Auto tulisi matka-ajoon n. 40-50 tkm vuodessa. Onko kallis huoltaa? Kulutus? Omaan silmään mukavan näköinen. Tosiasia varmaan, että hinnat ko. autossa putoavat radikaalisti iän ja kilometrien lisääntyessä. Vuosimallit 2005-2007 aj. noin 100tkm hinnat pyörii 15-17000 eurossa. Kommentteja asiasta-kiitokset!
Sonata dieselin ostossa
xy1098
121683
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Käyttötarkoitukseesi varmasti hyvä valinta.
Huolto on edullisempaa kuin monilla saman luokan autoilla.
Kulutus keskiarvo jää alle 7 litran /100km, siis kaikki ajot yhteensä.
Hinta ei todellisuudessa putoa sen enempää kuin muilla saman luokan autoilla, esim. VW Passat tai Volvo. Näin ainakin olen tulkinnut taulukoita, toki jokainen yksilö ja jokainen autokauppa voidaan hinnoitella erikseen.
Mutta Sonatassa on 5 vuoden takuu ilman km-rajaa, entäs muilla? Sinä voit todellakin ajella tuon 5 vuotta takuunalaista ajoa.
15tkm huoltovälit. Nokkaremmen vaihto 120tkm välein lienee kallein huolto ja on luokkaa 750e. Erittäin luotettavassa ja kestävässä maineessa auto on. Maantiellä mukavuus on omaa luokkaansa ja kulutus matka-ajossa automaatilla jää usein alle tehtaan ilmoittaman 5,5.
Jotakin autosta kertonee se, kun koeajaa useampia yli 200tkm ajettuja yksilöitä ja saa huomata ettei ajotuntumssa ole minkäänlaista eroa 60tkm ajettuun. Km ainakin tunuu siis kestävän.
Itse pidän hintojen nopaa putoamista erinomaisena asiana käyteyn ostajalle. Kun 2-3 vuotiaan ison auton saa 15keuroon (puolet uudesta), niin ei paljon haittaa mikä auton arvo on 3-4 vuotta ja 200tkm myöhemmin. Halvemmalla tuskin voi paljon ajava päästä ja nyt puhutaan kuitenkin isosta autosta.
Itse ostin viime syksynä "alennusmyynnistä" uuden automaattidieselin jonka hinta oli n. 30000e. Nyt vuoden ja 35tkm. ajon jälkeen merkkiliike tarjoaa siitä 16000e vaihdossa uuteen, kyseisen liikkeen edustamaan toiseen merkkiin.
Pääasiallisin syy romahdukseen on suosio taksissa. Nyt puskee markkinoille 2006-2007 mallin 200tkm. ajettua dieselautomaattia joista on hyvitetty alle 10000e ja pyynnit 12000-13000 euroa. Siinä ei pienillä kilometreillä ole juurikaan hintaa nostattavaa arvoa.
2.0CRDi automaattidiesel ei kulje alle 6:n litran lukemilla kuin korkeintaan talvinopeuksilla rekan imussa nysväten. Nykyisillä kesäkeleillä moottoritiepainotteisessa ajossa menee järjestään 7,2 - 7,5 litraa satasella. Kaupungissa todellinen kulutus on reilusti päälle 10 litraa satasella.
Ajelen normaaleja kesänopeuksilla varustettuja teitä, joissa pääosin 100km/h rajoitukset, osin 80km/h. Ohitellakkin saa jonkin verran ja kulutus pysyy tehtaan ilmoittamassa 5.5 tai hieman alle.
Erittäin tyytyväinen olen pieneen kulutukseen.
manuaalivaihteinen malli? Automaatilla et pääse 5,5 litran kulutukseen missään olosuhteissa.
ja 5,5 ajan jatkuvasti matka-ajoa. Tämä sen kummemmin miettimättä liikenne virran mukan pääosin 100km/h teillä. Hieman harkitsevammalla ajotavalla saan yleensä 2 dl vielä pois tuosta.
Jos et tuohon pääse lähellekään niin onkohan autossasi kaikki asiat aivan kohdallaan?
Tuossa koneessa, kun on kaikenlaista pakokaasun suodatukseen / kierrätykeen liittyviä juttuja... Ettei jarrut laahaa... yms?
autosta 5 v projekti, jolloin takuu kattaa pahimmat, jos tulisi tarvetta. Viisi vuotiaitten autojen hinnat ovat joka merkillä pudonneet aika alas.
Minulla on toinen Sonata ja hyvin on mennyt.
Omistan Sonata CRDI 2,0 GLS automaatin vm. 2006. Autolla on nyt ajettu 164 000 km.
Ostin auton käytettynä v. 2007, jolloin sillä oli ajettu 68 000 km.
Sonata on toiminut hyvin, ainoat korjaukset ovat olleet yksi ohjauksen pallonivel (100 tkm) ja laturi (135 tkm). Molemmat on korjattu takuuseen.
Ajan noin 45 000 km/vuosi ja ajosta on noin 80 % maantieajoa. Kulutus on koko käyttöajalta laskettuna 7,1 l/100 km.
Huoltoväli on melko lyhyt, 15 000 km. Huoltohinta perushuollosta merkkiliikkeessä on noin 300 euroa. Nokkahihnan vaihtohuolto 120 tkm kohdalla taisi olla 800 euroa, mikä sisältää myös normaalin huollon hinnan.
Rengaskoko on sen verran harvinainen 215/60-R16, että renkaiden hinnat ovat kovia. Sarja maksaa merkistä riippuen 500-800 euroa. Kun auto on raskas, yli 1600 kg, kesärengassarja menee suunnilleen kesässä. Talvirenkaat kestävät pari talvea näillä kilometreillä.
Talvella ei ole ollut mitään erityisiä ongelmia. Ainut miinus on automaattinen ilmastointi, jonka asetukset lienee tehty lämpimiin maihin. Talvella tuuletusta on hoidettava käsikäytöllä, sillä automaatti suuntaa ilman puhalluksen jalkatilaan ja ikkunat huurtuu. (Tässä muistelen kaiholla Citróen HDI Xantiaa vm. 2000, automaatti hoiti homman kesät talvet säätimiin koskematta!).
Sonatan arvo putoaa hieman nopeammin kuin Passatin, Avensiksen tms., mutta vastaavasti ostohintakin on on edullisempi. Jos pysyy merkissä, väliraha lienee samaa luokkaa kuin kilpailijoillakin. Merkin vaihto nostaa tietenkin välirahaa.
Itse olen tyytyväinen autoon ja voin suositella sitä muillekin. 11 autoa ja 6 automerkkiä omistaneena voin sanoa, että Sonata on ollut luotettavin tähän mennessä.
Aion ajella nykyisellä yksilöllä vielä vuoden-pari ja jos ihmeitä ei satu, merkki pysyy samana myös seuraavassa kulkineessa!
Valittinhan Sonata vuonna 2006 vuoden talviautoksi.
Missä autossa pysyy tuulilasi huurteettomana ilmastointilaitteen automaattiasennossa talvella?
Omassa Sonatassani 3.3 V6 kuten edeltäjässäänkin 2.7 V6 tuo automaattiasento toimii just kuten kaikissa muissakin autoissa.
tämän talven kokemuksia vuokra-autoista on kertynyt:
BMW 520, MB E 200 K, VW Passat, Fiat Stilo, Skoda Superb, Audi A6 jne jne.
Kaikissa kannattaa käyttää ilmastointia manuaaliasennossa kun on kylmää ja kosteata, muuten ei näe mitään tuulilasista.
SAAB:ia en ole päässyt ajamaan kun se on niin marginaalinen merkki etteivät kansainväliset autonvuokraajat noteeraa sitä, mutta kolleegoiden Volvo V70:set kärsivät aivan samasta ilmiöstä.
Itsellä kolmas uusikoppainen Sonata menossa ja huolettomia ovat olleet. Ensimmäiseen V6:een vaihdettiin yksi peruutustutkan anturi, seuraavassa manuaalidieselissä ei mitään vikoja, nykyisessä automaattidieselissä ei myöskään. Toki noilla omillani ei ole yhteensäkään ajettu edes sataatuhatta joten varsinaisesta kestotestistä ei niiden osalta ole kyse.
Rengaskoko on tosiaan hintava, josta aasinsiltana, vaikkei tämä markkinapalsta olekaan: Itsellä on kaksi sarjaa renkaita Sonataan aluvantein ja toinen joutaisi myyntiin jos jollakulla on tarvetta.
Eli myynnissä olisi joko:
1. Tällä hetkellä 7200 km ajetut ( tuskin enää paljoa lisäkilometrejä tuleekaan ennen talvirenkaita ) Hankook Optimo K 406 renkaat (215/60-16) Rial Como vanteilla. Käytännössä siis uusi sarja, hinta voisi olla 700 euroa ?.
tai
2. Aivan uusi allakäymätön sarja Nokian Z (215/60-16) PCW Onix vanteilla. Pelkkien renkaiden nettohinta Vianorilla 837 euroa. Olisiko 800 euroa tästä sarjasta sopiva hinta?
Näillä tuskin suurta kysyntää näin talvea vasten on joten ota sähköpostini ylös, ovat mahdollisesti vielä keväälläkin myynnissä, toki nytkin saa hakea/pyytää toimittamaan.
Ovat Helsingin lähettyvillä.
Sopivat suoraan myös ainakin Mazdaan, Hondaan ja Mitsubishiin sekä uudehkoihin Chryslerin ja Dodgen malleihin. Soviterenkaan vaihtamalla myös Nissaneihin ja Suzukeihin.Tarkat soveltuvuudet näkee vertaamalla esim www.vanne.fi sivuilla soveltuvuuksia.
[email protected]