onko tietoo ärrän tyyppi vijoista,kiinostunut autosta?????
type-r
ostais jos tietäis!!
201472
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Pahin vika taitaa kyseisessä autossa olla se, että provoilijat tällä palstalla pitävät sitä amisautona.
Oon kuullu käyttäjiltä että tollasta pientä sähkö ongelmia kojelaudan valoissa ja sellasta pientä vikaa mikä nyt ei ketään haittaa=)
Moottorista ei taida kukaan olla valittanut.
Ohjaus on joilllakin alkanut tärisemään ja sillee mut jos viittit kattoo ni tältä englannin kieliseltä sivulta löytyy kyllä noita vikoja:
http://www.civictype-r.co.uk/phpbb2/viewforum.php?f=40
taitaa ainut vika olla se että se on ihan saatanan ruma vaikka muuten hyvä auto vissiin olisi
Moneskohan kerta tää pitää taas anoa! Hondassa on LAATU AUTo siinä ei ole ei ole lasten tauteja typpi vikoja ei mitään. Se vain toimii ja toimii toimii toimii. Ja lähtee ja lähtee ja lähtee... Honda on number ONE
Sehän kirkuu kuin transut huorakadulla! Lopetin rallien katselun tyystin kimittävien typeRien tullessa miehekkäästi murisevien miesten autojen joukkoon. Vaikka melko hintahtavahan Hondamiehen profiilikin on....
hyvä ilmaisu tuo kirkuu kuin transut huorakadulla!!,nauroin muutaman minuutin!!itse ajan murisevalla kutoskoneella, hyvä että joltain aina löytyy tällaisia mahtavia ilmaisuja!!
Et ole vissiin hirveesti seurannut rallia, koska eikös kaikki esim wrc autoista ole neljä pyttyisiä 2.0l:a vinkuturboja?
Olet varmaan seurannut 1600:sten sarjaa tai jotain..
Märkäkorva esittelee päättelykykynsä kutsuntalautakunnalle. Ymmärrystä näyttää olevan jalkarätin verran. Jos sanoin, että lopetin, tarkoitin sitä!
Jatketaan siis tätä kenraalin tasoista päättelykykyä. Ilmeisesti olet juuri päässyt intistä (lue: karvat alkavat kohta kasvaa) ja saannu jotku korpin natsat. Ei kukaan järkevä ihminen rupee heittää läppää army kielellä.
Tarkoitin vaan sitä että ne sun mainitsemat miehekkäät moottorit ovat täysin saman kokoisia kuin sen typeRän.
Ja jos ääni tekee motista meihekkään, niin kyl noi F1 koneet on aikasen neiti vehkeitä...
koluneena voi vain todeta, että herra kersantti on aivan oikeassa -kuten kersantit aina. Opit sen joskus. Osuvampaa vertausta Hondien vinguttamiseen tuskin löytyy, kuin tuolla edellä. Kuuntelepa vaikkapa ihan N-Mitsubishin tai Subarun miehekästä, turbon sopivasti vaimentamaa mörinää ja vertaa sitä lähes tuplakierrosilla ulvovaan sirkkeliin, ei sovi suomalaiseen metsään, ei. Ero on kuin H-D:lla ja Ninjalla!
on kyllä tuttuja. Neste Rally on jokavuotinen perinne, minne on aina päästävä.
Se on kyllä totta että N-ryhmän autoista lähtee parhaat murinat (johtunee siitä että niitä ei saa virittää läheskään samaan tasoon kuin wrc autot). Subarussa taitaa olla boxteri, joten äänet sen mukaisia...
Tosiasia on kuitenkin se että ei se mootorin koko tai sylinterien määrä niitä ääniä yksin tee. Ota vaikka jostain 1600 pakoputki pois niin johan lähtee... Äänen perusteella siinä on varmaan kersantit mielestä V10.
Enkä missää vaiheessa ole kieltänyt sitä etteikö typeRä inise ku hyttinen kesä illassa...
siellä typeryyksiä mussuttaa! Kykkyhyppyä kasarmin ympäri mars mars!!
Ja "boxterista" kierros lisää!!
boxter=vastaiskumoottori, eli sylinterit ovat motissa vastakkain. Samalla tavalla kuin v koneessa, muutta sylnterien välinen kulma on 180 astetta.
Tunnetuin boxterin käyttäjä ja kehittäjä, vai olisko jopa keksijä on porsche. Kaikissa Suomeen tuoduissa subaruissa taitaa olla tämä boxter-mallin moottori. Itse olen omistanut yhden sellaisen (legacy 2.0 -91) ja olihan siinä mukavat äänet tai ainakin erilaiset ku rivimoottorissa.
Boxter on Porshen malli. Nimi taitaa olla sellainen kikkaislu, jossa on yhdistetty roadster ja boxer.
Niin, porschella on sen niminen malli kuin boxter, mutta luulempa että se tulee juuri siitä moottorin nimestä/mallista.
Few Porsche models have been designated by a name instead of a number. Fittingly, these models have become some of the most coveted sports cars in Porsche history -- the Speedster, the Spyder, the Carrera, and now the Boxster. The name itself conjures up images of a potent, horizontally opposed engine in a lightweight roadster dedicated to the thrill of driving.
Tämän tekstin kaivoin nopeasti erään italialaisen epävirallisen porschen sivulta:
http://joshua.micronet.it/porsche/sc.6boxter.html
Onhan tuo provo? Vai voiko joku olla NOIN tyhmä? Boxter?! Boxereita, eli vastaiskumoottoreita on käytetty iät ja ajat. Erityisen suosittuja ne olivat -ja ovat lentomoottoreina pienestä otsapinta-alasta, lyhyydestä ja jäähdytysratkaisujen keveydestä johtuen.
Mutta boxter -moottori? Ettäs kehtaat....
Ehkä mä vaan oo sitten niin tyhmä....
Moottoritietouden alkeet
Moottorityypit
Yksinkertaisin moottori koostuu sylinteristä (johon ilma/polttoaineseos imetään) ja männästä. Tällaistä moottoria kutsutaan luonnollisesti yksisylinteriseksi. Sylinterien määrän lisääntyessä tulevat nimitykset kaksi-, kolme-, nelisylinteriset jne. Monisylinterisen moottorin tarkemman nimityksen määrää sylinterien sijainti toisiinsa nähden. Mikäli ne ovat rinnakkain (tai peräkkäin) kyseessä on rivimoottori. Moottoria, jossa sylinterit ovat kampiakselin vastakkaisilla puolilla, kutsutaan vastaiskumoottoriksi (bokserimoottori), Tavallaan näiden kahden rakenteen välimuoto on sellainen, jossa sylinterit ovat kahdessa rivissä vierekkäin. Tälläistä moottoria kutsutaan V-moottoriksi. moottoreista, joiden sylinteriluku on sama, rivimoottori on muodoltaan pisin ja vastaiskumoottori littein.
Edellinen ei ollut sitten omaa teksitä vaan otin sen netistä
http://sivut.koti.soon.fi/luumu/corsa/sanasto.html
Tekstissä oli viittaus:
Tekniikan Maailma 2/1988. Takatoshi Shimozato, Pekka Ruonakangas
..ettei oma pääsi pysty tuollaista tuottamaan. Pyysitkö luvan maaulmanlaajuisesti julkaisemaasi suoraan lainaukseen? Hyi hyi...