Olen ostanut 50 eurolla nissan sunny 1.7 diesel slx n13 vm88 ja havaitsin autoa katsellessani että takapyöräkoteloinen ylä osat olivat umpilahot ja sitten lattiassa oli yksi reikä. Autohan ei kallis ollut sinäänsä kun kerran moottori oli kuin pakasta vedetty. Auto oli aukujaan lapista koska rek oli Lkn-??? Ulkoa katsoessa autossa ei ruostetta missään ainoa on tuo takapyörä kotelot pinta ruostetta on kyllä pohjassa aikapaljon mutta ei sellasta läpimätää oikein paljoa onko mitään hyvää ruosteen suoja maalia nuihin kohtiin jotka voin saada vielä pysäytettyä ruosumiselta.. kertokaas mulle hyvät ihmiset miten toimia.
kiitos kaikille ja hyvää kevään jatkoa
kiitos kaikille ja hyvää kevään jatkoa
Vastaukset 6
Vanhimmat
Takapyörän kotelon yläosat johon iskarin yläpää kiinnityy on yleensä aivan laho, tyypillinen paikka.
Itse viime viikolla hitsasin 10h sitä koteloa sinne eli sai tehä melkein uudeksi... ei muutakuin mensseli käteen ja pökkiin ja hitsaan
Öljy ja vaseliini on mun mielestä parhaita ruosteen pysäyttäjiä tai ainakin hidastaviä. öljy vaseliini seos lämmitettynä ruiskuun tai pensselillä
öljy ja terva on kans ihan hyvä mut siinä tervan kärys ei itte pirukaan viihry päivää
pääsee rälläköimään sitä paska peltiä pois se on niin laho ja ahas paikka.
olikos sulla lahonnu takapenkin etupuolelta siitä laidasta yhtään se nissan jota olit hitsannut..
Joo siitä pitää ottaa koko iskari tolppa jousineen pois->yläpääs kolme ruuvia ja alapääs kaks->ja tolppa pois niin ja penkki ja verhoilu ettei syty palaan tai märkiä trasuja tukkia joka paikkaan.
Se oli ahdas paikka mut pikku rälläkällä sinne just ja just pääsi hiomaan ja leikkaan->en ottanu paljoa vanhaa pois vaan hioin terveeseen peltiin joka oli kaukana ja hitsasin millistä peltii...0.75 kävis ihan hyvin mut ei ollu varastos sillä hetkellä.
Pahvista saa hyvin muotoiltua sapluunan mittaamalla ja leikkaamalla oikean kokoisen paikan.
Oli penkin sivusta puhki ja takaluukun puolelta kans.
Lopuksi prk.leesti sikaflexiä saumoihin ja saippua vedellä levitys ja nurjalle puolelle spray vaseliinia niin että nokkuu.
niin herkkä lahoamaan tuo peräosa nuissa nissaneissa... eikö sitä ole kunnolla ruoste suojattu tehtaalla vai missä vika kukahan tietäs..
Kannatta tuo korjaus tehdä vielä kun ei ne iskarit ole sieltä läpi tulleet. Saat vielä helposti paikattua ja vielä oikealle kohdalleen ja voi olle että menee vielä niillä vanhoilla iskareillakin. Jos pääsee korkkaaman läpi niin on moninkertainen homma korjatéssa ja tuppaa ne iskritkin viottumaan korkatesaan. Mukvaa hitsaushomma vain.
tänään ja sain toisen puolen hitsattua. Pistin sinne 1.5 millisä peltiä niin ei ihanheti lahoa läpi sekä kotelo suojat ruiskutin ja pistin pellinpäälle pohjamaalin ja sitten ruiskumassan ja sen päälle vielä sitä paksua massaa jossa oli lasikuituvahvistus.
tuli pikkusenhyvän näkönen sitte ois vielä toinen puoli ja helmahommia.
ei se ollut kuin sieltä ylhäältä revennyt se pelti ei sinne paljoa tarvinnut hitsata peltiä.