BMW on ihan kiva auto, mutta ihmetyttää kuinka BMW ilmoittaa liian optimistisia arvoja kiihtyvyydestä ja kulutuksesta? Melkein kaikissa testeissä BMW jää sekuntikaupalla valmistajan arvoista. Audi taas alittaa ne? Onko takaveto niin vakea ajaa vai mistä tämä johtuu?
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/vw-golf-audi-a3-und-bmw-120i-premium-kompakte-unter-sich-935663.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-a5-bmw-320i-renault-laguna-drei-elegante-coupes-im-vergleich-1016694.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/vw-golf-audi-a3-und-bmw-120i-premium-kompakte-unter-sich-935663.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-a5-bmw-320i-renault-laguna-drei-elegante-coupes-im-vergleich-1016694.html
Vastaukset 25
Vanhimmat
niistä ei kukaan muu piittaa kuin suomi24 sivun perseaukiset teinit.
Ei tuolla kiihtyvyydellä niin väliä, mutta kyllä minua ainakin kiinnostaa auton kulutus, koska ajan omistamallani autolla ja maksan bensat itse.
kiinnosta kulutus pätkääkään. Enemmän kiinnostaa kestääkö auto ja paljonko sitä pitää seisottaa korjaamolla. Omistan autoni ja olen aina saanut siihen ostettua polttoainetta omilla rahoillani.
ei ole ollut 3-4 vuoteen yhtään Audia, joka olisi esim. suorituskykyarvoja alittanut.
Esim. A4 2.0TDI ja Q5 TDI jäivät roimasti luvatusta.
Audi Q5 3,0 V6 TDI quattro S tronic: luvattu 6,5 s mitattu 7,7 s
Audi A6 3,0 V6 TDI quattro: luvattu 7,3 s mitattu 8.0 s
Audi A4 2.0 TDI: luvattu 8,3 s mitattu 9,1 s
Audi Q5 2,0 TDI S tronic: luvattu 9,9 s mitattu 10,6
VAGilta ainoastaan joku Skodan malli alittu muistaakseni luvatut arvot ja olisiko A4:n 1,8 etuvetorimpula päässyt juuri ja juuri luvattuun...
Taitaa olla niin, että yleisesti ottaen sanottuna Audin ostajia kusetetaan oikein kunnolla...
Joskus itseänikin on lapsettanut valoissa ja ainakin toistaiseksi ovat kaikki Audit jääneet ja mukana on ollut myös uusia RS-malleja.
Itselläni alla uusi Focus RS...
Kaikki viimeisimmät RS Audit jättää RS Focuksen, julma fakta. Focus menee juuri ja juuri alle 6s 0-100, RS4 4.7s, RS6 4.3s, TT RS 4.6s, että näin. Focuksella ei ole mitään jakoa.
että Audi jää sekuntitolkulla luvatusta ja Ford menee alle luvatun RS:n ratissa osaavampi kuski, niin lopputulos on Audin häviö.
RS Focukselle RS6 voi pärjätä ehkä kiitoradalla, jos rajoittimen ottaa pois...
Kyllä Focuksen näytöt rallinkin puolelta puhuu karua kieltä, eikä Audia vastaan tarvita mitään WRC autoa (niissäkään ei muuten ole tuplaputkia, kuten Audin 1.8T-voimanpesissä, he, he, he, he...)
Ja muistetaan myös se, että Focus ei ole Skoda. Audi on.
Sinun Focuksellasi ei ole mitään jakoja liikennevalokiihdytyksessä minkään RS:n kanssa, se on fakta! Lisäksi Fordi on vielä etuveto, joten sillä on huomattavasti vaikeampi lähteä kuin nelikko Audilla, ellei sitten ole kunnon rattimies.
nythän vitsin murjaisit
Näyttää ainoastaan Tekniikan maailmalla olevan vaikeuksia ajaa autoja:
ei näissä isoja heittoja ole, kun testaamasa on Saksalaiset, Britit tai Ruotsalaiset...
Audi RS6: luvattu 4,6 s mitattu 4,1 s
Audi S4: luvattu 5,1 s mitattu 5,1 s
Audi S3: luvattu 5,7s mitattu 5,8 s
Audi A6 2.0TDI: luvattu 10,3 s mitattu 10,4 s
Audi Q5 2.0TDI: luvattu 9,5 s mitattu 9,8 s
Audi RS4: luvattu 4.9 s mitattu 5.0 s
Audi RS4: luvattu 4,9 s mitattu 4,6 s
Audi TT-S: luvattu 5,4 s mitattu 5,7 s
Audi R8: luvattu 3.9s mitattu 3,9 s
http://www.m5board.com/vbulletin/alpinaboard-com-bmw-alpina-discussion/131488-autobid-test-preview-bmw-m5-vs-audi-rs6-sedan-v10-biturbo-vs-mercedes-e63-amg-vs-bmw-alpina-b5s.html
http://www.sportauto-online.de/vergleichstest/bmw-335i-gegen-audi-s4-mittelklassen-sechszylinder-im-duell-1037101.html
http://www.sportauto-online.de/vergleichstest/kompaktautos-bmw-130i-mazda-3-mps-audi-s3-1041859.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-a6-2-0-tdi-vs-mercedes-e-200-cdi-spar-stunde-755119.html?item=http://images.marken.auto-motor-und-sport.de/media/mdb/18469.jpg?r_900x600
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/audi-q5-2-0-tdi-gegen-vw-tiguan-2-0-tdi-suv-brueder-im-vergleichstest-978618.html
http://www.sportauto-online.de/vergleichstest/audi-rs4-avant-gegen-chrysler-300c-touring-srt8-kombi-lohn-1037047.html
http://www.autospies.com/news/Sweden-magazine-tests-the-new-M3-against-the-Audi-RS4-and-Porsche-911-Carrera-S-21893/
http://www.sportauto-online.de/supertest/audi-tts-coupe-auf-nordschleife-und-hockenheimring-1041502.html
http://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/audi-r8-52-fsi-quattro-mit-525-ps-1216395.html
tai sitten keleissä. Tekniikanmaailma tekee myös talvella testejä joissa mittaa myös kiihtyvyden. Talvirenkaat mahdollisesti liukas pinta ei ainakaan paranna kiihtyvyyttä.
Tuo RS6 Audin kiihtyvyys on kyllä huima, ei voi muuta sanoa!
ne autot jotka todella kiihtyy menee vartin alle 5 sekkaa ja niissä on 8000hv eli top fuelit, Aivan sama mitä tollaset siviiliautot kiihtyy, eiköhän niillä kaikilla selviä normaali liikenteessä. Lapsellista koko tollanen liikennevalokiihdyttely, menkää kersat radalle vetään varttimailia niin näätte kulkeeko teidän vehkeet minnekkään.
kun kyseessä saksalaisautot niin kannattaa miettiä millaisten lasien läpi testit on tehty.
Sama juttu kun japsit testaa omiaan.
Pitäisin suomalaisten ja ruotsalaisten mittauksia tässä kohtaa kaikkein luotettavimpina.
Sinällään jollain kiihtyvyyksillä nyt ei ole mitään merkitystä, ellei ole joku esson baarin amis. Nämä lippispäät kun ei ymmärrä edes sitä, että autot ovat yksilöitä. (Eikä pidä unohtaa niitä useita kertoja, kun varsinkin Saksassa on paljastunut, että testiin on toimitettu ns. piristetty version autosta tai renkaiden ollessa kyseessä jotain muuta kuin ns. kuluttajien versiot).
Jatkakaa lapsellista kinastelua...
audi on homojen peli....
homojen auto on BMW, faktat puhuu puolestaan kuten gay car 2009 äänestys ja maailman homomaisin rekkari.
Nyt oot kyllä sen tämän päivän koneella istumisajan käyttäny! Nyt heti läksyjen tekoon, pikkukakkosta kattomaan, pisulle pesulle ja sitten nukkumaan! Ja mitä minä oon sanonu tuosta ihmisten homottelusta! Yläasteella pieksävät sinut vielä ku kokoajan kaikkia homottelet!
kaikki ihan kotona?
juntille paljastuu, että moottori on unkarilaista tekoa ja että ainoastaan saksalaisissa testeissä (yllätys, yllätys) mikään audi pääsee luvattuihin arvoihin. Paitsi polttoaineen ja öljynkulutuksessa, joissa ohjekirjan arvot ylitetään roimasti.
eikä öljynkulutusongelmaa ole kuin sinun pienessä päässäsi.
Oletko sinä vammainen, ainakin siltä vaikuttaa.
sellaisen kuvan että pemut kulkee hyvin, mutta todell
ne ei kulje mihinkään.
Tiedätkö rassukka mikä taho tekee eu-alueella kulutus-, teho-, ja kiihtyvyysmittaukset?
Meillä on molemmat ja laatuautoja ovat molemmat.
Karvan verran kalliimmat huollot Audilla, kuten muillakin VW-konsernin autoilla, mutta vähänhän noita tarttee huollattaa.
Sedan Audit ovat hyvän näköisiä, mutta farkut vähän vanhahtavan näköisiä perästä.
Bemareitten farkutkin ovat modernin näköisiä.
Audi kulkee kyllä kuin juna, mutta Bemari on mukavampi ja hiljaisempi.
Audissa on asiallisen tylsä kojelauta, kun taas Bemarissa tyylikäs.
Bemarissa paljon paremmat stereot, Audissa itseasiassa ihmeen surkeat.
Tehoja parilitraisissa ihan riittävästi.
Meillä halutaan useimmin lähteä Bemarilla.
Kiesihän kertoi naisen olevan kuten Audi, ailahteleva omalla huonolla logiikalla toimivia ja epäpäteviä vähäänkään vaativampaan hommaan. Koska ainakin minä luulin Audin juuri edustavan loogista ja luotettavaa ammattitekniikkaa ( tunteella siis ) ja sen kelpaavan myös niihin vaativiin tilanteisiin huomaan tehneeni virhearvioinnin. Kait Audin oma myyntijohtaja tuntee auton ominaisuudet hyvin, vertaamalla Audia naiseen josta hänellä on ala-arvoinen mielikuva täyttyy siis hänellä olla myös Audista vastaava.
” Nainen on niin fyysisesti, psyykkiseltään kuin tunne-elämältään aivan erilainen kun mies. Tämän vuoksi naiset pärjäävät huonommin myös johtaja-asetelmissa : he käyttävät tunteita väärissä tilanteissa”
Kiesin näkemyksen Audista saa kun naisen tilalle siis vaihtaa Audin tilalle.