Olisin kyselly onko kuinka yleistä, että vene menee pienessä vauhdissa (n 5-12 solmua) kuin käärme. Vene on suhteellisen jyrkkä v-pohja. Pituutta n.6m ja leveyttä n2.5m. Meinaa tulla harmaita hiuksia kun tulee nopeusrajoituksia. Veneessä on alpha one vetolaite. Olisiko rimmilevyistä mahdollisesti apua. Hyviä neuvoja otetaan vastaan.
Kiemurtelu?
Kiitoksia etukäteen.
142857
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Se on sääntö ja trimmi ei auta. Jos hermot ei kestä hiljaa ajamista hanki uppoumarunkoinen vene. ei kiemurtele
ainakin mulla. Eli levyt ulos pari pykälää, niin muuttuu ihan kohtuulliseksi.
Mikä on kohtuullista kiemurtelua, hä? Levyt ulos? Onko sulla flygari vai? Kohtuullista kiemurtelua ei ole.
Se on hanat kaakkoon tai fiskarilla putputtia. Voi mennä seilaankin eikä kiemurtele.
kyllä ne trimmilevyt auttaa ainakin mulla, trimmaat vaan alas kunnes kiemurtelu vähenee...
muttei lopu sehän se on se asian ydin. Sille ei voi mitään, vähentää voi muttei lopu.fi
Se kun on sitä syvempää hydrofysiikkaa vaikka kuinka olis trimmit sojossa.
tätä foorumia purkautumistienään, niin kyllä olis niitten vaimoilla ja äideillä ankeeta.
Kiitos vinkistä. Lisäksi trimmilevyistä on paljon hyötyä muutenkin: liukuunlähdössä, oikaisussa, ...
Lyhyet liukuvarunkoiset (=kölittömät) veneet kärsivät siitä.
Tarkoitit tosilyhyitä liukuvia,
jotka kärsivät tästä.
En kuitenkaan vaihtaisi sitä heiluntageneraattoriin,
joka heiluu ja keikkuu koosta ja, painosta ja kelistä riippumatta.
Kunnon veneessä pitää olla tasaperä ja voimakas kone.
Pitänee laittaa ne trimmit talven aika. Onhan niistä sitten sivu aallokossakin
ja isossa kuormassa hyötyä. Vaikka ei oo mikään mahdoton ilmankaan ajettava.
Tuo on tuttu onglema itsellenikin. Veneen ohjaaminen tuntui täysin mahdottomalta hiljaisella vauhdilla kapeilla kulkuväylillä. Ongelma helpottui mielestäni pikkuhiljaa huomattavasti kun opin tekemään maltillisempia ohjausliikkeitä. Tuohonkin kannattaa kiinnittää huomiota.
seuraavan kerran pitää se ruori paikoillaan välittämättä siitä vatkaamisesta, niin huomaat, että se vene menee suoraan, kun se vuorottelee ja jos sitä rupeaa korjailemaan niin joutuu kokoajan sitten ohjaamaan! Itse ajoin noin JKL:n äijälänjoella jo ennen sen ruoppaus ja levennys hommia ja hyvin mahtui laivat sivuuttamaan
Kiemurtelun takia ei kannata oikeastaan tehdä mitään "vastaliikkeitä". Se vain pahentaa koko luikertelua. Ilmiö on lähinnä sama, kuin vaapuilla, siis rapala-mallisilla heittokalastustäkyillä. Pidä vaan ratti suorassa ja anna mennä, kiemurtelee, mutta keskimäärin suoraan mennään.
Jotenkin olen saanut sellaisen käsityksen että tuota kiemurtelu ominaisuutta ei kaikissa runkomalleissa ole (HT:t ja DC:t) . Yksi varma tekijä on esim. ulkolaita perämoottorin paino, kun mennään tuonne 150 kg ja yli niin homma pahenee jos vielä miehistökin istuu perässä se tuo helposti 250 kg lisä massaa taakse.