haluaisin tietää ilmamäärämittarin kahden johdon liittimessä väriltään keltamustat
johtojen jännitteet kun yleismittarilla mittaa kun auto käy lämpimänä
ja kun auto käy kylmänä ja mihinkä kyseiset johdot menevät,
autoni toimii lämpimänä hyvin ,mutta ei lähde kylmänä hyvin käyntiin
luulen että johdoissa vikaa kun ei tule jännitettä johtoihin
jännitteetön ilmanjakaja on koko ajan auki ja siksi
ei lähde kylmänä käyntiin kun saa liian laihan seoksen
ja vielä yleis kuvan tästä ilmanputsarin ja imusarjan väliin laitettavasta kuuma lanka
toimisesta vastuksesta, kahden johdon ilmamäärämittarista joka avautuu
vastuslangan lämpötilan mukaan virtaus paine jäähdytteisenä
jos on satanen turha ostaa hydrauli pumppuun uusia tiivisteitä
8-korkkia,korkit auki putsaus thinnerillä tiivisteet korkkeihin kiinni
melkein pohjaan korkkiin, epoxsi kaksikomponenttiliima tiivisteen molemmille
puolille, korkit kiinni ja vielä liima korkin päälle korkin reunoille,vuodot loppuvat
siihen paikkaan, kaupan tiivisteet väärän kokosia liian matalia, ja audin omat tiivisteet
liian matalia vuotaa ja jarrut heikot ongelma loppuu siihen paikkaan kun liimaa
korkit liiman saa halutessaan kuumailmapuhaltimella pehmennettyä
ja korkit auki, audi sata henkilöt tietävät mistä minä puhun tyyppivika
johtojen jännitteet kun yleismittarilla mittaa kun auto käy lämpimänä
ja kun auto käy kylmänä ja mihinkä kyseiset johdot menevät,
autoni toimii lämpimänä hyvin ,mutta ei lähde kylmänä hyvin käyntiin
luulen että johdoissa vikaa kun ei tule jännitettä johtoihin
jännitteetön ilmanjakaja on koko ajan auki ja siksi
ei lähde kylmänä käyntiin kun saa liian laihan seoksen
ja vielä yleis kuvan tästä ilmanputsarin ja imusarjan väliin laitettavasta kuuma lanka
toimisesta vastuksesta, kahden johdon ilmamäärämittarista joka avautuu
vastuslangan lämpötilan mukaan virtaus paine jäähdytteisenä
jos on satanen turha ostaa hydrauli pumppuun uusia tiivisteitä
8-korkkia,korkit auki putsaus thinnerillä tiivisteet korkkeihin kiinni
melkein pohjaan korkkiin, epoxsi kaksikomponenttiliima tiivisteen molemmille
puolille, korkit kiinni ja vielä liima korkin päälle korkin reunoille,vuodot loppuvat
siihen paikkaan, kaupan tiivisteet väärän kokosia liian matalia, ja audin omat tiivisteet
liian matalia vuotaa ja jarrut heikot ongelma loppuu siihen paikkaan kun liimaa
korkit liiman saa halutessaan kuumailmapuhaltimella pehmennettyä
ja korkit auki, audi sata henkilöt tietävät mistä minä puhun tyyppivika
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.