uuden corollan ilmastointi

Sait uuden autosi mukana paksun käyttöohjekirjan. Siitä löytyy paljon muutakin tietoa autostasi kuin ilmastoinnin käyttö. Lue ihmeessä läpi.

Manuaali-ilmastointi toimii periaatteessa näin:

Jos A/C -valo EI PALA, ilmastointi on pois päältä. Tällöin äärimmäisessä sinisessä asennossa tulee suoraan ulkoilmaa ilman lämmitystä. Jos ulkona on 5, tuloilma on myös 5 jne. Jos käännät säädintä kohti punaista, ilmaa aletaan lämmittää asteittain enemmän ja enemmän ja punaisessa ääripäässä se lämpiää niin kuumaksi kuin mahdollista.

Jos taas A/C -valo PALAA, ilmastointi on päällä (paitsi jos ulkoilma on liian kylmää). Tällöin ilma kiertää aina ilmastointilaitteen läpi. Jos säätö on sinisellä, tuloilmaa jäähdytetään. (Maksimiasennossa ilma on yleensä liian kylmää, kannattaa varoa vilustumista varsinkin kesäkuumilla. Jos tulee helteestä hikisenä autoon ja tuuppaa ilmastoinnin täysille, voi helposti vilustua.)
Jos säädintä käännetään kohti punaista, jäähdytystä vähennetään asteittain. Punaisella tuloilmaa aletaan taas lämmittää. Eli punaisen ja sinisen raja /-0 vastaa ulkoilman lämpötilaa noin suurin piirtein.

Tästä siis seuraa että: Ajat autolla n. 15 kelissä. Ilmastointi on pois päältä ja säädin on hiukan sinisellä. Tällöin tuloilmaa lämmitetään jonkin verran. Nyt painat ilmastoinnin päälle. Säädin on samassa asennossa, mutta nyt tuloilmaa aletaankin jäähdyttää, eli matkustamon lämpötila laskee. Jos haluat lämmön pysyvän samana, sinun tulee kääntää säädintä punaiselle, kunnes lämpö on sopiva. Jos sitten taas kytket ilmastoinnin pois, ilmaa aletaan lämmittää enemmän kuin olisi tarpeen jne. jne. Ei siis kannata renkata...

Puhalluksen voimakkuus toimii samalla tavalla oli A/C päällä tai ei.

HUOM! Ilmastointi poistaa tuloilmasta myös kosteutta. Kesän sadekeleillä se voi auttaa kuivattamaan auton/poistamaan huurun, vaikka lämpötilan puolesta sitä ei tarvitsisi pitää päällä. Kannattaa myös muistaa, että ilmastointi lisää polttoaineen kulutusta noin 0,5l/100km ja vie moottorista hiukan tehoja. Tämä voi joskus tuntua moottorin vedon hetkellisenä "löpsähdyksenä" silloin kun kompressori käynnistyy.

Ilmastointia pitää käyttää noin 10 minuuttia kerran kuussa, jotta se pysyy kunnossa (tiivisteet saavat voitelun). Talvisin tämä pitää tehdä lämpimässä tilassa, koska alle 5 aseteen ilmastointi ei mene päälle (vaikka se valo syttyykin).

Jos autossasi on automaatti-ilmastointi, siihen syötetään haluttu matkustamon lämpötila (ks. käyttöohje), ja sen jälkeen automatiikka ohjaa niin puhallustehoa kuin tuloilman jäähdytystä/lämmitystä.

Vielä: jos ilmastointia käytetään harvoin, se antaa usein tunkkaista hajua heti päälle laiton jälkeen. Tämä johtuu kennoon tiivistyneestä kosteudesta, joka on "muhinut" ja puhalletaan sitten autoon. Ei kovin miellyttävää, mutta ei vaarallistakaan. Jos haju ei lakkaa muutamassa minuutissa, voi olla syytä pyytää huoltoa puhdistamaan laite ja tarkistaa myös raitisilmasuodattimen tila.

Vielä kerran: opiskele manuaali!

Voi teitä tälle palstalle kirjoittavia naispoloisia, että teillä osaakin olla vaikeita ongelmia. Ei siinä ilmastoinissa voi niin suurta ongelmaa olla, jopa naisetkin sitä osaa käytää. Kunhan painaa napista, niin johan ilmastointi toimii.