Otsikon mukainen kysymys herää väkisinkin tavallisen autoilijan mieleen, kun tarkastelee liikennevalvonnan kehitystä muutaman vuoden aikana. Automaattinen nopeusvalvonta kiinteillä mittauspisteillä on varmaankin tullut jo kaikille autoilijoille tutuksi ja varsin moni on varmasti tavannut myös näitä uusia "liikenteenvalvonta-autoja" millaisen Kokkolan poliisilaitoskin näyttää ajoittain saavan käyttöönsä. Mielestäni tässä yhteydessä "liikenteenvalvonta" on varsin harhaanjohtava sana, koska käytännössähän puhutaan pelkästä nopeusvalvonnasta.
Kun 8-tiellekin asennettiin nopeuskamerat olin toiveikas, että poliisin vähäisiä resursseja vapautuisi nopeusvalvonnasta myös muuhun liikenteenvalvontaan kuten esim. turvaväleihin, punaisien valojen noudattamiseen, suojateiden kunnioittamiseen ym. ajotapavalvontaan, mutta toisin näyttää käyneen. Nyt autoilijoita kiusataan sekä automaattisella, että manuaalisella nopeusvalvonnalla. Kiusaamisesta puhun siksi, koska pienestä ylinopeudesta tehdään tarkoituksella syyllinen (nopeusvalvonnan nollatoleransseilla ym.) Suomen huonoon menestykseen liikenneturvallisuuden saralla verrattuna muihin länsimaihin, vaikka totuus on aivan toisenlainen.
Tutkijalautakuntien selvitysten mukaan moottoriajoneuvo-onnettomuuden aiheuttaneista kuljettajista vuonna 2007 joka kymmenes oli saanut sairauskohtauksen. Aiheuttajista 7 % oli nukahtanut rattiin ja joka neljäs ajoi humalassa. 13% aiheuttajista oli ajokiellossa, ajo-oikeus rauennut tai ei ole koskaan ajokorttia ollutkaan. Valitettavasti myöskään itsemurhat liikenteessä eivät todellakaan ole harvinaisia.
Tottahan se on, että edellä mainitut rattijuopot, itsemurhakuljettajat ym. ovat ajaneet myös usein ylinopeutta, mutta nopeusvalvontakamerahan ei tälle asialle voi muuta kuin ottaa tulevasta vainajasta kuvan!
8-tiellä nämä kiinteät valvontakameratolpat ovat sentään sijoitettu risteysalueille, mitkä ovat jonkinlaisia riskipaikkoja, mutta tämän välistä lainassa olevan "liikenteenvalvonta-auton" sijainneista ei voi olla samaa mieltä. Muutaman kerran tähän autoon on "törmätty" mm. Outokummuntiellä "Salosen risteyksessä" ja Vanhansatamanlahden tiellä Pikiruukin koulun kohdalla. Koulun ja päiväkodin ympäristössähän nopeusvalvonta on ihan paikallaan, kun lapsia on liikenteessä, mutta kamera-auto onkin ollut kuvaamassa aamulla klo 7.00 teollisuusalueelle töihin matkaavia, kun lapset ovat vielä kiltisti nukkumassa. Salosen kohdallahan nyt ei liiku lapsia päivälläkään. Tieosuudella on oma kevyenliikenteen väylä ja liikennekin virtaa suoralla tiellä asumattomalla alueella lähes kokonaan vain yhteen suuntaan kyseisenä aikana, joten ainakin minulle tulee väkisinkin mieleen, että tällainen väijyminen on helppoa ja puhdasta rahastusta, kun lyhyen ajan sisällä saadaan monta autoa tutkattua ja kuljettajina keskituloisia palkansaajia.
Olisi tietenkin mielenkiintoista kuulla poliisin näkemys siitä, että kuinka paljon kyseinen valvonta parantaa liikenneturvallisuutta mihin ainakin itse ymmärrän valvonnalla pyrittävän. On valitettavaa, että kolaritilastojen tarjoamista faktoista ei kirjoiteta enempää lehdissä, mutta jokainenhan voi käydä tutustumassa ilmaiseksi Moottori-lehden julkaisemiin kuolemankolarien tutkintalautakuntien raporttien tiivistelmiin verkossa osoitteessa:
http://plaza.fi/moottori/kuolemankolarit
Kun 8-tiellekin asennettiin nopeuskamerat olin toiveikas, että poliisin vähäisiä resursseja vapautuisi nopeusvalvonnasta myös muuhun liikenteenvalvontaan kuten esim. turvaväleihin, punaisien valojen noudattamiseen, suojateiden kunnioittamiseen ym. ajotapavalvontaan, mutta toisin näyttää käyneen. Nyt autoilijoita kiusataan sekä automaattisella, että manuaalisella nopeusvalvonnalla. Kiusaamisesta puhun siksi, koska pienestä ylinopeudesta tehdään tarkoituksella syyllinen (nopeusvalvonnan nollatoleransseilla ym.) Suomen huonoon menestykseen liikenneturvallisuuden saralla verrattuna muihin länsimaihin, vaikka totuus on aivan toisenlainen.
Tutkijalautakuntien selvitysten mukaan moottoriajoneuvo-onnettomuuden aiheuttaneista kuljettajista vuonna 2007 joka kymmenes oli saanut sairauskohtauksen. Aiheuttajista 7 % oli nukahtanut rattiin ja joka neljäs ajoi humalassa. 13% aiheuttajista oli ajokiellossa, ajo-oikeus rauennut tai ei ole koskaan ajokorttia ollutkaan. Valitettavasti myöskään itsemurhat liikenteessä eivät todellakaan ole harvinaisia.
Tottahan se on, että edellä mainitut rattijuopot, itsemurhakuljettajat ym. ovat ajaneet myös usein ylinopeutta, mutta nopeusvalvontakamerahan ei tälle asialle voi muuta kuin ottaa tulevasta vainajasta kuvan!
8-tiellä nämä kiinteät valvontakameratolpat ovat sentään sijoitettu risteysalueille, mitkä ovat jonkinlaisia riskipaikkoja, mutta tämän välistä lainassa olevan "liikenteenvalvonta-auton" sijainneista ei voi olla samaa mieltä. Muutaman kerran tähän autoon on "törmätty" mm. Outokummuntiellä "Salosen risteyksessä" ja Vanhansatamanlahden tiellä Pikiruukin koulun kohdalla. Koulun ja päiväkodin ympäristössähän nopeusvalvonta on ihan paikallaan, kun lapsia on liikenteessä, mutta kamera-auto onkin ollut kuvaamassa aamulla klo 7.00 teollisuusalueelle töihin matkaavia, kun lapset ovat vielä kiltisti nukkumassa. Salosen kohdallahan nyt ei liiku lapsia päivälläkään. Tieosuudella on oma kevyenliikenteen väylä ja liikennekin virtaa suoralla tiellä asumattomalla alueella lähes kokonaan vain yhteen suuntaan kyseisenä aikana, joten ainakin minulle tulee väkisinkin mieleen, että tällainen väijyminen on helppoa ja puhdasta rahastusta, kun lyhyen ajan sisällä saadaan monta autoa tutkattua ja kuljettajina keskituloisia palkansaajia.
Olisi tietenkin mielenkiintoista kuulla poliisin näkemys siitä, että kuinka paljon kyseinen valvonta parantaa liikenneturvallisuutta mihin ainakin itse ymmärrän valvonnalla pyrittävän. On valitettavaa, että kolaritilastojen tarjoamista faktoista ei kirjoiteta enempää lehdissä, mutta jokainenhan voi käydä tutustumassa ilmaiseksi Moottori-lehden julkaisemiin kuolemankolarien tutkintalautakuntien raporttien tiivistelmiin verkossa osoitteessa:
http://plaza.fi/moottori/kuolemankolarit
Vastaukset 6
Vanhimmat
Viesti!
Juuri oikeat paikat kuvata, ja kuvaus kannattaa tehdä molempiin suuntiin ja useaan eri aikaan, koska teollisuusalueelle menijät ja sieltä tulijat ajavat usein aivan huikeaa ylinopeutta!
Se sinuun vaikuttaa?
No siinäpä oikein yhteiskunnan tukipylväs! Ja miten se minuun vaikuttaa vai?
Sitenhän se vaikuttaa meihin kaikkiin, että yhteiskunnassa on määritetty yhteiset säännöt, joita myös laeksi ja niitä soveltaviksi asetuksiksi nimitetään, ja mikäli kaltaisesi "miten se sinuun vaikuttaa"-reppanat pääsevät liikaa lisääntymään, on demokraattisen yhteiskunnan lopullinen rappio vaarallisen lähellä!
Ja sun elämä on sitä että kyttäät toisten tekemisiä ja leikit poliisia, pieni vinkki sulle: Hanki elämä½
Antamastaan sakosta ns bonuksia kun sitten tämä sakkokiintiö on täynnä päivän työ on tehty ja poliisit voivat lähteä kahville nauttimaan heille yhteiskunnan tarjoamista kahveista.Peltipoliisit alkavat hiljalleen kadota se taas oli jälleen kerran kallis kokeilu jonka autonkäyttäjät joutuvat maksamaan.,