Mistä edullinen kierroslukumittari yamaha 20 koneeseen?
Kaukohallintalaitteen irtonainen vihreä piuha on kuulemma signaali kierroslukumittarille. Tuleeko tästä yhden sylinterin sytytyssykäys (sykäys per kierros) vai kummankin sylinterin sykäykset (2 per kierros)?
Jos sykäyksiä on kaksi per kierros kävisi 4-syl nelitahtikoneen mittari?
Kaukohallintalaitteen irtonainen vihreä piuha on kuulemma signaali kierroslukumittarille. Tuleeko tästä yhden sylinterin sytytyssykäys (sykäys per kierros) vai kummankin sylinterin sykäykset (2 per kierros)?
Jos sykäyksiä on kaksi per kierros kävisi 4-syl nelitahtikoneen mittari?
Vastaukset 6
Vanhimmat
siellä näky Jammun kiekkamittari johtoineen kohtuuhintaan...
Siitä vihreestä piuhasta tulee tasasuuntaamatonta virtaa latauspuolilta. Puolien lukumäärä ratkaisee kuinka monta sykäystä/kierros.
Autoihin tarkoitetut mittarit eivät tuosta ymmärrä mitään.
"Siitä vihreestä piuhasta tulee tasasuuntaamatonta virtaa latauspuolilta. Puolien lukumäärä ratkaisee kuinka monta sykäystä/kierros."
Kiitos. yllä siis alkukysymys asetettu uudestaan eri sanoin. Jos vielä saisi vastauksen itse kysymykseen.
Teleflexin rundikelloja voi säätää välillä 4-12 puolaa. Montako puolaa on Yamaha 20D:ssä? Silmähavainnon perusteella vain kaksi mutta teleflex väittää (hieman epämääräisesti) että kyseinen menisi 25hv koneeseen (sama kuin 20D, kai?)
"Autoihin tarkoitetut mittarit eivät tuosta ymmärrä mitään."
Kyllä muuten ymmärtävät, kysymys on mittakaavasta. Kyse on vain siitä montako sykäystä kaapelista tulee kierroksessa.
Yleensä ei puhuta puolien vaan pulssien lukumäärästä. 4t 4 syl koneesta tulee 2 pulssia kierroksella, samoin tyypillisestä 2 syl 2t koneesta, jossa on "2 napaa". Perämoottoreissa kierroslukusignaali tulee "valopuolalta", joten pulssien määrällä ei ole välttämättä mitään tekemistä sylintereiden lukumäärän kanssa, vaikka yleensä onkin.
Todennäköisesti tuo Teleflexin mittari toimii asennossa 4.
Kaikki autoihin tarkoitetut mittarit eivät suinkaan toimi, sillä autoissa pulssi on kanttiaaltoa 0 ja 12 V välillä, kun taas perämoottorissa se on siniaaltoa - X V välillä (X riippuu kierroksista ja mahdollisesta valopuolan kuormituksesta ja voi olla sekä selväti ali, että selvästi yli 12 V). Riippuu siis autokiekkamittarin elektroniikasta sattuuko se toimimaan myös perämoottorissa. Koneeseesi oikea malli on 4syl autolle tarkoitettu.
Kiitos Jokke kun tarkensit tuon puola/napa-jutun.
mittareita voi löytyö Hartikaiseltakin ja siellä mittarin takana on asennot 2, 3 ja 4 sylinterisille ja sitten jos on 6sylinteriä valitaan 3, muuta aianakin yazakin mittarissa tuo asenton on merkattu teippiin, jolla suljetaan se valintareikä, että voi joutua kokeileen oiean asennon