Kannabiksen aineosat kasaantuvat elimistöön:
Marihuanan aiheuttamat subjektiiviset vaikutukset kestävät yhden savukkeen jälkeen vain muutamia tunteja, mutta suorituskyky heikkenee niin pitkäksi aikaa kun yhdiste viipyy elimistössä.
Esimerkkinä seuraava:Yksi marihuanasavuke nautittuna päivää ennen muistia tai koordinaatiokykyä vaativaa tehtävää huonontaa suorituskykyä ratkaisevasti. Vaarallisinta on, että verrattuna esimerkiksi alkoholihumalaan käyttäjä ei pysty itse toteamaan heikentynyttä suorituskykyään.
Vaikutukset psykomotoriseen suorituskykyyn – esimerkkinä lentäjät
Tutkittiin kolmella koejärjestelyllä ammattilentäjien taitoa laskeutua lentokonesimulaattorilla, joka pyrki matkimaan luonnollisia olosuhteita (v.O. Leirer, Marihuana Carry-Over Effects on Psychomotor Performance, 1993). Ensimmäisessä koejärjestelyssä 5/8 lentäjistä ei päässyt kohtuullisen sosiaalisen (10 – 20 mg THC) annoksen jälkeen ilman huumaavia aineita tehdylle suoritustasolle 24 tuntia marihuanan polttamisen jälkeen, vaikka itse arvioivat suoriutuneensa normaalisti (Yesavage et al, 1985).
Toisessa kokeessa oli yhdeksän pilottia, jotka joutuivat lentämään erilaisessa säässä (tyyni ja kohtalaisen turbulentti sää). Tutkijat päättelivät, että epätavallisissa olosuhteissa tai huomiota vaativassa äkkitilanteessa marihuanan polttaminen aiheuttaa lisääntyneen turvallisuusriskin vielä 24 tunnin jälkeenkin (monimutkainen tarkkaavaisuuden jakamistilanne eli sustained divided attention).
Kolmannessa kokeessa pilottien tuli ohjatessaan keskustella samanaikaisesti lennonjohdon kanssa. Tämä koe paljasti, että suoritukset huononivat tilastollisesti merkitsevästi jo 15 minuutin kuluttua ja vielä 24 tunnin kuluttua thc-savukkeen nauttimisesta. Psykomotorista huonontumista ei havaittu enää 48 tunnin jälkeen. Mainittakoon vielä, että ammattipilotit itse uskoivat toimineensa hyvin 24 tunnin kohdallakin.
Kannabis lisää onnettomuusriskiä
U.S. National Transportation Safety Board (2/1999) tutki 182 onnettomuutta, joissa oli osallisena 86 rekka-autoa. Onnettomuuksissa kuoli 210 ihmistä. Kolmasosalla uhreista tavattiin joko alkoholia tai muita päihteitä seuraavassa järjestyksessä: Marihuana 12,8 %, Alkoholi 12,5 % ja Kokaiini 8,5 % C. Söderström et al (1988) tutkivat 1023 traumauhria (moottoriajoneuvoja ei-moottoriajoneuvo-onnettomuuksia). Marihuanaa löydettiin 34.7 %:ssa ja alkoholia 33,5 %:ssa tapauksia. Kannabiksen käyttö yleistyessään – puhumattakaan siitä, että kannabiksen käyttö dekriminalisoitaisiin – lisäisi liikenneonnettomuusriskiä merkittävästi.
http://www.yths.fi/netcomm/viewarticle.asp?path=8,2476,2507
Marihuanan aiheuttamat subjektiiviset vaikutukset kestävät yhden savukkeen jälkeen vain muutamia tunteja, mutta suorituskyky heikkenee niin pitkäksi aikaa kun yhdiste viipyy elimistössä.
Esimerkkinä seuraava:Yksi marihuanasavuke nautittuna päivää ennen muistia tai koordinaatiokykyä vaativaa tehtävää huonontaa suorituskykyä ratkaisevasti. Vaarallisinta on, että verrattuna esimerkiksi alkoholihumalaan käyttäjä ei pysty itse toteamaan heikentynyttä suorituskykyään.
Vaikutukset psykomotoriseen suorituskykyyn – esimerkkinä lentäjät
Tutkittiin kolmella koejärjestelyllä ammattilentäjien taitoa laskeutua lentokonesimulaattorilla, joka pyrki matkimaan luonnollisia olosuhteita (v.O. Leirer, Marihuana Carry-Over Effects on Psychomotor Performance, 1993). Ensimmäisessä koejärjestelyssä 5/8 lentäjistä ei päässyt kohtuullisen sosiaalisen (10 – 20 mg THC) annoksen jälkeen ilman huumaavia aineita tehdylle suoritustasolle 24 tuntia marihuanan polttamisen jälkeen, vaikka itse arvioivat suoriutuneensa normaalisti (Yesavage et al, 1985).
Toisessa kokeessa oli yhdeksän pilottia, jotka joutuivat lentämään erilaisessa säässä (tyyni ja kohtalaisen turbulentti sää). Tutkijat päättelivät, että epätavallisissa olosuhteissa tai huomiota vaativassa äkkitilanteessa marihuanan polttaminen aiheuttaa lisääntyneen turvallisuusriskin vielä 24 tunnin jälkeenkin (monimutkainen tarkkaavaisuuden jakamistilanne eli sustained divided attention).
Kolmannessa kokeessa pilottien tuli ohjatessaan keskustella samanaikaisesti lennonjohdon kanssa. Tämä koe paljasti, että suoritukset huononivat tilastollisesti merkitsevästi jo 15 minuutin kuluttua ja vielä 24 tunnin kuluttua thc-savukkeen nauttimisesta. Psykomotorista huonontumista ei havaittu enää 48 tunnin jälkeen. Mainittakoon vielä, että ammattipilotit itse uskoivat toimineensa hyvin 24 tunnin kohdallakin.
Kannabis lisää onnettomuusriskiä
U.S. National Transportation Safety Board (2/1999) tutki 182 onnettomuutta, joissa oli osallisena 86 rekka-autoa. Onnettomuuksissa kuoli 210 ihmistä. Kolmasosalla uhreista tavattiin joko alkoholia tai muita päihteitä seuraavassa järjestyksessä: Marihuana 12,8 %, Alkoholi 12,5 % ja Kokaiini 8,5 % C. Söderström et al (1988) tutkivat 1023 traumauhria (moottoriajoneuvoja ei-moottoriajoneuvo-onnettomuuksia). Marihuanaa löydettiin 34.7 %:ssa ja alkoholia 33,5 %:ssa tapauksia. Kannabiksen käyttö yleistyessään – puhumattakaan siitä, että kannabiksen käyttö dekriminalisoitaisiin – lisäisi liikenneonnettomuusriskiä merkittävästi.
http://www.yths.fi/netcomm/viewarticle.asp?path=8,2476,2507
Vastaukset 13
Vanhimmat
Täyttä paskaa.
Kirjoitin pitkästi kriittistä analyysia melkein jokaiseen kohtaan mutta sitten tekstini hävisi bitti-avaruuteen.
Ylioppilaiden terveyden huolto säätiö on pihalla kuin lumi-ukko.
"Ylioppilaiden terveyden huolto säätiö on pihalla kuin lumi-ukko."
Älä nyt ylioppilaiden terveydenhultoa syytä.
Lähteenä on Juha Kemppisen (päihdelääkäri, LL, YTM, Imatran päihdeklinikka) Kaakkois-Suomen työterveyslääkärilehdessä 6.4.2001 julkaisema artikkeli josta edellä olevat tekstit ovat suoria lainauksia.
Artikkelin laati yleislääketieteen erikoislääkäri Mikael Nyström.
Olkoon vaikka mikä tohtori tai lääkäri joka on 6-9 vuotta päntännyt yliopistossa niin empiiriset kokeet puuttuvat ja HUUuume pelko soi korvissa ja viimeistään leimaituminen narkomaaniksi jos sanoo kannabiksesta yhdenkin positiivisen asian.
Menentän kohta uskoni suomen Yliopistoihin siellä on näin aivopestyä porukkaa?
Täyttä paskaa toi motoriikkajuttus.
http://johnnyvoid.wordpress.com/2008/03/18/mary-brett-a-cause-for-concern/
“Airline pilots on flight simulators could not ‘land’ their planes properly even 24 hours and more after a joint”
As ever the truth is far less dramatic. Presumably Brett is referring to a pair of flight simulator studies by Leirer, Yesavage, and Morrow, which reported effects on a flight simulator performance up to 24 hours after using cannabis. (4)
Whilst the study did find some impact on pilot’s performance Leirer himself said the effects were “very subtle” and “very marginal,” and were less than those noted due to pilots ages.
A later flight simulator study by the same group failed to find any effects beyond 4 hours after using cannabis.
Eli tutkijat itse ovat sitä mieltä, että erot ovat todella vähäisiä, ja osa menee jo lentäjien ikäerojen ja niiden aiheuttamien reaktionopeuden hidastusten piikkiin.
Eli niin vähäisiä eroja, että jos niiden pohjalta tehtäisiin vaikkapa erottamispäätöksiä lentoyhtiössä, niin vanhat lentäjät saisivat potkut, kun ei "reaktiokyky" ole samaa luokkaa kuin nuoremmilla lentäjillä. Siis ihan ilman kannabistakin.
Vaan saahan sitä uutisoida mitä ja miten vaan, vaikka ohi tutkijoiden omien mielipiteidenkin. Valehtelukaan ei ole vierasta näille "valistajille", kuten on nähty täällä monta kertaa.
"Eli niin vähäisiä eroja, että jos niiden pohjalta tehtäisiin vaikkapa erottamispäätöksiä lentoyhtiössä, niin vanhat lentäjät saisivat potkut, kun ei "reaktiokyky" ole samaa luokkaa kuin nuoremmilla lentäjillä. Siis ihan ilman kannabistakin."
Riittävän suuria eroja kuitenkin löytyi jo YHDEN kannabisjointin jälkeen psykomotoriikassa 24 tunnin kuluttua käytöstä että asia huomioitiin tiedemaailmassa.
juu ja tiedemaailman nobelprofessori nahas kaasutti apinoita hengiltä, ja sanoi, että kannabis ne tappoi, kun hän ne häkäkaasulla tappoi kuminaamareissaan.
sick fuck.
tämäkin noteerattiin tiedemaailmassa ja sen varaan rakennettiin ihan apinoille valistustakin vuosikymmeniä.
valheen päälle siis.
ihan tiedemaailmassa.
huomasitko myös, että toisessa testissä jonka samainen porukka teki, näitä eroja ei enää näkynyt lainkaan.
niin pieniä siis olivatten net.
Onkos vielä jotain psykosomaattista sanomista tähän reaktiojuttuun?
Ei ole, joten kannabis ei haitannutkaan siis psykomotorista tahi motorista koordinaatiota.
" Kannabiksen käyttö yleistyessään – puhumattakaan siitä, että kannabiksen käyttö dekriminalisoitaisiin – lisäisi liikenneonnettomuusriskiä merkittävästi."
Hassua, kannabista käytetty vuosikymmeniä jopa suomessa mutta silti ei ole uutisoitu kannabiksen aiheuttamia liikenneonnettomuuksia, onko syynä se, että kannabista nauttineet ymmärtävät olla ajamatta päityneenä?
Tässä on varmaan ennemminkin uloste kerääntynyt päihdelääkäri Kemppisen päähän, ja sitten on tullut väännettyä tuollainen kasa jätettä päihdelääkärin luotettavalla auktoriteetillä.
tai mieluiten kuivakäymälä.
On tutkittu että huimausaineiden vastustajien mieliin kerääntyy vanhoja ja johdateltuja tutkimuksia vielä vuosien jälkeen sanottuaan ensimmäisen kerran "sinä et saa polttaa, sillä minä en tykkää.".
Tuokin jo nauratti, että ammattipilotit, jotka itse mielestään suoriutuivat hyvin kokeesta, eivät huomanneet näitä vaihteluja. Suomeksi; kyllä ammattipilotti varmasti huomaa, jos tulee tehneeksi jonkun ison virheen. Seuranta vain tarkastellut jotain triviaaleja juttuja. Menevät varmasti väsymyksenkin piikkiin, jos ensin on tehty vertailuajo ja sen perään 24 tunnin sitoutuminen juttuun ja uusi koe.
Ei ihminen ole muutenkaan kone. Vireystaso heittelee jne. On aivan kaistapäistä väittää tuollaista. Alkoholi on todella suuri riski ja vaikuttaa dramaattisesti suorituskykyyn, se on laillista ja silti koneet pysyvät tuolla ilmassa. Kannabis varmasti heikentää jotakin tasoa suoriutumisesta, mutta ei se nyt ole läheskään sama kuin yhden promillen humalatila, joka kestää useita tunteja ja sen hävittyä vaikuttaa krapulatilassa suuresti suoritustasoon.
>>Vaarallisinta on, että verrattuna esimerkiksi alkoholihumalaan käyttäjä ei pysty itse toteamaan heikentynyttä suorituskykyään.