Starttikuopissaan. Ledit tarvitsevat omanlaisensa heijastimet valaisimen sisään, koska säteilevät pistemäisesti. Mahdollisesti eri asennuskulmissa olevat ledit tai sitten fresnell-tyyppisillä suojalaseilla varustettuina valaimille saadaan miellyttävämpi valonjakokäyrä. Ilmeisesti laboratorioissa tehdään töitä asian hyväksi. Ledit pitää myös saada metalliin kiinni, että jäähtyvät hyvin ja saadaan näinollen pitkä elinkaari valaisimelle.
Tekniikka näyttää pelaavan hyvin, koska merkkiautojen valoihin on hyväksytty näyttävä ledivalaistus. Ei "raakiletekniikkaa" uskalleta asentaa luksusautoihin.
Tekniikka näyttää pelaavan hyvin, koska merkkiautojen valoihin on hyväksytty näyttävä ledivalaistus. Ei "raakiletekniikkaa" uskalleta asentaa luksusautoihin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ledit vaativat parhaiten toimiakseen niille suunnitellut valaisimet. Tuollaiset hehkulampun tilalle ruuvattavat versiot ei ole toimiva ratkaisu kuin aivan pienillä tehoilla.
Tarjontaa jo on, mutta ovat kalliita vielä.
Ledin etu on että mitään heijastimia ei välttämättä tarvita. Valo ei ole pistemäistä.Teholedien avautumiskulma on tyypillisesti noin 120astetta, ja se ei ole mielestäni pistemäinen.
Hajottavan linssin eteensä tai muuta sopivaa optiikkaa, koska en ole tottunut katselemaan pistemäisiä valonlähteitä, vaikka sen yksittäisen pisteen avautumiskulma olisi vaikkapa 360 astetta :)
On järkevää integroida ledit valaisimeen ja unohtaa vaihdettavat lamput. Tällä tavalla voidaan ratkaista suurin osa led-valaistuksen ns "ongelmista".
Teholedin valonjakokäyrä ilman optiikkaa taitaa olla pallomainen. Välttämättä ei optiikkaa tarvita, mutta usein tarvitaan jos hyvää halutaan. Usein kirkkainta valoa ei haluta suoraan alaspäin. Valonlähde on pistemäinen, sillä luminanssi on suuri ja valaiseva pinta-ala vain muutaman neliömillimetrin.