Suzuki Samurai?

Juu tuo valais asiaa paljon. Pitänee tosin harkita vielä että kannattaako sitä todella ostaa, jotta pääsis metälle ja kalaan ku suurimmat ajot on kuitenki kunnon tien päällä. Aattelin kato ottaa heti alusta pitäen sen periaatteen että autolla pitää päässä myös metässä. Suuri kulutus Samuraissa oli uus asia ja meluaki siinä kyllä piisaa. Ei kellään ois tiedossa niitä vastaavia pikkumaastureita??

Boxbox kirjoitti:

Juu tuo valais asiaa paljon. Pitänee tosin harkita vielä että kannattaako sitä todella ostaa, jotta pääsis metälle ja kalaan ku suurimmat ajot on kuitenki kunnon tien päällä. Aattelin kato ottaa heti alusta pitäen sen periaatteen että autolla pitää päässä myös metässä. Suuri kulutus Samuraissa oli uus asia ja meluaki siinä kyllä piisaa. Ei kellään ois tiedossa niitä vastaavia pikkumaastureita??

Lue lisää

Moi taas Poks-poks! Suzukin idea onkin juuri siinä, että kilpailijoita pikkumaasturipuolella ei yksinkertaisesti ole! Jeep Wrangler on ehkä sisätilojensa osalta pieni, mutta moottoriltaan ja kustannuksiltaan ehdottomasti suuri. Lada Niva taas... Suomeen tuodut yksilöt ovat jo varsin vanhoja eikä ainakaan minulle neuvostovehje kelpaisi ollenkaan.

Entäpä Suzuki Jimny? Samurain parannettu painos, joita tosin löytyy käytettyinä hyvin harvoin. Uuden hinnat alkavat 18 tonnista.

Jimny kirjoitti:

Moi taas Poks-poks! Suzukin idea onkin juuri siinä, että kilpailijoita pikkumaasturipuolella ei yksinkertaisesti ole! Jeep Wrangler on ehkä sisätilojensa osalta pieni, mutta moottoriltaan ja kustannuksiltaan ehdottomasti suuri. Lada Niva taas... Suomeen tuodut yksilöt ovat jo varsin vanhoja eikä ainakaan minulle neuvostovehje kelpaisi ollenkaan.

Entäpä Suzuki Jimny? Samurain parannettu painos, joita tosin löytyy käytettyinä hyvin harvoin. Uuden hinnat alkavat 18 tonnista.

Lue lisää

On se Jimnyki käyny mielessä ja myös Niva. Jimnyä ei tosiaan näe paljon käytettynä, mutta ei hirveästi ei näy myöskään samuraita. Kertookohan se siitä että kyseessä on hyvä ja kestävä auto? Nivalla taas ei keehtaa ajaa. Tai sitte pitää ostaa Niva mettäautoksi kavereitten kanssa ja joku Corollan retku kaupunkiin. Ei kellään ois mitään sanomista Volkkarin Coyntrysta??

Boxbox kirjoitti:

On se Jimnyki käyny mielessä ja myös Niva. Jimnyä ei tosiaan näe paljon käytettynä, mutta ei hirveästi ei näy myöskään samuraita. Kertookohan se siitä että kyseessä on hyvä ja kestävä auto? Nivalla taas ei keehtaa ajaa. Tai sitte pitää ostaa Niva mettäautoksi kavereitten kanssa ja joku Corollan retku kaupunkiin. Ei kellään ois mitään sanomista Volkkarin Coyntrysta??

Lue lisää

Ei sitä oikein voi verrata mitenkään nivaan, samuraihin tai jimnyyn. Kuulemma aika lelu autoksi ja heppoista tekniikkaa lähinnä voimansiirron ja akseleitten puolesta, näin siis olen kuullut, ei perustu omakohtaisiin kokemuksiin.

No jotain kirjoitti:

Ei sitä oikein voi verrata mitenkään nivaan, samuraihin tai jimnyyn. Kuulemma aika lelu autoksi ja heppoista tekniikkaa lähinnä voimansiirron ja akseleitten puolesta, näin siis olen kuullut, ei perustu omakohtaisiin kokemuksiin.

Lue lisää

Se VW:n neliveto - joka tietääkseni on myös Countryssa - on hirveän tarkka pyörien koon suhteen. Jos pyörien mitoissa (siis halkaisijassa) on eroa, niin viskokytkin tasaa "väkisin" pyörimisnopeuden samaksi joka nurkassa, ja se tietenkin kuluttaa renkaita ja voimansiirtoa. Mutta maavarahan Countryssa näkyy olevan reilunpuoleinen, joten metsätiet ja lumihanki eivät ihan heti pidättele.

Jimny kirjoitti:

Se VW:n neliveto - joka tietääkseni on myös Countryssa - on hirveän tarkka pyörien koon suhteen. Jos pyörien mitoissa (siis halkaisijassa) on eroa, niin viskokytkin tasaa "väkisin" pyörimisnopeuden samaksi joka nurkassa, ja se tietenkin kuluttaa renkaita ja voimansiirtoa. Mutta maavarahan Countryssa näkyy olevan reilunpuoleinen, joten metsätiet ja lumihanki eivät ihan heti pidättele.

Lue lisää

Visko on asia erikseen eikä siitä puhuttaessa pitäisi edes maastureista puhua samaan hengenvetoon, tarkoitin lähinnä akselistojen yms. totaali hajoamista kovassa rääkissä, eli kyllä se coyntry on ihan tie käyttöön tehty, ei metsään.

Mulla eka autona Suzuki Samurai meneillää. On 30" tuumasta rengasta, jakiksetn välityksii muutettu, vinssit ja ome:n alustakorotukset.

Uusie jousie ansiosta paljon mukavempi ku ei oo mikää tönkkö peltipurkki enään. Välitykset ja renkaat lisäs vähän kulutusta mutta on se ihan kohtalainen vieläkin kuin myös maantieajo vähän kärsii mutta tässä 50 km säteellä pyörittäessä ihan kohtuullisen hauskaa ajella hyvien poppivehkeiden kera. Menee vaikka puuhun ja poiskin !