Onko palstalla jo Fiatin 1,4 l koneen(=95 hp)
koeajaneita.Kone ja ominaisuudet kiinnostavat,
koska sen pitäisi olla myös (toivottavasti!)
Suomeen tulevan Fiat Idean nokalla.Ominaisuudet
lienevät sukua FIRE-koneelle,joka on esim.Punto
80:n nokalla.Eli alavääntö melko ohut,kulutus
pieni,kierroksilla kulkee melko rivakasti.
Kerro,jos olet kokeillut!
koeajaneita.Kone ja ominaisuudet kiinnostavat,
koska sen pitäisi olla myös (toivottavasti!)
Suomeen tulevan Fiat Idean nokalla.Ominaisuudet
lienevät sukua FIRE-koneelle,joka on esim.Punto
80:n nokalla.Eli alavääntö melko ohut,kulutus
pieni,kierroksilla kulkee melko rivakasti.
Kerro,jos olet kokeillut!
Vastaukset 10
Vanhimmat
fire koneethan on ollu melkein kaikissa fiateissa siitä asti ku se kone on suunniteltu, uusissakin vieläkin firen lohkolla ja kannella....
Kyllähän minä Fire-koneen tunnen ja se onkin
luotettava kone.Kiinnostaa vain juuri tämän 1,4
kone,kun sitä ei ennen ole ollut muuallakaan,
saati Suomessa.Fire-robotti-koneita on muuten
tehty jo varmaan 15-20 miljoonaa,kun yksin
Puntoja on tehty 6 miljoonan yksilön pintaan.
Ja siihen Unot sun muut päälle.
Ei muuten Fire-koneesta ollut tietoakaan,kun
ensi kerran aloin Fiatilla ajelemaan pian
31 vuotta sitten.
95 hp:n tehopainosuhde on painavahkoon Stiloon
vähän siinä ja siinä.Mutta ajetaanhan Stiloa kyllä
80 hp:n koneellakin.
Mutta jos 1,4 litran koneen saisi Puntoon tai Ideaan,niin niissä se olisi paikallaan ja lisäksi
kulutus ei nousisi paljoa 1,2 litran koneesta.
Käväsin viikolla ottamassa savut Stilo MW 1.4l:sta.
Jotenkin tuntui, että laiskempihan tuo oli, kuin oma 1,2l 5d. Tosin pitänee huomioida, että koeajossa olleella autolla oli ajettu vasta 300km ja panoakin on jonkin verran 5d:tä enemmän, eikä tuota nyt tullut kepitettyä sen enempää:) Ihan hyvältähän tuo kuitenkin tuntui.
Konehuoneeseen kurkkaus paljasti, että konehan on prikulleen samanlainen kuin 1,2l. Vaihteistokin taitaa olla sama 6 vaihteinen?
Oma 1,2l 5d taitaa vaihtua 1,4l MultiWagoniin.
Näyttää tosiaan että 1.4 (95) on identtinen kone tuon 1.2:n (80)kanssa. Erona on männät ja männänvarren pituus jolla on tilavuus saatu kasvamaan tuo 0.2. Vaihteisto sama ja samat välitykset, huippu kierroksia nostalla on myös huippunopeus hivenen kasvanut. Onneksi kulutus on pysyt suht asiallisella tasolla.
1.6 (100) on taas sitten eri tekniikkaa.
1.2: 59kw (80hv) / 5000rminn
1.4: 70kw (95hv) / 5800rminn
1.2: 114Nm / 4000rminn
1.4: 128Nm / 4500rminn
Huiput 3d
1.2: 172km/h 13,4 0-100km/h
1.4: 180km/h 12,0 0-100km/h
Kulutus 3d l/100km
1.2: 7,9 kaupunki, 5,3 maantie, 6,3 yhdistetty
1.4: 8,2 kaupunki, 5,5 maantie, 6,5 yhdistetty
No nythän alko kiinnostamaan.1,4 näyttää ihan
vanhalta kunnon kierroskoneelta entiseen Fiat-
tyyliin.Ja kuudella vaihteella ja välityksillä
kulutus saadaan pidettyä pienenä.Hieman Stiloa
pienempään ja kevyempään autoon 1,4 kone olisi
hyvä valinta.
Nyt on ajettu MW 95
PLUSSAT MIINUKSET 805d vs. 95MW
parempi ja mukavampi penkki
korkeampi maavara edessä
pehmäempi jousitus edessä
ovipanelit ja koelaudan alaosa vaaleaa muovia joka luo valoisuutta
-ratin alla vasemmalla puolella oleva lokerikko kadonnut, tilalla sulakkeita
-lämmitys laitteen alta tuhkakuppi kadonnut tilalla muovi kuppi jonne voi dumpata tai laittaa roskat
-jähmeämpi ohjaus (huomattavasti jopa city asennossa)
-hanttimiehen puolella hansikaslokeron vaalea kansi oli jo musta kun siihen on osunut kenkkiä, eli likaantumis arka ja herkkä värivalinta joka näkyy selkeästi
MYYJÄN MUKAAN SEURAAVAA:
*MW malleissa on hivenen erilainen penkki kuin 3d ja 5d malleissa joten uudistus ei tule koskemaan niitä.
*MW malleissa ja dieseleissä on edessä korkeampi maavara joten uudistus ei tule koskemaan 3d ja 5d malleja.
*MW mallien ohjaus tulee olemaan jäykempi kuin 3d tai 5d mallien joten uudistus ei koske niitä
*5d uuden mallin pellit on täsmällään samat, ainut ero on takavalo umpio joka on enemmän kuin 3d mallissa sekä iso FIAT logo keskellä kantta. Eli tässä ne paljon puhutut 5d:n muutokset sitten olivat
*80 ja 95 mallien kulutus pitäisi olla sama
*95 ja 100 sarjat jäävät myyntiin molemmat
*100 sarjan hinta nousi ensi esittelyn jälkeen 1300€ ja sama tulee tapahtumaan 95 sarjalle kun ensimmäiset on myyty
TODETTUA:
*kuten joku muukin mainitsi niin tuntuu laiskemmalta, ilmeisesti 80 on enemmän kierros kone ja pirteämpi
*Samat välitykset kuin 80 sarjan 6-vaihteissa laatikossa. 120km/h = 3000r/minn
*5d malliin verrattuna ihmeellinen sijoitus takalasin veden tulolle, takalasin sivussa, ei juurikaan vettä jos haluaa kurakelillä lasin puhtaaksi
*Ja jostain syystä koeajettavana oli auto jonka ratti oli vinossa. Olikohan joku jo ajanut renkaan kivetykseen?
*edelleen yhtä surkeat pyyhkijän sulat uutena kuin ennenkin, eli ei voisi pyyhkijöiksi kutsua
MUUTA:
*Stiloja valmistuu päivässä 800kpl eli suomen myynti määrät on aika nopeasti tehty
*antoivat mukaan kaikille MW leikkiauton ;-)
*Nykyisestä 2000€ huononpi hyvitys (80 5d) kuin muissa liikkeissä joissa on sentään tarjouskampanjat että uuteen saa mukaan talvirenkaat, lokilämmittimen ym ym..
*Eli esim => Focus 1.6i Wagon Limited Edition 19900€ hinta vs. 17990€ stilon hinta. Väliraha ero tulee samaan jo pelkästään paremmasta hyvitys hinnasta, siihen kun laskee Focuksen varusteet vs. fiatin kalliit renkaat ja loki niin väliraha onkin pienempi päätyessä esim fordiin.
Saman 2000€ paremman hyvityksen entisestä antoi myös Nissan liike ja Subaru liike. Eli DA ei arvosta omaa merkkiä vaihdossa.
YHTEENVETO:
Toistaiseksi ei tullut riittävästi syitä vaihtaa
Muutakin pientä muutosta.
-Aikoinaan kun actual mallit tuli myyntiin Stilosta poistettiin siihen asti vakio varustukseen kuulunut ASR luistonesto (tilalle siis tuli ilmastointi)
-Nyt malli uudistuksessa siitä poistettiin myös vakiona olleet ikkunaturvatyynyt
-Onneksi vastapainona hinta nousee, toivottavasti sijoittavat nuo rahat palveluun ja huoltoon. Öljynvaihto DA:ssa 120-180€ on kyllä järjetöntä rahastusta.
-Olihan Bravassa ja Bravossakin 3 vuoden takuu. Stilon tullessa myyntiin maahantuoja pudotti takuun 2 vuoteen uusilla henkilöauto Fiateilla. Ilmeisesti tästä tulevillä säästöillä saivat pakettiautoille tuon 4 vuotta takuuta.
PS: Tuo kaksisävyinen koelauta tulee vain MW ja 5d malleihin, ei 3d malliin. Ainakin jos on esitettä uskominen.
Oletko kysynyt vaihtohyvitystä muualta kuin DA:sta.Voisi olla iloinen yllätys(Muu Fiat-myyjä)
Toisaalta Stilo Multi Wagonilla on kyllä omat
hyvät puolensa;tilat ja muunneltavuus verrattuna
Focukseen,Ja mikäs se olikaan se Focuksen murheen-
kryyni ja vakiovika?
Aivan, eihän niitä voi autona verrata siis Stilon MW vr. Ford Focus. Nissan Almeraa ei saa edes farmarina ja Subaru on taas MW dieselin hinnoissa.
Joko jälleenmyyjien katteissa on isot erot tai jossain muussa. Itse suunnittelin joku päivä vaikka kokeilla jotain ei DA autoliikettä ja kysyä jos siellä oltaisiin palvelualttiimpia ja huolto pelaisi sekä jos sieltä saisi asiallisemman vaihtohyvityksen.
http://www.antsunauto.com/