Mikä kumma tuo sipoolaisten(tulevien Helsinkiläisten)tyyli on,etttä vene jätetään laiturissa pelkän keulakiinnityksen varaan?Luulisi jo sen MAALAISjärjen sanovan että se perä hakkaa muita veneitä.Ja vaikka siitä omasta(tai papan)veneestä ei niin väliä olisikaan niin voisivat ajatella vähän muitakin,eikö?Tammisaaressa päin sama juttu,liittyisiköhän tämä jotenkin ruåttalaiseen ajattelu-tapaa,eli ei osata ajatella?
Äly hoi,älä jätä sipoolaisia..
sibbo påtaatti,perk...
351289
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Joo, mielenkiintoinen kiinnitystapa esm. Tammisaaren suunnall. Vain nokka kiinni laituriin ja takapää vapaana. Tuuli siinä sitten heilutteleepi venhettä. Tietty jos koko laituririvi on samalla tavalla kiinnitetty niin ei ongelmii.
"liittyisiköhän tämä jotenkin ruåttalaiseen ajattelu-tapaa"
Lama, vaimosi rumuus ja pettämiset ja munasi velttouskin on varmaan niiden ***tanan RUOTTALAISTEN syytä? lisäksi tekivät lapsistasi tyhmiä. kaikki ruåttalaiset hirteen?!?
Taidat olla just niitä hellsinkkiläisiä kun tulee kalkkirantan yhteyslaituriin uudella 5m jamariinillä jonka päällä on laitettu kasvishuone. Sit sä virittää fenderei ja narui joka suunta ja laittaa kylki kiine laituriin nii et mahtu vaan 2 muuta venettä sun lisäks. Vois vähän käyttä järkki jos sellanen sulla on ja laitta vaan keula kiinni ja perä iirralla niin laituriin mahtuu muutkin kun vaan sinu uusi yamarriini. Sit sä vielä kippa kone ylös niin et sun blingbling halppis-solas stålarepropelleri raapi kaikki muut veneet ympärillä. Aika monta kertaa mä olen ottanu irti tollasten takanarut ja potkassu perä ulospäin et mahtu ite laituri kiinne swingillä.
MVH skäribo
Voin jättää minäkin perän irti valmiiksi,ei kai haittaa jos veneeni on 8m pitkä ja terästä...vai onko teillä joku koko ja painoraja sielläpäin tälle tavalle?
jätä vaan ihan rauhassa. Ei se iso teräskippo kuitenkaan liikehdi niin rajusti siellä laiturissa, ellei sitten jos rysäytät sen vauhdilla päin jotakin. hyvin menee Swingit ja iso teräsklöntit sulassa sovussa vapaamuotoisella kiinnityksellä, mutta tuppaavat vaan nuo teräslaivuritkin olemaan niin ollakseen, että nysvätään naruja sinne sun tänne...
Taidatkos sen paremmin sanoa!
Kuules håkan, ihan vain tiedoksi, jos irrotat sattumalta minun veneeni, niin
olet raa-raa-raastuvassa vastailemassa tekosistani nopeammin kuin huomaatkaan.
Olipa hauska juttu ihan heitti vedet silmille. Sipoon murre on tarpeeksi vaikea muutenkin mutta sinulta onnistui sekin.
" blingbling halppis-solas stålarepropelleri " :-))))
osta isompi pipo tai pysy poissa rannoilta.
Pitäisiköhän stadilaisen huviveneilijän sittenkin tarkistella omia asenteitaan? Entäpä, jos perinteiset saaristolaistavat veneen kiinnittämiseen ovatkin fiksumpia kuin omasi? Ainakin fiksumpaa on saaristolaisten suhtautuminen veneisiin. Ne toimivat kulkuvälineinä ja niillä tosiaan liikutaan. Saaristolaisista valittajien omassa veneilyssä taitaa pääasia olla oman muoviveneen kylkien kiillottaminen ja elektroniikkaleluilla pelaaminen. Kun kielitaitokin vielä rajoittuu omaan äidinkieleen, ei kommunikointi ehkä onnistu edes sipoolaisten kanssa puhumattakaan nyt ahvenanmaalaisista tai vaikka rauman murretta käyttävistä.
"Eli ei osata ajatella?" Eikö ole hienoa, että on erilaisia murteita, erilaisia kieliä, erilaisia tapoja? Saaristolaisten veneenkäsittelytaidoista voi olla oppimistakin!
Muutenhan juttu olisikin noin ja vielä looginenkin. Asiassa on vain yksi mutta. Mahtaako Sipoossakaan asua enää kymmentä saaristolaista enempää? Samalla tavalla sieltä on muutettu mantereelle ja asutuskeskuksiin kuin muualtakin saaristosta.
Meinaatko, että nyt keskusteltiinkin niistä sipoolaisista, jotka sinne ovat muuttaneet vaikkapa stadista eikä saarissa yhä asuvista sipoolaisista? Ja sama juttu muusta saaristosta: kesällä siellä on kaupunkilaisia huvila-asukkaita, joista osa kenties puhuu ruotsia. Perusasia viestiketjun aloittajalla ja samanhenkisillä säestäjillä silti oli kumminkin täysin turhanpäiväinen nipottaminen siitä miten jossain laiturissa oli vene kiinni pelkällä keulaköydellä tai miten ihmiset puhuivat eri kieltä tai eri murretta kuin nipottajat itse.
Kiinnitystapoja on monia. Tietenkin täytyy kunnioittaa toisen omaisuutta ja huolehtia ettei muiden veneet kolhiinnu. Jos jossakin kiinnitytään pelkällä keulaköydellä ja pelkää veneen naarmuuntuvan voi omalleen vuokrata paikan tai ajaa seuraavaan satamaan.
Naurettavaa vetää kielipoliittisia johtopäätöksiä moisesta asiasta.
Itse joka viikonloppu Inkoon satamassa käyvänä suomensukuisena moottoriveneilijänä (ja venekin vielä kiiltelevä lasikuitumalli) ei voi muuta kuin todeta että tuo kritisoimasi kiinnitystapa (jota siis Inkoossakin sovelletaan) on ainut järkevä tapa, jotta sinne laituriin saadaan enemmän kuin kaksi venhettä seisomaan sallitulle neljän tunnin ilmaisalueelle. Eivät ne veneet siellä toisiaan kolhi, ja lisää varmuutta kiillon pysyvyyteen saa kun heittää fenderit ulos (niin, sellaiset on keksitty...)
Laituriin ajo tietenkin keula edellä vaatii vähän enemmän varovaisuutta, mutta sekin ratkeaa kun gastista joku on keksin kanssa ohjailemassa naapuriveneitä sen verran sivuun että keulan saa väliin niin hyvin, ilman vahinkoja, saa omansa sinne tunkaistua.
Kuten moni on jo viisaasti sanonut, vanha hyväksihavaittu keino saada enemmän veneitä mahtumaan samaan tilaan.
olet kylkikiinnityksessä täällä Sipoossa, viet kolmen neljän veneen paikan, jätät viikoksi yhteyslaituriin kipposi ja vielä ihmettelet jos joku irrottelee narujas sieltä laiturista?
Oleskele vain Helsingissä ja kiinnittele talon tavoilla veneesi, kuten aiemmin mainittiin, fendarit on keksitty vai käytätkö sisävesien tavoin puuklapeja kylkiin.
sibboa mollataan??? Siellä on on venemiehiä niin että riittää ja veneet tosiaan ovat ovat työkaluja, yhteysbotskeja etc. Sipoossa on myös Suomen nopein Swingari ja muita mielenkiintoisia juttuja kutenLassen veljenpojan veneprojektit... Jättäkää se vittuilu ja veneilkää enemmän. Mitenkä kaupan laituriin tai Benitan laituriin pellingissä viikonloppuna saa veneen jos käytä paikallista tyyliä, bonjaatteko?!? Tietty jos ei siellä koskaan käy... minäkään en käynyt yli kymmeneen vuoteen kun vesistönä on Atlantti ja Portugalin sekä Espanjan rajana toimiva Guadiana joki. Hyvin mahtuu purkkari, fiskari, laiva etc. ja puhutaan mitä sylki suuhun tuo mutta ei mennä mollaamaan kavereita.
Tsiigaa vaan kuvia www.suokkidesign.webs.com
Taannoin oli kinaa köysistä, haat vai ei ja silleen. Siitä jäi mieleen yksi haara, joku sanoi, ettei koskaan kiinnity kylälaitureihin vaan jää ankkuriin ja menee jollalla. Joku muu ivasi sitä kovasti.
Tuli tästä keskustelusta mieleen, että niinhän se on: suurin osa noista saariston laitureista on alunperinkin paljon pienemmille veneille, paikalliselle "käyttökalustolle". Laituri ja kiinnitykset varmaan kestää, mutta tilan kanssa tulee ongelmia, jos sinne 5-metristen sekaan puskee yksikin matkavene.
Yleensä ne veneet jotka on jätetty vain keulasta lillumaan ja kolisemaan ovat pieniä rekisteröimättämiä veneitä.Miten tälläisen aiheuttamat kolhut kukaan korvaa kun ei ole edes rek.numeroa?Rannalla (kalkkiranta
tms) on vain outoa sakkia perunat suussa säistä puhumassa ja naureskelemassa (toisilleen?).Kyllä joku tolkku pitäis saada sinne,eikö?Milloin sivistys saapuu sipooseen?
tapa elää muista piittaamatta lähestyy vääjäämättä loppuaan ja hyvä niin!
Pitääkö tämä toistaa vielä ruotsinkielellä?
Sun kannattaa varmaan laitella vähän enämpi fendareita jos meinaat että ne keulanarun varassa lilluvat swingit kolhii sun uuden maalatun pusterin? Eiköhän ne korvauskysymyksetkin selviä kun odottelet vaan että kievari menee kiinni ja ollaan naureskeltu tarpeeks toisillemme, sen jälkeen veneenomistajat yleensä ilmaantuu grillin kautta rantaan, siitä on kätevä siirtyä veneellä Kallbäckin baariin mikä on pidempään auki. Kyllä asioihin tolkku saadaan ja turistitkin oppii paikallisille tavoille kun asiallisesti neuvotaan, tervetuloa keskustelemaan tulevana suvena, ja ihan kummalla tahansa kotimaisella vaan.
Pikkuveneet ovat aina pidetty pelkän keulaköyden varassa kun tilaa on rajoitetusti. Jos on mennyt hankkimaan liian herkkämaalisen kiulun on tyydyttävä pitää sitä omalla tarilerilla ja menemättä yleisiin satamiin. Toinen vaihtoehto on pysyä vuokratun venepikan puomien välissä.
Sinunlaiset itkijät varmaan menee Stokmannille vaatimaan muita riisumaan kenkiään ovella kun sinä olet päättänyt kulkea sukkasillasi kaupungilla?
Pienet kylälaiturit joissa kiinnittyminen on ilmaista on selvää ettei kaikki pääse kylkikiinnitykseen. Jos vaatimukset kasvaa joudutaan veloittamaan kiinnittymisestä ja koko meno muuttuu.
Onko muuten pakko mennä kalkkirantaan tai muihin Sipoon satamiin? Pysy himassa.
Tuolla periaatteella jos omistan vanhan kolhuisen auton,voin parkkipaikalla kolhia toisten autoja ja sanoa niiden valittaessa että,mene himaan tai parkkeeraa trailerille liiaan hieno autosi.Eikö?Edellinen viesti on taas tyypillinen sipoon minä minä eikä kukaan muu ajattelu mallia(eli ei ajatella).Miten siellä käyttäydytään autolla kauppojen parkkipaikoilla...
Jos et ymmärrä eroa autojen ja veneiden välillä niin tuki leipäläpesi. Olet oikein loistoesimerkki degeneroituneesta pullamössösukupolven edustajasta, joka on kokonaan vieraantunut käytännöstä. Taitaa taas joku it-alan insinööri opetella merimiehiä? Kerro miten johonkin pieneen kylälaituriin pysäköidään vaivattomimmin monta erikokoista venettä, jotka tulevat ja menevät eri aikoihin? Ja huom. unohda tunnin narujen ja kaiken muun roinan virittely varttitunnin kauppareissua varten, samoin kaikki muu runkkaaminen ja nysvääminen. Ja unohda samalla kaikki pursiseuroihin yleensä kuuluva ylevä teeskentely ja hienostelu.
Takavuosina kun näillä roikkunenillä oli vielä varaa ajaa veneellä perunoita kauppatorille myytäväksi, meiniki oli ihan samanlaista. Nopeusrajoituksista viis piitattiin ja jokainen matkalla ollut keppi ajettiin mielenosoituksellisesti väärältä puolelta.
Hevossalmessa ja Villingissä sai tosissaan pelätä, kun keskihytillä varustetut fiskarit paahtoivat muista vesilläliikkujista piittaamatta aina ahtaimpaan rakoon.
Oiskohan tavat peräisin näiltä perunafarmareilta, Vad?
Kun tuntee vedet kuin omat taskunsa niin ei ole mitään syytä pidentää reittiä ajamalla keppiviidakon mukaan. Toiseksi olen sitä mieltä että amatöörit pysykööt poissa leikkimästä töitä tekevien jaloista.
"Opetella merimiehiä" "narujen virittely" Me Suomalaiset veneilijät käytämme köysiä,tiedoksi vaan pottufarmareille..
... te suomalaiset veneilijät paketoitte lepuuttimenne kangaspusseihin, ja kyllä teillä ne köydet enemmän rinnastetaan naruihin. Kunnon merimies käyttää kylkisuojina kettinkeihin ripustettuja autonrenkaita, ja paiskaa tarvittaessa tyhjänpäiväiset itkijät ahventen ruuaksi. Toivottavasti ei pipo vielä ole niin kireällä, että täytyy tämäkin viesti poistattaa...
....laittaa vene laituriin oikke kunnol mutta jättää se pohjatulppa poikkeen... Oikeesti, kuvasin yhden veneen uppoamisen Kaarinassa ja en oikke tierä saisko nauraa vai ei mutta tosa se on;
http://bluebrook.wordpress.com/2010/01/02/unohditko-laittaa-tulpan-kiinni/
Äly hoi, jätti jo!
kai vähän miettiä sitä, mihin tarkoitukseen ja millaisille veneille kyseinen laituri on alunalkaen tarkoitettu. Nuo saariston pikkulaiturit on tyypillisesti meinattu yhteysveneille, pienikokoiselle ja karulle "työkalustolle", jonka kanssa ei haittaa, vaikka kyljet vähän paukkaa. Ja kun kaikki ovat vain keulasta kiinni, niin koko "nippu" myötää samalla tavalla eikä ne perät pahemmin hakkaa.
Onhan se selvä, että jos siihen samaan laituriin sitten tuodaan metritolkulla pidempi matkavene ja kiinnitetään se peräankkurilla, niin se ei enää jousta vaan saa "siipeensä" niistä viereisistä. Mutta kenen oikeastaan on vika? Senkö, joka kiinnitti omansa kuten siinä paikassa on aina tehty ja siihen paikkaan sopii vai isommalla veneilevän, joka välttämättä halusi kiinnittyä paikkaan, jota ei ole hänen veneelleen suunniteltu, rakennettu tai tarkoitettu?
on olemassa sanonta: maassa maan tavalla, tai maasta pois. Tahtoo vaan nämä uusavuttomat pullamössöveneilijät olevan niin kaikkitietäviä ja vaatimassa kaikkea. Jos edessä on pieni kylälaituri, jonka käyttötapa on käytännönläheinen, niin sen puleraatun elvistelyveneen kippari päättäköön itse kiinnittyykö, vai ei. Jos kiinnittyy, niin sopeutukoon sitten vallitsevaan käytäntöön, tai valitkoon tasokkaamman ja paremman paikan minne menee.
Kärjistäen asian voisi verrata siihen, että lähtee liituraitapuvussa perjantai-iltana helsingin rautatien torille nenä pystyssä kertomaan, että voisitte hyvät kanssaihmiset hieman vaikuttaa muiden viihtyvyyteen pukeutumalla paremmin... Mitähän siitä seuraisi?
On olemassa sanonta: kun hankeen kusee, niin reikä jää. Tahtoo vaan nämä täällä kirjoittelevat matalaotsaiset mielipidenatsit sen aina unohtaa.
Otetaan esimerkki, että tyhmempikin ymmärtää. Mulla on vanha Coronet, Fjord, Riva, Bertram tai mikä tahansa vene jonka mä olen korjannut ja laittanut viimesenpäälle kuntoon.
Kiinnitän sen asiallisesti kylänlaituriin, bensikselle tai kapakan kaijalle.
Sit tulee sipoonbörje verkkopaidassa ja kello viiden varjostuksessa ja iskee swinginsä keulasta kii siihen viereen niin, että jammun konekoppa hakkaa mun perälautaa tai kylkeä aina, kun ohi menee veneitä.
Ei tarvii edes kärjistää. Börje dyykkaa sen jälkeen tekareitansa laiturin alta. Se siitä seuraa!
koko juttu nyt rautalangasta: millä h-tin perusteella sinä oletat, että se kylälaituri tai mikä lie on tarkoitettu sinun veneellesi? Ja että juuri sinun kiinnitystapasi on asiallinen eikä se, jota paikalliset ovat aina käyttäneet?
Kiinnittymisestä kun ei mitään lakeja tai asetuksia ole vaan se on kussakin paikassa omanlaistaan. Jos on poijut tai aisat tai tolpat, käytetään niitä. Jos ei ole mitään eikä kylttiäkään kertomassa, miten juuri tässä satamassa kiinnitytään eikä satamaisännän tapaista neuvomassa, niin sitten ei selvää sääntöä ole. Mutta hyvin todennäköisesti siellä on jo niitä paikallisten veneitä mallina.
Lyhyt neuvo: jos olet veneesi kyljistä huolissasi, älä ikinä kiinnity tuollaiseen paikkaan.
... vaan sinne hankeen ja katsele ja ihmettele sitä keltaista reikää. Ja kyllä sinä tässä se kärjistäjä olet. En usko että kukaan tarkoituksella ja oikein yrittämällä kolhii toisten veneitä, kuten sinä annat kärjistämiselläsi ymmärtää. Tietysti sairaita yksilöitä löytyy joka maapallon kolkasta, mutta se on asia erikseen. Kuten moni muukin täällä, olen samaa mieltä, että jos omistaa liian hienon veneen, niin on omalla vastuulla katsoa mihin sen kiinnittää. Parhaimmillaan sinun kaltainen elvsitelijä täyttää sen koko kauppalaiturin kun kiinnityt siihen kyljittäin koko pituudella ja laitat kolmekymmentä fendaria väliin. Sekö on sinun tapa ottaa muut huomioon???
yngve ja börje ottaa jo jengaa tosissaan... Olette siis sitä mieltä, että kun ollaan suopaavojen rauhoitusalueella niin paskaks vaan kaikki turistien veneet jotka kiiltääää liikaaaaaa?!
oli lähinnä siitä, että noita laitureita ei ole rakennettu miksikään vierassatamiksi vaan lähinnä paikallisen väestön tarpeisiin. Silloin on aika luontevaa ajatella, että heidän käytäntönsä määrää sen, miten kiinnitytään. En minä sen nyt näkisi oikeuttavan tahallista kolhimistakaan, mutta merkitsevän kuitenkin sitä, ettei paikallisia voi pitää kovin syyllisinä vieraan "kiiltävään kylkeen" tuleviin naarmuihin, jos he ovat noudattaneet vakiintunutta tapaa ja vieras taas ei.