530d vs. 535d

vähän hankalaa jos auto kulkee tyhjäkäynnilläkin eteenpäin?

Dieselit haisevat pahalle, yäk. Bensakone kuuluu sportteihin, niin myös Bemariin. Kulutuksenlaskijat voivat ostella vaikka niitä Pirkka-Mersuja.

se ole kirjoitti:

vähän hankalaa jos auto kulkee tyhjäkäynnilläkin eteenpäin?

Dieselit haisevat pahalle, yäk. Bensakone kuuluu sportteihin, niin myös Bemariin. Kulutuksenlaskijat voivat ostella vaikka niitä Pirkka-Mersuja.

Lue lisää

noi sirkkelit jo, se on vääntö joka puhuu, vitun bensa sirkkelit ei niitä viitsi edes kadulla enää kuunnella pörisemässä. Oli itellä aikoinaan 520 bemu joka vinku viritettynä n.5.9s/ 100 km h. ne ajat on ohi. Eli lemans ajoja myötäillen bensa vehkeet kaatopaikalle.

HALOO!!!! Ei mikää diesel vedä kierroksilla.... Veto loppuu juuri kun on paljon kierroksia.... Pskanjauhajat saatana

että käytetty olisi hakusessa - vuosimallit 2005-2007 tulevat kysymykseen.

Onko muuten kyseisessä automallissa tapahtunut merkittäviä muutoksia vuosien 2005 ja 2007 välillä?

Nappistartti ilmeisesti tuli vuonna 2006.

Lars 77 kirjoitti:

että käytetty olisi hakusessa - vuosimallit 2005-2007 tulevat kysymykseen.

Onko muuten kyseisessä automallissa tapahtunut merkittäviä muutoksia vuosien 2005 ja 2007 välillä?

Nappistartti ilmeisesti tuli vuonna 2006.

Lue lisää

suuria muutoksi tullut faceliftin yhteydessä. Automaateissa muuttui vaihdevalitsin aika selkeästi, se onkin sitten varmaan räikein uudistus ohjaamossa. Ulkopuolelta muuttui ainakin takavalot, ja jos nyt oikein muistan niin päivävalot tuli xenoneihin.

siihen... kirjoitti:

suuria muutoksi tullut faceliftin yhteydessä. Automaateissa muuttui vaihdevalitsin aika selkeästi, se onkin sitten varmaan räikein uudistus ohjaamossa. Ulkopuolelta muuttui ainakin takavalot, ja jos nyt oikein muistan niin päivävalot tuli xenoneihin.

Lue lisää

niin ja se facelift tuli mielestäni viime vuonna.

liioittelua 95%. 911 Porchesta voi sanoa että kiihtyy paremmin kuin yli 95% autoista mutta ei tuosta Bemusta.

vähän... kirjoitti:

liioittelua 95%. 911 Porchesta voi sanoa että kiihtyy paremmin kuin yli 95% autoista mutta ei tuosta Bemusta.

911 kiihtyy paremmin kuin 99% liikenteessämme olevista autoista.

Suurin osa autoista kiihtyy sataseen noin kymmenessä sekunnissa.

Hain sakuista alkukestä 530:n m-paketilla varustetun dieselin. Voin vaan sanoa että aivan loistava menopeli! Niin ulkoisesti kuin sisältäkin.

Auton vääntö on sellainen että vajaa 1800kg kyllä liikahtaa jo vaihteen normaaliasetuksin todellakin riittävästi, saati sitten vaihteen sport-asetuksella.

Motarilla Saksassa kokeilin 240 km/h ja auto oli erittäin hyvä ajettava.

Aikaisemmin useita sportteja omistaneena voin vaan todeta että tämä kiesi ei häpeä tai jää jalkoihin.

E61_530d_automaatti kirjoitti:

Hain sakuista alkukestä 530:n m-paketilla varustetun dieselin. Voin vaan sanoa että aivan loistava menopeli! Niin ulkoisesti kuin sisältäkin.

Auton vääntö on sellainen että vajaa 1800kg kyllä liikahtaa jo vaihteen normaaliasetuksin todellakin riittävästi, saati sitten vaihteen sport-asetuksella.

Motarilla Saksassa kokeilin 240 km/h ja auto oli erittäin hyvä ajettava.

Aikaisemmin useita sportteja omistaneena voin vaan todeta että tämä kiesi ei häpeä tai jää jalkoihin.

Lue lisää

Kiinnostaisi että mitä tuli kustantamaan kyseinen auto kun toit ja minkä ikäinen sekä kuinka paljon oli mittarissa? On kyllä pirun tyylikäs auto omasta mielestä myös ja etenkin tolla M-paketilla.

Tyylikäs kärry kirjoitti:

Kiinnostaisi että mitä tuli kustantamaan kyseinen auto kun toit ja minkä ikäinen sekä kuinka paljon oli mittarissa? On kyllä pirun tyylikäs auto omasta mielestä myös ja etenkin tolla M-paketilla.

Lue lisää

Katselin kärryä saksasta 8 kuukautta ja sitten ostin sen minkä halusin. Halusin auton lähes kaikilla varusteilla, joista noin puolet on turhia :-) (NightVision, ComfortAccess, hierovat tuuletetut penkit... jne).

Auto on 70tkm ajettu, 2006 puolessa välissä valmistettu. Yhdellä omistajalla, premium selection ja europlus takuu. Myyjäliike on sama joka möi auton uutena ja nyt se oli tullut vaihdossa.

Hinta vähän yli 30 k€, verot vähän yli 10k€, yht noin 40k€. Tuon päälle haku 800 € (lentoliput 500€ taksi 50€ hotelli 100€ laiva 100€ isonbeltin silta 50€) ja polttoaineet noin 200 €.

Tuon päälle katsastus ja orgis 17" vanteet ja talvirenkaat, yht 1000€.


Ei nyt ihan halpaa, mutta tahdonvoima > järjenvoima :-)

Sitten heräsit siihen että kissa naukui ovella.

Ja.... kirjoitti:

Sitten heräsit siihen että kissa naukui ovella.

pojilla ottaa koville kun oma "urheiluauto"ei pärjää perhe nokivasaralle.

kokemustaon(e39 530da) kirjoitti:

pojilla ottaa koville kun oma "urheiluauto"ei pärjää perhe nokivasaralle.

mutta e39 530d on aivan jaloissa typerään verrattuna, kokemusta on. E60 530d menee kovempaa kuin Type R, mutta ei e39 onhan se jo vanha romu.

pahalla... kirjoitti:

mutta e39 530d on aivan jaloissa typerään verrattuna, kokemusta on. E60 530d menee kovempaa kuin Type R, mutta ei e39 onhan se jo vanha romu.

tuo ohi päässyt vaikka kuinka yritti,se on vääntö mikä puhuu.

kokemustaon(e39530da) kirjoitti:

tuo ohi päässyt vaikka kuinka yritti,se on vääntö mikä puhuu.

Vaan siinä haavemaailmassasi.

Voikos tota hondaa ees verrata ees tommoseen 530d hen kun taitaa honda jo ihan hevosvoimissakin reilusti hävitä.

Ja milläs kierroksilla se ees rupia vetämää aikas ylhäällä ja vielä etuveto ja onhan bemari muutenkin paljon paljon parempi ajaa, ja diiselinä ei ees kuluta, no onhan nää kalliita hondaan verrattuna mutta laatu maksaa. Ja onhan se TypeRäkin niin saatanan tyhmän näkonen auto että ei sillä ees kehtais ajaa.

Niin jäi ttö typeRä tolle 3 sarjalaisellekin, ajoin sen takana ja rupes härnäämään, no 3 silmään ( tietenkään diiselissä ei tarttes tehdä sitäkään) rinnalle, kaasu ylos ja näyttää kuskille peukkua, kaasu pohjaan ja menoksi, se on se voima, mitä ei 4 pyttysessä ole. no ei tossa meikänkään kuutos koneessakaan sitä liika ole.