantia Exclusive V6 1997, niin saat muutakin kuin mutu-tietoa. Minulla on tuommoinen Xanttu, eikä tule mieleenkään muu kuin mahdollisesti C5'n seuraajamalli, jos siinä on taas otettu järki käteen.

T. Matti

XANTIA ei C5. No jos et halua yhtä hyvää kyytiä kuin Xantialla ja haluat pirullisen määrän erilaisia pikkukiusoja ja virheilmoituksia niin ota C5.

pähkin tuota samaa vuosi sitten ja vaaka kallistui C5 (hyvitysten omituisúuksien vuoksi 'jouduin' ostamaan uuden). syy oli nykyaikaisempi tekniikka ja olemus, varustelu, hiljaisempi, kokonaisuus tuntuu tämän päivän autolle - näistä asioista kaikki molempien kyydissäkin olleet ovat olleet samaa mieltä. mukavuus on minulle moniulotteinen juttu; C5 jousitus on kovempi, mutta hiljaisuus jne korvaavat sen mennen tullen.

minä suosittelen C5, vikoja on varmasti molemmissa. näillä palstoilla tunnutaat C5 lyötävän kuin vietasta sikaa - siihen ei oman 6 kk kokemuksen jäljiltä ole aihetta.

Etkös ole itsellesi valitsemassa autoa :-o ?? mitäs siihen muiden mielipiteet vaikuttaa.

C5:ssä vm 2001 oli lastentauteja, mutta, jos siihen on huollot tehty merkkiliikkeessä kaikki viat pitäisi olla pois päiväjärjestyksestä.

Omat kokemukset eivät tue mm. tällä palstalla ahkerasti vierailevien "Amislaisten" tietoisesti ajamaa antikampanjaa. Vikoja ei ole ollut, mutta ei ole kilometrejäkään kuin 25000 km, niitä pitäisi olla kymmenkertaisesti ennenkuin auton todellinen laatu paljastuisi.

Xantiassa saa paljon autoa edullisesti. C5:ssä enemmän kalliimmalla. Omat mieltymykset ja rahapussi ratkaisee ;) Jos muiden mielipide on tärkeä, suosittelen Toyota Avensista :-D

Xantiaa en ole koskaan ajanut joten ei siitä sen enempää.
C5 vuosimallia -01 olen ajanut 90 tkm ja vikoja on ollut, mutta kaikki on hoidettu takuuseen ja yleensä määräaikaishuoltojen yhteydessä. En oikein ymmärrä sitä, että jos varoitusilmoitus syttyy pissapojan veden vähyydestä vaikka säiliö on täynnä, täytyy viedä auto korjaamolle, kuten tällä palstalla on annettu ymmärtää.
Ainoastaan kerran olen joutunut viemään auton "erikseen" korjaamolle kun vanteet vaihdettiin.
C5 on minulle ensimmäinen sitikka ja seuraavakin on C5, sillä tällä hinnalla ei saa mistään muusta automallista näitä varuisteita mitä C5:ssä on ja matkustusmukavuus on aivan omaa luokkaa.

Xantiahan on oikeastaan viimeinen "oikea" Citroen, niin ulkonäöltään kuin myös tuntumaltaan. C5:ssähän esim. jarrupoljin tuntuu "normaalilta" eikä hydr.piiriin kuuluvalta, samalla on heitetty kaikki muutkin sitikan piirteet roskakoriin, mikä kyllä tuntuu vääryydeltä true-citroenistin mielestä. C5:n rakennuslaatu tuntuu melko heikolta. Esim sisustan muoviosat ym tuntuvat halpahallikamalta ja maalauksen laatukin taitaa olla heikko, kun väri ei riitä esim. takaluukun näkyvän kantin taakse. Oma 10v vanha xantia tuntui C5 jälkeen todella, lähes saksalaismaisen hyvin rakennetulta.
Eli jos haluat viimeisen omaleimaisen Sitikan, ota Xantia. C5 alkaa olla melko tavallinen rauta, tosin ihan nätin näköinen auto ulospäin.

Ota C5 -Xantian arvo putoaa todnäk. nopeammin. Autona C5 on uudempaa suunnittelua, toki isompi ja hankalampi kaupungissa. Muuten hiljaisempi, tilavampi ja parempi ajoasento sekä penkit. Joidenkin mielestä ruma lahna, mutta sinähän sen päätät. Autoina kumpikin on OK. Jos haluat naapurit kateelliseksi, ota Bemari tai Audi.

-marko

Kaikki tietysti pyrkivät välttämään kolarointia autoillaan, mutta auton turvallisuus on mielestäni erittäin merkittävä valintakriteeri varsinkin jos autossa kuljettaa lapsia.

Xantia sai aikoinaan hikiset kaksi tähteä Euro NCAP-kolaritestissa, kun vastaavasti C5 sain hyvän tuloksen neljällä tähdellä.

http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/ratings.php?id1=3

Valinta on ilman muuta C5.