V70:n Jakohihnan vaihtoväli?

vaan en ole koskaan kuullut autosta,johon pitää vaihtaa vesipumppu varulta,vaikka ehjä olisikin.

Huomasin, että lainailit viestiäni. Ajattelin tarkentaa sen verran, että jakohihnan vaihdon tarkaksi hinnaksi tuli sitten 380 euroa. (kyseessä ei ollut merkkikorjaamo, vaan pikkupaikkakunnan joka merkin paikka)Samalla vaihdettiin vesipumppu ja nesteet. Korjaamolla sanottiin, että vaihtavat automaattisesti aina jakohihnan vaihdon yhteydessä vesipumpun, muuten eivät anna työlleen kunnon takuuta. Korjaamo suositteli myös seuraavaa vaihtoa 4 vuoden päähän. Autonani on vm 97 S70 2,5 litran moottorilla ja kilometrejä takana sellaiset 240 000.

outoautovolvo kirjoitti:

vaan en ole koskaan kuullut autosta,johon pitää vaihtaa vesipumppu varulta,vaikka ehjä olisikin.

Tämän vesipumpun vaihto hihnanvaihdon yhdeydessä vesipumppu maksaa siinä 50€.Samallaa vaihtuu ne jäähdytysnesteet ja tiedetä'än että auto kunnossa.Jos sinulla rupeaa vesipumppu vuotmaan siinä 320tkm kohdillaa ja matkaa viellä sinne jakohihnan vaihtoon olis vaikka 100tkm niin turhaa kunstanusta tulee kun se vesipumpun vaihto maksaa helposti saman verran kuin jakohihnan vaihto.Tätä asiaan ajoin takaa.Moi

outoautovolvo kirjoitti:

vaan en ole koskaan kuullut autosta,johon pitää vaihtaa vesipumppu varulta,vaikka ehjä olisikin.

Kannattanee vaihtaa. Omassa autossani vesipumppu leikkasi kiinni ja seuraukset voi jokainen kuvitella kun jakoremmi prakas ja jako meni sekaisin. Hintalappu oli aikamoinen remontin jälkeen.

S70 kirjoitti:

Huomasin, että lainailit viestiäni. Ajattelin tarkentaa sen verran, että jakohihnan vaihdon tarkaksi hinnaksi tuli sitten 380 euroa. (kyseessä ei ollut merkkikorjaamo, vaan pikkupaikkakunnan joka merkin paikka)Samalla vaihdettiin vesipumppu ja nesteet. Korjaamolla sanottiin, että vaihtavat automaattisesti aina jakohihnan vaihdon yhteydessä vesipumpun, muuten eivät anna työlleen kunnon takuuta. Korjaamo suositteli myös seuraavaa vaihtoa 4 vuoden päähän. Autonani on vm 97 S70 2,5 litran moottorilla ja kilometrejä takana sellaiset 240 000.

Lue lisää

just niin ja hinta on ihan ok samalla kannattaa vaihtaa laturin hihna 20e niin meno on turvattu autoni v70 2000 223tkm menee just hihnan vaihtoon vaihdan sen 100tkm välein

volovos kirjoitti:

just niin ja hinta on ihan ok samalla kannattaa vaihtaa laturin hihna 20e niin meno on turvattu autoni v70 2000 223tkm menee just hihnan vaihtoon vaihdan sen 100tkm välein

Lue lisää

Kaivot vuoden 2009 ketjun kertoaksesi mitä meinaa autollesi teettää, todella kiinnostavaa ja melkoinen infopaketti.

miksi, voi miksi? kirjoitti:

Kaivot vuoden 2009 ketjun kertoaksesi mitä meinaa autollesi teettää, todella kiinnostavaa ja melkoinen infopaketti.

Eikös ookin :)

ÄLÄ SÄÄSTÄ VÄÄRÄSSÄ PAIKASSA.vesipumppu joka kerta ja nesteet kanssa muuten ei meilläkään anneta takuuta.Ja tämä mainitaan kirjallisena ja asikas hyväksyy sen.Nim.....hävittiin raastuvassa kun pumppu vuoti ja remmi poikki.

Huolto kirjoitti:

ÄLÄ SÄÄSTÄ VÄÄRÄSSÄ PAIKASSA.vesipumppu joka kerta ja nesteet kanssa muuten ei meilläkään anneta takuuta.Ja tämä mainitaan kirjallisena ja asikas hyväksyy sen.Nim.....hävittiin raastuvassa kun pumppu vuoti ja remmi poikki.

Lue lisää

Itse olen vaihdattanut jakohihnaan kolmeen aiemmin omistamaani Volvoon. Kaikissa oli vielä alkuperäinen vesipumppu hyvässä kunnossa, joten ei tarvinnut vaihtaa. Itselläni kertyy kilometrejä 10t-15t/v. joten hihna vaihtuu käyttöajan eikä kilometrien täyteen tulon vuoksi. Sen vuoksi olen voinut laskea hyvin sen varaan, että vanha pumppu kestää edelleen ne jotkut kymmenet tonnit, jotka ehdin ajaa ennen seuraavaa vaihtoa. Sitten varmaan tilanne olisi toinen, jos oikeasti olisi jo > 300tkm mittarissa ennen seuraavaa vaihtoa.

S70 kirjoitti:

Huomasin, että lainailit viestiäni. Ajattelin tarkentaa sen verran, että jakohihnan vaihdon tarkaksi hinnaksi tuli sitten 380 euroa. (kyseessä ei ollut merkkikorjaamo, vaan pikkupaikkakunnan joka merkin paikka)Samalla vaihdettiin vesipumppu ja nesteet. Korjaamolla sanottiin, että vaihtavat automaattisesti aina jakohihnan vaihdon yhteydessä vesipumpun, muuten eivät anna työlleen kunnon takuuta. Korjaamo suositteli myös seuraavaa vaihtoa 4 vuoden päähän. Autonani on vm 97 S70 2,5 litran moottorilla ja kilometrejä takana sellaiset 240 000.

Lue lisää

Ei kukaan aja noin vanhalla romulla!

miksi, voi miksi? kirjoitti:

Kaivot vuoden 2009 ketjun kertoaksesi mitä meinaa autollesi teettää, todella kiinnostavaa ja melkoinen infopaketti.

Ja minua kiinnosta 2019 v nämä asiat koska en tiedä milloin on vaihdettu jakohihna volvooni vm 2001 170hv koneeseen! Täytyy alkaa selvittelemään ja etsimään huoltokirjaa ja merkintää onko millloin vaihdettu ja mitä on vaihdettu jos on , kilometrejä on 251tkm noin. Kaikki toimii hienosti ja kilometerjä saa tulla vaikka kuinka paljon lisää ei mitään syytä vaihtaa no nelivetoista kyllä kaipaisin välillä.

Ajankohtainenasianyt2019 kirjoitti:

Ja minua kiinnosta 2019 v nämä asiat koska en tiedä milloin on vaihdettu jakohihna volvooni vm 2001 170hv koneeseen! Täytyy alkaa selvittelemään ja etsimään huoltokirjaa ja merkintää onko millloin vaihdettu ja mitä on vaihdettu jos on , kilometrejä on 251tkm noin. Kaikki toimii hienosti ja kilometerjä saa tulla vaikka kuinka paljon lisää ei mitään syytä vaihtaa no nelivetoista kyllä kaipaisin välillä.

Lue lisää

Ihme että et noita selvittänyt autoasi ostaessa, peruskauraa vaihtarikaupassa.

Anonyymi kirjoitti:

Ihme että et noita selvittänyt autoasi ostaessa, peruskauraa vaihtarikaupassa.

Jos pelottaa, niin vie huoltoon ja vaihdata, sen n.600 kustantaa ja saat seuraavat 4 vuotta "hengittää vapaasti", jos viet ns. nyrkkipajalle, kysy takuu vaihtotyölle ja osille, myös merkkihuollossa kannattaa kysyä se takuu työlle ja osille, pitää näkyä kuitissa/työselosteessa, suullisiin en ainakaan minä luota tänäpäivänä, kun tuntuu kaikki autoiluun liittyvät ongelmat olevan käyttäjän vastuulla.

outoautovolvo kirjoitti:

vaan en ole koskaan kuullut autosta,johon pitää vaihtaa vesipumppu varulta,vaikka ehjä olisikin.

joo tää pumpun vaihto pelkkää rahastusta jos ei vuoda tai pidä ääntä. soitin tänään viimeksi Volvolle jossa sanottiin ettei vaihdeta jos ei vikaa samaa sanottiin Ruotsin maalla.

miksi, voi miksi? kirjoitti:

Kaivot vuoden 2009 ketjun kertoaksesi mitä meinaa autollesi teettää, todella kiinnostavaa ja melkoinen infopaketti.

Hervottomasti tätä ketjua kaivetaan vielä herran vuonna 2021 naftaliinista kertoakseen jotakin asiaan kuulumatonta.
;D

Maahantuoja ei määritä vaihtoväliä 4 vuodeksi, vaan suosittelee vaihtoa 4 vuoden välein. Pieni ero.

Jakopää kirjoitti:

Maahantuoja ei määritä vaihtoväliä 4 vuodeksi, vaan suosittelee vaihtoa 4 vuoden välein. Pieni ero.

Kyllä sen voi lähinnä määräykseksi katsoa, jos koettavat luistaa virhevastuusta itse keksimäänsä suositukseen vedoten mikäli hihna on vaihdettu esim. 5. vuoden kohdalla.

Miksi jakopäähän pitää laittaa hihna joka kestää "ehkä 4 vuotta tai 6vuotta", onko hihnassa käytettävä materiaali se, joka tekee sen vaihtopäivämäärän, vai tehdäänkö ne hihnat ns. paskasta materiaalista?, kaikenmaalilman hinnoja on käytetty jo vuosisadan alusta, ne on kestäneet, mutta nykyiset "murenee" 4-10 vuodessa, perskele, laitetaan ne jakopäät hammaspyörillä (tiedän, kokeiltu on, ei "tehokas")" peruskulkineisiin joissa ei tarvita max. tehoja kilparadalle, ai niin, kaikki liittyy nopeuteen ja voimaan (naapuria silmäillen), mutta uskon että perusjampan autossa se toimisi moitteettomasti, niin ja toisin sanoen: sähkömoottoreissa ei tarvita "jakohihnoja/ketjuja", mutta ongelmansa niissäkin tulee eteen, "hiiliharjat" jos ei niitä, niin kosketuspinnat yms. sähkömoottorin raja-alueet, ei nekään ole ikuisia, akut vielä siihen päälle. niin ollaan taas kusessa, ei ole helppoa liikkuvan elämä KOSKAAN, hevoset syö heinää=viljeltävä, piereksii päästöjä (suodatin persiiseen?), ei tuo sekään ratkaisua, ei muutakuin: viimeinen sammuttaa valot lähtiessään.

mikähän lie vaihtoväli uusissa

Jos se Volvon mukaan kestää 8v koko Ruotissa, niin eiköhän se kestä saman myös ainakin Oulun korkeudelle asti Suomessa, vaikka täällä onkon otettu puolet luvatusta kestosta ahneuksissaan pois.

Ei Volvot olekaan tarkoitettu pers'aukisille!

Omaan V70 2.4d vm -08 mk3, 160kkm & 318kkm, vaihtoväli n. 5v, eikä ole menny poikki.

Korjaamon tarjous remmien vahdoista osat 430,- ja työt 570,-, alvit mukana. Aattelin, että onpa h...tin kallis, teen itte. Hommaan tuli vaikeusastetta lisää heti alkuun, kun mk3 mallin j.p.n puoleinen moottorituenta menee tietysti jakoremmin piiristä läpitte, ja vespumpun irtisaamiseksi konetta pitää tunkata ylöspäin, niin että itku meinas tulla jp takamuovikopan irrottamiseksi nokka-akselin siimapyörä piti ottaa irti jne. jne venytettävä kompuran hihna & laturin remminkiristin, mikä sitten lyö sormille ja kovaa & laturin vapaakytkin ...

Ja aikaa paloi lauantai- iltapäivästä sunnuntaiaamuun, eli mk3 diy vihamielinen vehje. Tilaa ei pellin alla ylimääräistä ole ja erikoistyökaluilla nämä kaiketi sitten korjataan.

Eiköhän se kone ole Volovon kone ole jo täyden mittarikierroksen jälkeen täysin tattis. Niin v-mäinen homa, että mitä niitä enää vaihtelemaan.

Peruutettu 10 000 km?

Pitäis olla Mersu ketju koneella niin ei tarttis tuollaisia murehtia!!

Anonyymi kirjoitti:

Pitäis olla Mersu ketju koneella niin ei tarttis tuollaisia murehtia!!

380000km ajettu ilman remmin vaihtoa!😂

Anonyymi kirjoitti:

380000km ajettu ilman remmin vaihtoa!😂

Täällä ajettu 595000km ilman remmin vaihtoa ja malli 2.4 08...

Anonyymi kirjoitti:

Täällä ajettu 595000km ilman remmin vaihtoa ja malli 2.4 08...

Täällä ajettu 380kkm 2.4D ja remmejä ja kansia vaihdettu. Jp-remmi vaihdettu 350kkm kohdalla 2. kerran, (jp remmi, kiristimet, vesipumppu 5V/180kkm) ja samalla rempattu sylinterinkansi, kun ac-kompuran laakeri leikkas kiinni 350kkm lasissa. lLyhyempi apulaiteremmi reikaleiks ja muruiks jakopäänkopan sisään hammashihnan ja hihnapyörien hampaiden sekaan. Jako sekasin ja kansi p...kana, 1100EUR Ruotsista remapattu kansi.
Vaihtakaa apulaiteremmejä myös & remmipyöriä laakereineen...

Anonyymi kirjoitti:

Täällä ajettu 380kkm 2.4D ja remmejä ja kansia vaihdettu. Jp-remmi vaihdettu 350kkm kohdalla 2. kerran, (jp remmi, kiristimet, vesipumppu 5V/180kkm) ja samalla rempattu sylinterinkansi, kun ac-kompuran laakeri leikkas kiinni 350kkm lasissa. lLyhyempi apulaiteremmi reikaleiks ja muruiks jakopäänkopan sisään hammashihnan ja hihnapyörien hampaiden sekaan. Jako sekasin ja kansi p...kana, 1100EUR Ruotsista remapattu kansi.
Vaihtakaa apulaiteremmejä myös & remmipyöriä laakereineen...

Lue lisää

Tulee nimittäin halvemmaksi, kuin tee-se-itse remppa min 2000EUR. Volvolta en uskaltanu kysyä muuta kuin "raakakannen" hinnan ilman nokka-akseleita ja venttiileitä 3500 EUR, so. pelkkä al-valumötikkä. Tohon rahaan vaihtaa jo apulaiteremmin kiristimen, vesipumpun ja AC-remmipyörän laakereitakin muutaman kerran...

Mahtavan huoleton asenne!